力帆回应“旗下子公司互相打官司”：盼达有权索赔但要太贵了

力帆汽车虽然在国内的存在感越来越弱，但前几日，力帆实业旗下子公司盼达共享汽车，因力帆电动车存在质量问题，向力帆汽车发起索赔并申请仲裁一事，也着实引起了不少人的关注。

据国内媒体报道，在沉默一个多月后，5月6日，力帆实业（集团）股份有限公司终于对上海证券交易所，关于力帆乘用车有限公司与盼达汽车之间的纠纷问询给出了回复。

资料显示，力帆乘用车与盼达汽车均为力帆股份的子公司，而盼达汽车为共享汽车出行运营公司。

在回复函中，力帆股份承认，“力帆乘用车销售给盼达汽车的部分新能源汽车确实在运营中出现较多质量问题”。

另一方面，力帆股份表示“盼达汽车是公司控股股东控制的企业，也是公司参股公司，同时还是一个独立的企业主体，有权利就交易中发生的质量问题依据事实、证据向公司提出索赔要求，或向仲裁机关提起仲裁。”

但对于盼达索赔的金额，力帆股份不认可，认为索赔金额过高。从力帆股份提供的数据显示，力帆乘用车及其关联公司共计向盼达汽车销售 9907 台整车，销售金额共计 100019.68 万元，平均计算，力帆向盼达汽车销售的汽车平均售价为10.1万元。

而盼达所要求的赔偿款为7.98亿元，即平均每辆赔偿8.1万元。有负责人表示，“按保值率现在每辆车都不值8万多了，算下来力帆的车给盼达汽车白用了几年。”

因此，力帆股份虽然认为盼达汽车索赔具有合理性，但双方并未就赔偿金额达成一致。根据公告，盼达汽车力帆汽车索赔资产损失6.14亿元、营收损失1.6亿元、交强险损失2218.61万元以及市场租赁停车场的租金损失198.91万元，共计7.98亿元。

不过，力帆股份就算是同意赔偿，但能否按期足额偿还也是未知。因为当下，力帆股份也面临着不小的危机。最新财报显示，2019年全年，力帆营收74亿元，同比下滑32.35%，归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%。