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[导读] 普惠公司,联合技术公司旗下一员,今日与巴西航空工业公司(巴航工业)庆祝E195-E2飞机获得巴西民航局(ANAC)、美国联邦航空管理局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA)三家监管机构颁发的型号

普惠公司,联合技术公司旗下一员,今日与巴西航空工业公司(巴航工业)庆祝E195-E2飞机获得巴西民航局(ANAC)、美国联邦航空管理局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA)三家监管机构颁发的型号认证这一重大里程碑。这款飞机使用普惠公司的GTF™ PW1900G发动机作为唯一动力来源,并计划于2019年下半年随巴西蔚蓝航空公司(Azul Brazilian Airlines)投入运营。

巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里(John Slattery)表示:“感谢我们巴航工业的员工、客户以及供应商对E195-E2项目的支持。这是一个历史性的成就也是值得所有项目参与方欢庆的日子。我要特别认可普惠公司所做的贡献,以及将在未来为这款E2飞机提供动力的GTF发动机的卓越性能。”

巴航工业的E190-E2飞机同样由普惠GTF发动机提供动力,已于2018年4月随总部位于挪威的威德罗航空公司(Widerøe)投入服役。

普惠公司商用发动机总裁克里斯·卡利奥(Chris Calio)表示:“祝贺巴航工业为他们的E195-E2飞机取得认证。E2飞机凭借其在支线喷气机市场中设定的全新性能标杆与领先的环境绩效而广受认可,我们为帮助取得这一成就而自豪。我们感谢巴航工业与普惠公司的每一位员工,他们的奉献与团队协作取得了这一值得铭记的里程碑。”

除被选中作为E2商用飞机的唯一发动机外,普惠公司的APS2600E辅助动力装置(APU)亦是E2系列的唯一APU来源。APS2600E辅助动力装置通过增加双发延程飞行(ETOPS)与其它运营所需的高度包线向航空公司提供了更大的灵活度,同时显著增加电力输送以满足当今航空公司的需要。

E195-E2飞机与现款E195飞机相比每客座降低燃油消耗超过24%;比国际民航组织(ICAO)航空环境保护委员会(CAEP)第6次会议规定的氮氧化物排放标准低50%,比国际民航组织第四阶段噪音限值标准低19至20分贝。

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