关于全固态锂离子电池的技术难题解析，你了解吗？

你了解全固态电池吗?在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不知道它的一些组成部分，比如它可能含有的全固态电池，那么接下来让小编带领大家一起学习全固态电池。

用外行术语来说，全固态电池是指没有气体或液体且所有材料都以固态形式存在的电池。 考虑到人们日常生活中最常见的电池是锂离子电池，我们将默认使用“全固态锂离子电池”作为全固态电池的代表（目前忽略全固态电池）。 状态锂硫和其他新电池）。
首先是处理安全问题。 锂离子电池上可以装300瓦/千克的电池吗？ 实际上，这取决于安全性。 为了解决安全问题，必须从三个方面进行全方位的操作：材料，单体和系统。 材料是基础，选择哪种材料才是安全的； 单体是关键，由单体选择好坏。 该系统可确保锂离子单体的热失控不会引起其他操作。

固体/固体界面的接触性和稳定性差。液体很容易与固体结合并渗透，但是固体与固体之间的接触和稳定性不是很好。对于所有固态电解质锂动力电池来说，这是一个大问题。尽管硫化物电解质改善了锂离子的电导率，但是在界面接触和稳定性方面仍然存在问题。
第二是高负荷电极计划技术。随着将来功率密度的增加，这个问题将会变得更好。例如，随着能量密度的增加，单个电池的电量为每千克100瓦时（现在为每千克300瓦时），这意味着材料的单位重量电流增加，因此将来很难高密度电池以维持电力。为了确保高能量密度和功率性能，需要具有梯度孔分散的电极。
可以进一步优化全固态电池，使其成为柔性电池，从而带来更多的功能和体验。实际上，即使是脆性的陶瓷材料，在厚度小于毫米之后通常也可以弯曲，并且该材料变得柔软。
全固态动力电池的研发和工业化持续升温，但是基于上述困难，特别是固态锂金属的固态界面接触/稳定性和金属锂的可充电性，锂动力电池技术尚未成熟。仍然存在很多技术不确定性。当前，已经显示出或具有突破的性能优势和工业化前景，主要是固态聚合物锂动力电池和固态锂动力电池。
通常，全固态电池是电池研究和工业界公认的电池发展的主流方向之一。毫无悬念，但是就电导率，电池速率，电池制备效率以及固态电解质的成本控制而言，全固态电池电池还有一段路要走。

相信通过阅读上面的内容，大家对全固态电池有了初步的了解，同时也希望大家在学习过程中，做好总结，这样才能不断提升自己的设计水平。