能耗制动控制电路图

　　图a）、b）分别是用复合按钮手动控制及由时间继电器按时间原则自动控制的能耗制动电路。图中整流装置由变压器和整流元件组成。KM2为制动用接触器。

　　图a）中，电机正常运转时，按下停止按钮SB1，KM1失电的同时，KM2接通，其动合触头闭合，把整流电路与定子绕组接通，进行能耗制动；当转速降到接近为零时，手松开SB1按钮，KM2失电而切断直流电源，能耗制动过程结束。

　　图b）是采用时间继电器KT按时间原则自动控制能耗制动过程的电路。它仍用接触器KM2来接通直流电源进行能耗制动，但却由时间继电器KT的延时动断触头来控制能耗制动过程的时间，动断触头断开时切断KM2电源，制动过程结束，同时KT也失电。

　　制动作用的强弱与通入定子绕组直流电流的大小及电机的转速有关，转速高、电流大则制动作用强。一般通入定子绕组的直流电流约为电动机空载电流的3～4倍较为合适。

　　三相异步电动机能耗制动时，切断定子绕组的交流电源后，在定于绕组任意两相通入直流电流形成一固定磁场，与旋转着的转子中的感应电流相互作用产生制动力矩。制动结束必须及时切除直流电源。

　　控制电路（a）：手动控制：停车时按下SB1按钮，制动结束时放开。电路简单，操作不便。

　　控制电路（b）：根据电动机带负载制动过程时间长短设定时间继电器KT的定时值，实现制动过程的自动控制。能耗制动控制电路特点：

　　制动作用强弱与通入直流电流的大小和电动机的转速有关，在同样的转速下电流越大制动作用越强，电流一定时转速越高制动力矩越大。一般取直流电流为电动机空载电流的3～4倍，过大会使定子过热。

　　可调节整流器输出端的可变电阻RP，得到合适的制动电流。

　　很多生产机械都希望在停车时有适当的制动作用，使运动部件迅速停车。停车制动有机械制动和电气制动等多种方法。能耗制动是一种应用很广泛的一种电气制动方法。

　　能耗制动就是将运行中的电动机，从交流电源上切除并立即接通直流电源，在定子绕组接通直流电源时，直流电流会在定子内产生一个静止的直流磁场，转子因惯性在磁场内旋转，并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过。并与恒定磁场相互作用消耗电动机转子惯性能量产生制动力矩，使电动机迅速减速，最后停止转动。