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[导读]   开发行车诊断系统(OBD)装置业者Mojio近期宣布,已搜集了50亿英里(约80亿公里)的行车数据,并获得3,000万加币(约2,300万美元)投资,由同为加拿大公司的Kensington

  开发行车诊断系统(OBD)装置业者Mojio近期宣布,已搜集了50亿英里(约80亿公里)的行车数据,并获得3,000万加币(约2,300万美元)投资,由同为加拿大公司的Kensington Capital领投。

  Mojio的装置已接上50万辆汽车,从1996年的奥迪(Audi)A4到2018年的富豪(Volvo)V60都可接上Mojio装置,Mojio装置能读取汽车的引擎、里程、油耗、地理位置信息,接收召修通知、传送道路救援要求等。

  也提供免费Wi-Fi热点,Mojio的设备和服务在奥地利、捷克与美国由T-Mobile提供,在德国则由德国电信(Deutsche Telekom)提供。在装置将数据传到云端后,还能使用机器学习分析数据,进一步产生成本更低与更安全的行车策略。

  尽管投资者众,Mojio仍选择同为Kensington Capital作为主要领投,以加深在加拿大的根基。该轮融资也吸引Trend Forward Capital和Innogy Ventures的新投资,另Mojio原有投资人也再次参与,包括亚马逊(Amazon)Alexa Fund、BDC IT Venture Fund,德国电信Capital Partners和Relay Ventures。

  消费者对汽车连接网络的要求已越来越高,虽然内建连网的汽车出现已有一段时间,但全球仍有十几亿不能连网的汽车。Mojio执行长Kenny Hawk表示,非连网汽车的驾驶人不可能浪费时间等待换车,更不用说仍在发展阶段的自驾车,但他们愿意花费每月10~15美元来实时监控行车数据,确保车辆维修周期等实现更安全的驾驶。

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