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[导读] 汽车产业近年引入更先进的车载信息娱乐系统(infotainment),已逐渐开始朝真正需要的人工智能(AI)技术发展。嵌入式及应用软件商Wind River表示,未来连网车上的信息娱乐系统多少会

汽车产业近年引入更先进的车载信息娱乐系统(infotainment),已逐渐开始朝真正需要的人工智能(AI)技术发展。嵌入式及应用软件商Wind River表示,未来连网车上的信息娱乐系统多少会带点AI成分,算法将发挥促进效率与消费者体验的作用,成为改变消费者体验的分水岭。

AI车载娱乐系统将成改变体验的分水岭

算法及AI将能创造更佳直觉的汽车,并自主适应驾驶习惯,打造一个独特的客制化车上环境,简单实例如AI能从驾驶人前一天所听的歌曲或广播类型,自动在第二天推荐相同类型的曲目。

Wind River认为,AI还能达成更多广泛应用,结合先进驾驶辅助系统(ADAS)、自驾技术等会更具消费者价值,但因为车辆需同时处理内部及云端信息,运算计算机必须变得更加强大,随着5G即将问世,运算环境将更具弹性。

影响连网车发展的还有网络安全,汽车产业已透过特定功能加强传统控制系统的保护,如电传操控、刹车、油门等,防止网络攻击。但Wind River总经理Marques McCammon表示,攻击可能会自驾驶人手机与infotainment间的联机进入。

密西根大学运输研究所研究指出,美国拥有汽车的人数与平均驾驶距离均呈下降,分别是4.4%与7.8%,汽车平均生命周期已在2008~2017年间提高。McCammon表示,消费者拥有一部车的时间将会更长。

以10年前的iPad为例,10年前的iPad虽在效能上与最新的iPad Pro有所落差,但仍可以下载Apple Store几乎所有App,并一样能提供合理的使用者体验,他预计汽车也会有一样的趋势,空中下载(OTA)更新将是此趋势的驱动因素。

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