当前位置:首页 > 汽车电子 > 新能源汽车
[导读]   美国当地时间2016年3月31日,特斯拉全新车型Model 3在加州正式发布,预计于2017年底发售。这款不知道具体性能、准确售价,交付时间在2年以后的车型,当时吸引了全球相当一部分用户参与

  美国当地时间2016年3月31日,特斯拉全新车型Model 3在加州正式发布,预计于2017年底发售。这款不知道具体性能、准确售价,交付时间在2年以后的车型,当时吸引了全球相当一部分用户参与预定。

  据了解,截止目前,全球有超过40万特斯拉Model 3预订者正耐心等待这辆车的到来。

  

  如果特斯拉方面严格按照量产计划走,其中一些车主可以在2017年底拿到这辆车,而其余绝大多数预订者则要等到2018年了。

  近日,国外网站Electrek收集了这款万众瞩目的车型到目前为止流出的各式各样的照片,制作成集锦,用于纪念。当然,也以此来共同期待几个月后将举行的Model 3“第三部分”(Part 3)发布会。“第一部分”则指的是3月底的那一场样车发布,而所谓的“第二部分”,则是特斯拉上个月为所有新车配备了自动驾驶全新硬件系统。

  而这个神秘的“第三部分”,特斯拉CEO Elon Musk又会给我们什么样的惊喜呢?

  对于大多数人来说,他们第一次见到Model 3的样车还是在3月的那次发布会上。Musk当时第一次展示了特斯拉3台原型样车,也是行业内第一辆长续航、高性能、面向大众市场的电动汽车。

  

  其中黑色及银色的原型车为实际可用的车型,而那辆红色的Model 3实际上是个塑料模型:

  

  

  当时参加了那场发布会的观众有幸能进行体验,有媒体记者拍下了车辆内部的构造:

  

  这辆原型车搭配了新的轮毂设计,Musk说可以实现量产:

  

  那场发布会之后,特斯拉官方答应出借那辆银色原型车用于在Gigafactory进行取景拍摄:

  

  

  

  与此同时,特斯拉官方也开始拍摄自己的宣传推广资料片:

  

  

  之后,这家公司发布了Model 3的官方样张:

  

  发布会之后的几个月,特斯拉送出了车辆的设计稿作为Model 3预订者的礼物:

  

  这辆原型车也经常在户外被镜头捕捉到,有时也会出现在特斯拉工厂、总部或者官方活动的场所。比如,那辆外观蒙板样式的黑色外观Model 3原型车便于去年6月在特斯拉的服务中心出现:

  

  7月份,两位参观者来到特斯拉位于加州的Fremont工厂,分享了几张原型车的照片:

  

  8月份,一位粉丝还在Fremont工厂试驾了Model 3:

  

  11月份,特斯拉在圣约瑟的一个足球场举行了一场名为“家庭及朋友聚会”的活动,展出了银色版本的Model 3原型车:

  

  

  

  此外,在Musk发布太阳能瓦片的发布会上,Model 3也亮了相:

  

  以上的这些靓照,基本上涵盖了Model 3的所有动向。如果你预定了Model 3,现在能做的只有饱饱眼福并继续等待。

  事实上,刚刚过去的2017年的头一个月,特斯拉的新型电池开始在位于美国内华达州的Gigafactory量产,用于Model 3车型的电池将会在今年第二季度投产。这对Model 3预订者来说,无疑是个好消息。

  此外,特斯拉官方宣布Gigafactory还将开始生产Model 3的核心动力系统——电机和变速箱,用于缓解其加州Fremont工厂的紧张状况。

  这一系列举措,最终能否防止Model 3的再一次跳票,仍然是个未知数。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭