福特联手英特尔，开发新自动驾驶技术

为了提高智能化，福特汽车与英特尔旗下技术子公司Mobileye站在了一起。

7月21日，英特尔宣布其无人驾驶车辆研发部门Mobileye与福特汽车达成协议。作为先进的驾驶辅助系统(ADAS)视觉传感技术供应商，Mobileye将为福特汽车提供EyeQ系列基于摄像头的检测技术，包括正面碰撞警告和车辆，行人和骑自行车者检测，自动远光灯等，这些功能还将用于福特即将推出的Co-Pilot360自动驾驶辅助系统。

福特与英特尔达成协议，让未来汽车拥有更好的视觉效果，Mobileye视觉感应技术将被用于驾驶辅助系统。 Mobileye EyeQ将用于福特Co-Pilot360等系统，包括硬件和软件，并最终在2021年形成驱动福特主动驾驶辅助系统背后的部分技术。

对于英特尔来说，这是一个重大的胜利，英特尔一直将Mobileye定位为其在ADAS技术领域的主要技术。这家芯片制造商在2017年初收购了Mobileye，交易价值超过150亿美元。然而虽然未来汽车的很多焦点都集中在全自动驾驶汽车上，但事实上，现在的市场还是集中在驾驶辅助上，而不是驾驶替代上。

所谓的Level 2汽车，以及即将到来的Level 3车型，仍然期望方向盘后有人类驾驶员监控。不过，ADAS技术能够更好地支持他们，比如自适应巡航控制和车道定位等功能。同时，明年，福特将把主动驾驶辅助系统推向市场，这是一个不需要动手控制的系统，像野马Mach-E这样的车辆将能够跟上高速公路交通的步伐，并保持在车道上，而驾驶员的手不需要放在方向盘上。不过，摄像头将确保驾驶员仍在关注路面情况。

即使在这之前，EyeQ芯片和软件也将被用于福特全系产品中，以提供更广泛的功能。集成在挡风玻璃上的摄像头将用于识别和跟踪车道标记和交通标志，以及识别其他车辆和行人。它将为车道保持、预碰撞辅助和自动紧急制动等功能提供帮助。

这已经不是福特和Mobileye第一次合作了。该汽车制造商表示，这次的不同之处在于，它现在承诺在其下一代汽车的整个生命周期内使用EyeQ。鉴于汽车的生命周期大都是4年以上，这对英特尔来说是一个很大的胜利。

目前，Mobileye正在构建两个独立的ADAS系统。第一个完全基于摄像头，第二个将集成雷达，激光雷达传感器，调制解调器，GPS和其他组件。