区块链在物流运输、供应链中的作用是什么？

根据福布斯最近对400多名以交通为重点的高管的调查，65%的人认为，物流、供应链和交通行业正经历着一场结构性转变。尽管这一转变背后有几个驱动因素，但其中最强大的一个因素是人工智能（AI）、机器学习（ML）等幕后技术的进步，以及越来越受欢迎的区块链。

专注于特定的挑战和应用是有好处的，所以沿着这些思路，我们有许多任务需要知晓。

以下是一位内部人士对区块链可能带来的变革影响的看法，他是运输联盟（BiTA）区块链的总经理。

我们是一个行业协会，专注于使用区块链来提高整个运输、物流和供应链的效率。

区块链是一项非常适合运输行业的技术，我们相信将其坚持到底将会证明它极大的影响。从根本上说，这是一种技术，它允许那些经常不真正了解或信任彼此的人/公司从事商业活动。

考虑一下任何运输的方式：从A点到B点，你有多个当事方接触货物，他们需要看到的东西。然而，有成千上万的托运人和承运人——陆、海、铁路和航空——以及货运代理、3 PLs、保险供应商、海关代理和各种各样的客户。因此，有许多参与者往往对彼此知之甚少，但他们有业务要做，从小型、低价值的发货量到更大的、非常大的、非常高的价值发货量。但是没有标准化。在这个参与者网络中，没有一种可以信任的方式共享数据。

从根本上说，区块链的引入是对整个生态系统的更大信任。有了区块链，参与者就可以在一个地方了解他们的发货和交易情况，他们知道这些信息是可靠的，因为分布式账本本身的安全性。就交通行业的挑战和需求而言，区块链可以成为一种变革性的工具。

也许最简单、最清晰的一点是，区块链可以被用来在价值链中引入更大的可见性。有各种各样的技术，如RFID或iot遥测技术，可以捕捉位置、条件和类似的数据。但今天，大部分数据都是孤立的。有了区块链，我们就可以创建一个平台，让所有的参与者都能获得更大的洞察力。

因此，在区块链中，你创造了不间断的来源。有些人称之为“面包皮”，但它的意思是，你将能够看到任何发生的事情，甚至是任何时候货物的状况，以及在什么时候被储存或运输在什么地方。如果我知道每个人都碰过这批货，我就会知道它是否被篡改过，或者它的某些部分是否已经被改变了。我也能够知道质量控制;例如，货物是否保持在适当的温度下，这对许多食品来说是至关重要的。

另一个重要的例子是支付。有了区块链，你就可以嵌入智能合约。这些都是根据货物的情况自动支付的例程。因此，双方同意合同的情况下，并将条款嵌入区块链，并在满足条件的情况下——例如，一个运营商在一个给定的仓库中放置货物——双方都有具体表现的证据，就可以使用智能合约来自动启动支付。

交通运输是全球经济的一个重要组成部分，有高达12%的现金流而且涉及到许多相关方：托运人、承运人、海关和为卡车、飞机、火车等提供燃料的公司，与任何运输相关的交易都是如此之多。现在想想，每一个参与者的每一个环节都要等待60到90天的付款。相反，如果我们使用区块链和智能合约来加速支付呢？这就引入了信任和自动化，加快了验证，消除了巨大的阻力;

我们在开发和实现这些能力方面处于什么位置？

我首先要强调的是，这不是一项小任务。我们正在跨越一个非常碎片化的景观，很少有标准适用。然而，要想以任何有意义的方式实现区块链，就需要在这些运输过程中进行高度标准化。因此，当你为我们想要看到的应用程序开发商业标准时，进展将是缓慢的。

但我们的使命之一是教育，从这个意义上说，我们已经走了很长一段路。两年前，我去参加一个会议，在一个百人的房间里，也许只有一两个人对区块链很了解。今天，在同一个房间里，可能有10个人是完全的狂热者，再加上另外三分之一的人可以清楚地表达用例。而且这些数字呈指数增长。

所以，我们现在所处的位置是：我们正在努力让不同的参与者建立一个良好的基础。因此，我们现在的处境是，人们将能够看到真正的好处。我们正处于一些重大突破的边缘，我相信这将证明，这就是一种变革。

专注于特定的挑战和应用是有好处的，所以沿着这些思路，我们有许多任务组。例如，关于保险的讨论和加速损失验证的愿望。另外要注意的是，当保险公司对运营商不太了解，或者当他们不能准确地核实来源时，这就增加了保险的成本——而区块链可以帮助解决这个问题。

因此，远程信息技术将链接到区块链分类账，使用户能够以每英里为基础付费。如果这还不够，我们还将考虑开发一个运输的期货市场——这是一种在运输成本上创造更大确定性的手段。我们有很多事情要做，我们看到了很多潜力。