抢攻新能源汽车，英飞凌秉承三大核心战略

　　汽车电子在过去二十年间的飞速发展带来了日新月异的驾乘体验，这主要体现在对安全、节能、环保及舒适性方面需求的提升，尤其在节能和环保两大主题的驱动下，新能源汽车发展方兴未艾，对车用半导体市场规模（主要是车用IGBT模块）的驱动远超传统汽车。作为在传统车用半导体和车用IGBT模块都具有领先地位的厂商，英飞凌在2013年表现如何？在新的一年又将如何布局？英飞凌科技（中国）有限公司总裁兼执行董事赖群鑫先生在此发表了自己的观点。

　　赖群鑫先生表示，新能源汽车是汽车电子中最可期待的增长领域。而英飞凌是唯一一家能够为新能源汽车提供从单片机到IGBT模块（HybridPACKTM）等全系列产品支持的半导体供应商。

　　由于对市场的快速反应和出色的成本管理，在半导体需求下滑的背景下，英飞凌2013财年的表现仍优于年初预期，销售额和营运利润率分别为38.43亿欧元和9.8%，成功实现了盈利。毫无疑问，如此优秀的市场表现，依赖于英飞凌时刻保持对研发和先进产能的投入，以饱满的姿态迎接正在到来的经济复苏。

　　赖群鑫先生指出，英飞凌在中国经济转型的过程中积极配合和响应政府所倡导的发展战略，紧密围绕中国市场的具体特点来制订最为合适的价值主张。自“十二五”规划推出以来，规划里所列出的七项战略性新兴产业中，有四项——节能环保、新一代信息技术、新能源和新能源汽车，英飞凌都在积极投入中。可以说，英飞凌是中国“十二五”规划的重要参与者与贡献者。

　　英飞凌适时提出了“从产品到系统（P2S）”的战略，在既有产品开发模式的基础上强化对应用系统的理解，从而更加全面和深刻的理解客户需求，带着这种理解再度回归到产品开发上，保证更为迅捷和有效的服务于客户需求。

　　为响应这一战略，英飞凌做出大量产品开发和市场开发工作，成为唯一一家能够为新能源汽车提供从单片机到IGBT模块（HybridPACKTM）等全系列产品支持的半导体供应商，并积极推出汽车电子生态圈，为英飞凌产品的使用者（客户）和基于英飞凌产品的方案设计者为代表的产业链各个环节的参与者提供一个互通共赢的平台，让商业机会和系统技术方案以最有效的方式进行流通。

　　在汽车安全性能方面，英飞凌最新32位单片机AurixTM的内置HSM模块可实现新能源汽车充电过程中的反数据窃取和修改。而在高能效和移动性方面，能源效率既推动对传统内燃机效率和各车用负载能耗的持续改善，也会大大促进包括普通混合动力汽车在内的新能源汽车的蓬勃发展。以隶属于HybridPACKTM家族、基于40微米超薄片技术的400V IGBT模块为例，该IGBT模块有助于中度混合动力取得最佳的电机驱动效率。再如将传统内燃机管理系统中需要用到的电源、通信、监控，以及功率驱动等功能全部集成到一颗芯片里，不仅缩短了客户研发周期和降低了系统复杂性，而且还大大缩减了控制器尺寸，推动了发动机管理系统的小型化，并有助于节能环保。

　　展望未来，赖群鑫强调，新能源汽车特别是普通混合动力汽车的发展必将为英飞凌增加一个有力的发展引擎。2014年中国车市有望继续保持10% 左右的高速增长，且新能源汽车推广工作要求，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%，这将持续推高车用半导体在传统能源汽车和新能源汽车领域的需求。毫无疑问，得益于一直以来审慎的战略规划，英飞凌产品技术的储备和战略与中国经济转型的方向高度契合。高能效、移动性和安全性作为三大核心战略关注必将为英飞凌在中国汽车电子市场，以及为中国的经济转型和持续繁荣添砖加瓦。