这次换亚菲特克莱斯勒的汽车排放作假连环爆

美国司法部刚罚完大众汽车 43 亿美元，接下来环保署（EPA）又指控菲亚特克莱斯勒集团（FCA）同样涉嫌使用软件使监测排放设备失效，虽然其波及的车辆仅有自 2014 年以来约 10 多万辆卡车及休旅车，远少于大众汽车，但罚款预计将高达 46 亿美元，使 FCA 全球股价暴跌。

目前美国司法部已展开调查，以确定环保署的指控是否为事实，而 FCA 高层仍然对此否认并表示，这是部分软件出现问题而非故意欺骗监测设备。

FCA 的CEO Sergio Marchionne 非常愤怒的回应政府的指控，他在记者会上强调，公司从来没有为了通过检测而特意设计任何软件，真正问题在于软件的运作瑕疵，FCA 将会透过软件更新来打消环保署的疑虑。他指出，其实环保署应该先知会公司就问题本身进行解决，而非直接指控并公之于众，这对 FCA 而言非常的不公平，也是他最不能理解的一点。

这一切可能肇因于大众汽车的案子闹得太大，所以 FCA 也被往软件造假的方面去联想。

Marchionne 还表示，监管机构不应对所有汽车业者都抱持着敌对的心态，大部分人其实根本不会去违反法律，不是所有公司都会是罪犯。

FCA 表示，将会继续销售在 2016 年制造的柴油引擎。 环保署近期对所有汽车厂商的引擎都进行检测，监管机构指出，FCA 的引擎中的确有隐藏软件，其中至少有 8 个软件可影响检测。

环保署官员表示，FCA 有义务公开这些资讯，但官方其实还没有将其定位为非法软件。

Marchionne 在受访时强调，在 FCA 的设计中的确有些软件并不会在平常运作时启动，因为他们是在做特别测试或是出现极端状况以保护引擎不被损坏时所用，当初之所以没有公开是因为这不是正常使用时会遇到的问题，当然这可能会带来一些疑虑，然而公司已准备好更新软件，以解决环保署所提出疑问时却遭受公开指控，实在是过于野蛮。

他强调，公司已找到解决方案，在今年一定能完成改善，并遵守政府给予的规范。

FCA 现在寄望于川普上台后新的环保署高层将如何来处理这个问题，该公司声明中指出，将与新政府合作来公平及和平的解决问题。川普也才刚在他首次新闻发布会上称赞 FCA 计划在美国进行新的投资，并创造 2,000 个就业机会。

Marchionne 指出，自 2015 年 9 月以来，该公司一直持续与环保署谈判，他认为这些软件并没有触犯法律，然而如今环保署的公告几近于诋毁。消息传出后，FCA 在美国上市的股票下跌 10%，而在欧洲上市的股票更重挫了 16%。

虽然克莱斯勒此前曾对川普示好，不过 Marchionne 仍然对其提高边境税的政策感到忧心，他认为这对公司的市场策略有相当大影响，希望降低税率带来的好处可以真的弥补这一点，FCA 未来 7 年的目标是要让吉普车打入全球市场，所以必须要更加小心谨慎而避免被局限于一地。