现代汽车上的电子“器官”

　　LED在E27、GU10、PAR灯、MR16等领域广泛应用。然而，在电子变压器驱动的LED-MR16应用中，却存在一些问题。

　　这些存在的问题主要产生原因有如下四个：

　　第一、对于LED的MR16灯杯通常的功率只有5W，在半桥回路中产生的磁化电流不能使内部变压器饱和，使电子变压器工作处于不正常状态。

　　第二、MR16在整流桥之后有一个很大的电解电容，这对于电子变压器来说相当于负载由原来的纯组性负载变成了一个很大的容性负载。

　　第三、在5W的应用中需要一个大于487（uF）的电容才能使Buck电路正常工作，这么大容量的电容放在体积要求很苛刻的MR16灯杯中是不可能的。

　　第四、电子变压器输出的电压并不是正弦波，是一个类三角波，最低5.6V，如果工作电压不能到达5.6V或更低，则需要更大的滤波电容，否则LED输出电流就会在VCE低于芯片工作电压时降为零，就可能会出现100Hz的低频闪烁或者经由IC的COMP脚外围元件所决定的时间间隔的有规律闪烁。

　　针对以上行业的现状以及闪烁产生的原因分析，我们建议采用RICHTEK8479方案，此方案为Two-StageTopology（Boost+Buck）架构，并且具有很宽的工作电压4.5Vto36V，可以轻松解决闪灯现象，实现稳定的输出电流和光照。

　　此电源方案采用2级架构，即从电子变压器输进来的电压经过快恢复整流以后，先把此电压作升压处理，把电压提升到约20V左右的恒定电压，然后通过第二级电路，并以降压恒流方式作降压转换，使输出电流在一定输出电压范围内保持恒定。

　　由于此IC内置了两个MOS管，使得外围电路变得紧凑而简洁，并且由于此方案采用升压架构，输入端不需采用大容量的电解电容使输入电压稳定，十分适合应用在MR16底座等空间狭小的场合。

　　此电源无论是AC或DC输入状态，均可以从8V到19V这个广阔的输入电压范围内实现很好的恒流效果。LED-MR16射灯代替卤素射灯将是大势所趋。电子变压器驱动的电源其解决方案为M7-MR16射灯探索了一种兼容性很好的驱动电源的实现方法。