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[导读] 10年前,澳航A380客机第一次翱翔天际,如今这12架巨无霸将进入机库迎来翻新。 第一架红色尾翼的A380将于今年3月迎来彻头彻尾的翻新升级。 预计到2020年底之前,澳航12架

10年前,澳航A380客机第一次翱翔天际,如今这12架巨无霸将进入机库迎来翻新。

第一架红色尾翼的A380将于今年3月迎来彻头彻尾的翻新升级。

预计到2020年底之前,澳航12架A380客机有望全部翻新。以下是即将期待的几大翻新看点。

澳航新版A380头等舱套房

不要期待机舱下层14个头等舱会有什么大的改变,但是无论如何这不是什么坏事情。

设计师纽森针对澳航A380的机舱及其材料做了适度的翻新,其中就有套房中更为舒适的波状外形的缓冲垫。更大的高清显示屏幕将取代目前的17英寸的面板。

结果就是A380的头等舱第一眼看起来很熟悉,但是不可否认地将会更为新鲜。

澳航新版A380商务舱座椅

澳航A380巨无霸翻新的最好消息,莫过于商务舱Skybed II座椅将被颇受宠爱的波音787商务座椅所取代。

新版商务舱座椅还在中间部分加装了可移动隔断,这样旅客可以在隐私和社交之间自由选择。

其他值得炫耀的重要改进部分,同时也是Skybed II座椅设计所欠缺的包括:1-2-1座椅布局的设计使得每一位旅客直接通往过道;无颠簸平躺座椅;放大版机上存储空间和工作空间,外加一个16英寸高清显示屏幕,比Skybed II的12.1英寸面板更亮更灵敏。

新版A380客机布局还略微提升了商务舱座椅的数量,从64座增加到70座。

澳航新版A380休息室

机舱上部中狭窄且很少使用的休息室,将被两个全新的商务舱休息室所取代,位置就在通往下层头等舱的大楼梯的两侧。

大卫·卡农将现在的休息室设计为社交咖啡屋,两个桌子上配有柔和的LED灯光,周围是舒适的垫椅。

卡农说:“如今每个人都顺着座椅而坐,脸部朝向同一个方向,这并不是旅客身处其中的最佳布局。”

“我们的休息室应该让旅客面对面而坐,讨论并交谈。如果有两个人一起出行,那也不必坐在一起。他们可以去休息室消磨时光。”

在楼梯的左侧,小小的空乘办公室可以收起来,这样形成的第二空间将形成一个自助迷你吧台,为旅客供应饮料和小吃。还有一块大大的显示屏,可以在飞行中放映电影。

据说澳航正在试图降低休息室的声音配置,这样就不会打扰到坐在商务舱前排的旅客。

澳航新版A380高端经济舱

A380翻新将覆盖到高端经济舱,使用和波音787梦想客机一样的座椅。

高端经济舱专区位于商务舱的后面,呈现一种2-3-2的座椅布局,并且将座椅数量增加了25个达到总数60。

高端经济舱座椅本身对于商务旅客来说也是一大跨越,还能为旅客节省不必要的开支。其他配置包括舒适的摇篮座椅、方便的存储空间、USB接口、交流电源插座,还有一块合适的个人显示屏幕,以及一个整洁的平板电脑支架,适合自己携带视频设备的旅客。

然而,我们希望澳航A380每排座椅间距比B787梦想客机更大。波音787梦想客机的座椅非常优秀,但是却被压缩的过于靠近了。

澳航A380优质上层舱位

A380的翻新也涉及到上层部分,这里将成为全新的商务舱和高端经济舱。目前位于上部舱位后方的经济“迷你舱”被扩大以后的高端经济舱所取代。

澳航新版A380经济舱

对于经济舱旅客来说新版A380变化较少,甚至看不到诸如波音787的新座椅。而且,经济舱旅客还要勉强应付新的座椅垫,以及被澳航称之为“改进的机上娱乐系统”。

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