提升新能源汽车的电池性能的SUMIDA脉冲变压器

在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不知道它的一些组成部分，比如它可能含有的脉冲变压器，那么接下来让小编带领大家一起学习脉冲变压器。

儒卓力电源管理系统产品组合增添SUMIDA脉冲变压器，提升新能源汽车的电池性能。

脉冲变压器一般用在开关电源中，其作用与普通变压器一样，均是给交流电变压。

实现电池模块之间的高效通信：通过CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列产品，SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200认证的变压器产品，适用于新能源和混合动力汽车。

区别在于普通变压器变压是正弦波，而脉冲变压器变压是有一定或可调占空比的方波(可以理解为脉冲信号)，常用的PWM信号即脉宽调制信号。

脉冲变压器是电池管理系统(BMS)的基本组成部分，并且总是成对使用：一个负责从属侧电池单元模块之间的通信，而另一个则负责主控侧和从属侧之间的交互通信。

脉冲变压器的效率比普通变压器高得多，体积也会小很多，体积可以缩小，这也是开关电源比线性电源(普通电源变压器的电源)优点之一。

电池管理系统的脉冲变压器目前提供四种不同的设计，分别是4针、6针或8针SMD型款，最小高度为7mm。正在准备推出具有更高工作电压和更低总体高度的其他类型。高质量标准至关重要，尤其是对于新能源汽车领域，这就是为什么所有设计从一开始就针对新能源和混合动力汽车应用(包括AEC-Q200认证)而创建的原因。

把正弦波变成脉冲波输出的不是脉冲变压器，而是变压器前端的控制电路，通过把PWM信号把被滤波整流成直流的市电调制成高频的脉宽电压，通过脉冲变压器变压，然后通过滤波整流把变压后的脉宽电压变成直流。

上述所有变压器系列均设计为在-40°C至+ 125°C温度范围内工作，并提供最大600V DC工作电压。

相信通过阅读上面的内容，大家对脉冲变压器有了初步的了解，同时也希望大家在学习过程中，做好总结，这样才能不断提升自己的设计水平。