特斯拉发言两年内实现完全自动化，这话是否可信

　　特斯拉作为全球最大的自动驾驶汽车厂商之一，在全球的汽车行业具有很大的发言权，据闻，特斯拉向外宣布自动驾驶汽车将在两年内完全实现自动化，这一消息是否可信，特斯拉又是否能说到做到。

　　当特斯拉CEO Elon Musk想到一个想法时，他就会努力去实现而不愿放弃。“一心一意”起初并不是用来形容他想要得到他所想的决心。有时候，这种想法会随着与他合作而逐渐消失。

　　今年早些时候，Musk承诺特斯拉的自动驾驶汽车将在两年内完全实现自动化。不久之后，来自苹果的前超级巨星科技大师Chris Lattner宣布从特斯拉离职。自Sterling Anderson于2016年底离职后，Lattner就一直在负责自动驾驶汽车项目。

　　Lattner在离职声明中说道：“最终，我和Elon一直认为我们无法一起合作，所以我选择了离开。”他表示，自动驾驶团队正在经历一个紧张的过渡时期，并正在努力磨合。特斯拉于去年十月开始为所有车辆装备全新的套装Hardware 2，包括雷达、摄像头和超声波传感器。

　　Musk向客户承诺，装备有HW 2的汽车将在2016年底具有装备Hardware 1的旧车的所有自动驾驶能力。事实上，它花了更长的时间。由于Model S车型的紧急向前制动系统尚未完全运作，Consumer Reports下调了该车型的评分。直到这时，特斯拉才实现了其最初的承诺。

　　而现在，据有关消息透露，特斯拉正在研发设计用于自动驾驶系统的自有专利计算机芯片。目前，特斯拉使用来自英伟达的超级计算机来提供满足每秒数百万次计算量的计算能力。

　　但是特斯拉对外部供应商很警惕，并希望能够尽可能的在内部实现，方便控制性能、时间和价格。而且英伟达的计算机单元并不是为自动驾驶专门设计的。据了解，特斯拉正在研发的芯片将只限用于自动驾驶。

　　报告显示，特斯拉正在与AMD合作开发新芯片，但是AMD CEO Sanjay Jha只透露了公司正在与几家汽车制造商合作开发专用计算机芯片。

　　不过有迹象表明AMD和特斯拉的合作是真实的。曾在AMD工作的Jim Keller现在接掌了Chirs Lattner的工作。此外，特斯拉还聘请了其他几位AMD工程师，其中包括总监Ganesh Venkataramanan、首席硬件工程师Bill McGee和系统电路设计主管Dan Bailey。

　　Elon此前曾宣布，2017年底，一辆Model S车型汽车将会从洛杉矶出发，在无需人类驾驶员干扰的情况下开车前往纽约。也就是说，分配到Autopilot项目的50名员工将没有太多和家人相处的时间了。

　　据另一个消息透露，特斯拉已经开发出了新版本硬件套装——Hardware 2.5。这与去年Musk的承诺相背。Musk曾表示一旦监管和软件符合系统，装备有HW 2的汽车将会拥有所有所需的传感器来实现完全自动驾驶。

　　当被问及新硬件配置时，特斯拉发言人表示：“公司内部所说的HW 2.5其实有点夸张，其名称更应该叫HW 2.1。这个硬件套装新增了一些计算和接线冗余，稍微提高了可靠性，但是并没有新增Pascal GPU。”

　　发言人也表示，如果新的配置在实际测试中被证明更优，装备有HW 2的汽车将会免费进行升级。特斯拉的优点之一就是会不断改进汽车，并将这些改进尽可能快的整合到产品中，而不是像传统汽车厂商那样等待每年的新车型发布。

　　似乎Elon Musk仍在给予消费者过高的期望。理论上来说，这与一个成功公司的信条完全相反。但是他总能实现，而那些对他保持有信心的人总是会得到最安全最具创意的汽车回报。

　　充斥在这些伟大计划之中，似乎特斯拉今年或明年是否跨国设厂并不重要。最重要的是，特斯拉将是首先做到这一点的汽车厂商。每个人都会知道第一个行走在月球上的人的名字。但却很少有人知道第二人。Elon Musk深谙这一道理。