USB-C端口，取代您的下一辆汽车中的所有充电端口

2019冠状病毒(COVID-19)搁置或取消了我们的许多旅行计划。一方面，有人想知道航空旅行是否会完全关闭。对于其他人来说，公路旅行成为他们的首选旅行方式，因为与航空旅行相比，公路旅行接触COVID-19更有限。过去，汽车无法提供充电功能，因此需要将所有设备充满电后再出行。

现在，在某些汽车中，您可以有用于电话的低功率USB Standard-A端口或从可用的12V适配器电源插座通过长蛇形USB中功率适配器电缆连接到您的设备。但这仍然只能满足您的手机和平板电脑的少量需求。如果您的笔记本电脑也需要充电怎么办？

如果您的娱乐设备有Apple Carplay，则为手机充电的同一前置USB-C端口也可以承载Carplay数据或Android Auto。或者，如果您更喜欢蓝牙数据和USB-C充电，那一切都在您的控制之内。坐在后座上，需要给设备充电吗？

当前的具有快速充电功能的智能手机可以在15分钟内实现100％充电，具体取决于USB-C方案中使用的设计和产品。

但是对于系统设计人员而言，您从哪里开始设计汽车USB充电器模块？当然，您可以先阅读1030页的USB Type-C和USB PD规范，但这令人生畏且非常耗时，此外，您可能需要深入研究任何引用的规范才能理解其中的内容。加入USB标准组织太耗时。

此外，这些规范也在不断发展和更新。尽管您可能对消化所有规格信息感到压力山大，但安森美半导体可以提供帮助，因为这是我们所擅长的。

从12V电池开始，降压-升压DC – DC稳压器提供5V，可在连接后启动USB-C通信，USB PD控制器管理USB-C端口以处理连接电话、平板电脑和笔记本电脑所需的所有握手，获取各自的电压和电流，以实现最佳的电池充电。

FUSB3307评估板是这种60 W参考设计的一个很好的例子，如下所示。

图1. FUSB3307评估板

它是完全独立的方案，兼容USB PD和USB-C。所有保护都设计导入以易于设计。可以将4.5 V至32 V的输入电压转换为3.3 V至21 V的USB PD电压。如果需要5A的电流能力，则无需额外的电子器件，因为现有系统会询问电缆以确保5A能力，然后提供5A Source能力。

我们会密切关注规范，并定制方案以满足您的设计需求。利用安森美半导体的所有器件，我们确保一切都能无缝地协同工作，并为您提供系统支持。