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[导读]司机在驾驶过程中使用手机、吸烟、疲劳驾驶等不良驾驶行为严重影响交通安全,所以对驾驶员危险行为检测的DMS系统就尤为重要。本文将为大家介绍基于VCSEL红外光源的DMS解决方案。

摘要:司机在驾驶过程中使用手机、吸烟、疲劳驾驶等不良驾驶行为严重影响交通安全,所以对驾驶员危险行为检测的DMS系统就尤为重要。本文将为大家介绍基于VCSEL红外光源的DMS解决方案。

一、DMS市场概况

DMS(Driver Monitor Status )防疲劳预警系统:利用DMS摄像头获取图像,通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测,当驾驶员发生疲劳分心、打电话、抽烟、未系安全带等危险情况时,在系统设定时间内报警以避免事故发生。

在欧洲,已经开始要求2022年在汽车出厂时必须配备DMS系统。

根据JT/T883-2018相关国标要求,DMS系统需要检测到疲劳驾驶、长时间不目视前方、抽烟、接打电话、驾驶员不在驾驶位置、双手脱离方向盘、驾驶员未系安全带等行为。

二、DMS应用方案介绍

本文介绍的DMS系统图像采集部分集VCSEL红外泛光灯TARA2000、CMOS数字图像传感器、串行器于一体,图像处理部分使用M1808核心板。

采用比LED更先进的VCSEL红外光源TARA2000,功率高,照射面均匀,可将940nm波长的红外光均匀的照射到驾驶员面部;通过高像素CMOS数字图像传感器,可以采集1080p高清图像;图像数据转为串行数据,通过同轴电缆传输,有更强的抗干扰能力。

图1 图像采集模块

1. TARA2000

· 940nm红外波;

· 采用VCSEL(垂直腔面发射激光器)为发光源,红外光束在内部;

· 通过反射和衍射使照射更均匀,拥有更高的转换效率;

· 体积小,灯珠体积为4.1mm*4.1mm*1.38mm;

· 功率大,单颗灯珠最高能提供2.3W的光输出功率;

· 符合AEC-102标准。

图2 VCSEL红外光源

2. CMOS数字图像传感器

· 具有出色的微光性能;

· 高达1080p 60 fps的全高清支持,可提供出色的视频性能;

· 支持线性或高动态范围捕获;

· 片上带有锁相环振荡器。

3. M1808核心板

· MPU采用高性能64位的Cortex™-A35处理器,工作频率可达1.6GHz;

· 集成NPU(神经网络处理单元)协处理器,峰值算力高达3.0TOPs;

· 支持INT8/INT16/FP16混合运算;

· 视频处理单元支持1080P视频编解码,支持摄像头视频信号输入;

· 可实现人脸检测及属性分析、人脸识别、姿态分析、目标检测及识别、图像处理等一系列功能。

图3 M1808核心板

三、DMS方案支持

针对DMS系统的设计繁琐、开发周期长等痛点,ZLG推出完整的DMS系统解决方案,可实现对长闭眼、打电话、抽烟、打哈欠等行为的检测,可提供完整的软硬件支持、完全开放的底层驱动,并可提供对应的评估套件,降低客户开发难度,方便客户快速开发。

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