市值达40亿美元的无人驾驶，真的有那么牛？

　　导语：随着谷歌、Uber以及特斯拉纷纷试水无人驾驶，外界对这一领域的前景给予了前所未有的期待。在国内，对无人驾驶的关注热度同样也不少。消费者是否愿意接受无人驾驶？无人驾驶的市场前景和发展瓶颈在哪里？

　　你有没有想过，未来的某一天，驾驶爱车出行时你不需要再手扶方向盘、不用踩刹车和油门，车辆照样安全地自动向前行驶。这会是怎么样的一番景象？

　　最近几年，无论是科技巨头，还是大牌车厂，都将无人驾驶作为未来的一项前卫技术加以推进。

　　什么是无人驾驶呢？系统点儿说，就是指通过给车辆装备智能软件和多种感应设备，包括车载传感器、雷达、GPS以及摄像头等，根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，实现车辆的自主安全驾驶，达到安全高效到达目的地的目标。

　　从热门概念到产业落地，中间要过多少道关，短期内的市场反应如何，消费者如何看待无人驾驶，顾虑几何？这是一个行业发展需要回答的问题。

　　当公众的视角停留在对无人驾驶美好前景的憧憬上时，艾媒咨询发布的这份《2016年中国无人驾驶汽车市场研究报告》对国内无人驾驶的行业现状做了梳理，并对市场进行了预测，包括以下要点：

　　● 未来无人驾驶市场规模预测

　　● 中国消费者对无人驾驶的接受及顾虑

　　● 业内试水无人驾驶行业现状

　　● 无人驾驶的行业前瞻分析

　　无人驾驶市场规模已达40亿美元，但推广难度大

　　无人驾驶作为一个新兴领域，虽然外界对其期待颇高，但在目前无人驾驶主要还停留在实验室测试阶段，要真正推向市场尚需时日。

　　2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元左右，虽然百度、谷歌等行业巨头都投身于无人驾驶汽车技术研究领域，但由于现有法律法规的限制，短期内无人驾驶汽车市场规模变化不大。根据艾媒咨询的报告预测，预计2021年全球市场规模将达到70.3亿美元左右，行业整体处于内部测试阶段，难以实现大面积推广。

　　就在今年7月，美国一辆特斯拉MODEL S在自动驾驶时发生车祸导致驾驶员死亡，这是目前无人驾驶技术应用以来第一起己知导致死亡的车祸。无人驾驶何时真正走进生活，尚需时日，而预计2016年至2021年年均不满20%的增长率也反映出市场层面的谨慎态度。

　　中国消费者对无人驾驶顾虑和期待并存

　　在中国，消费者对于无人驾驶的态度也是一分为二，既对无人驾驶抱有很大期望，但对其是否能够真正保证安全持怀疑态度。

　　报告数据显示，88.1%的网民认为车祸是由于司机开车时分心造成的，85.4%的网民认为疲劳驾驶导致车祸事故发生，无人驾驶汽车的研发对于解决传统驾驶常见安全问题的有效变革，能够直接体现无人驾驶的主要价值。

　　不过，消费者对于无人驾驶的安全方面的顾虑，也是显而易见的。

　　调查数据显示，36.2%的网民愿意体验无人驾驶技术带来的全新驾驶方式，45.1%的网民对其安全表示怀疑，不愿意使用。83.2%的网民希望无人驾驶汽车可以解决离合器、刹车与油门的准确协调使用，79.5%的网民期望无人驾驶技术能及时探测到危险并做出应对反应。因此，无人驾驶汽车推行过程中，提高用户体验过程中安全系统的完善程度是扩大无人驾驶企业市场份额的关键因素。

　　不过，总的来说，国内消费者还是对无人驾驶充满期待，数据显示，61.8%网民希望在旅游自驾过程中体验无人驾驶汽车，52.7%网民希望无人驾驶技术应用于公共交通，46.3%网民希望可以运输货物。

　　巨头纷纷试水无人驾驶，跨界趋势明显

　　无人驾驶起源于美国，时至今日，除了通用、福特、奥迪等诸多汽车厂商参与，谷歌、苹果、特斯拉、Uber等来自互联网行业以及汽车共享行业巨头试水该领域已有时日。而在国内，也有汽车厂商携手互联网巨头进入该领域。