央视曝光：日本汽车零部件巨头造假20年，已有10家车企中招

曾以“工匠精神”闻名于世的日本汽车制造业，最近正因质量问题频发而深陷信任危机。

2月18日，据央视财经报道，日本汽车零部件供应商曙光制动工业株式会社（以下简称“曙光制动”）近日承认，经公司内部调查后发现，其产品质检数据中有114327项存在篡改等造假行为。

这其中，大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值，而这类“缺陷”零部件仍正常交付给了合作车企。

（央视财经官方微博截图）

事实上，曙光制动高层早在2020年2月就接到了内部人士的举报，并对此事件展开了调查。

据该公司内部工作人员透露，曙光制动从2019年10月开始接入全新的经营体制后，该公司质保部门负责人便向高层提交了一份关于子公司曙光山形制造汽车刹车片的报告，其中涉及定期检查报告的数据记录中存在不恰当的行为等内容。

2019年12月，曙光制动开始对造假事件进行公司内部调查，并将调查范围扩大至日本本土所有生产基地。

经调查后发现，曙光制动旗下有不当行为的子公司包括曙光山形制造、曙光福岛制造、曙光岩槻制造，以及曙光山阳制造等4家公司。目前，这4家公司均已承认存在生产端的造假行为，以及伪造刹车装置及其零部件检查数据。

然而，令人惊讶的是，上述造假行为可追溯到2001年1月。也就是说，该公司的产品数据造假行为时间跨度长达20年左右！

（涉及质检数据造假的零部件）

针对此事，曙光制动相关负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体名称无法公开。至于涉事零部件组装成车后，是否有出口到中国市场，暂时无法确认。另外，造假事件对该公司业绩的直接影响，也尚未预计。

不过，该负责人表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动以及相关车企目前都没有召回的计划。

（曙光制动公布的数据造假行为相关细节）

同时，调查还发现，曙光制动之所以出现造假，其原因在于内部监管机制不健全和对品质、对检查数据的合规意识淡薄等。

对此，曙光制动表示，公司已向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并对董事长宫地康弘在内的全体执行董事和专职监事处以月薪10%的罚款，为期三个月。

值得庆幸的是，截止发稿，尚未有造假涉及的产品导致人员伤亡的报告。

（图片源自曙光制动官网）

据21ic家了解，曙光制动是丰田、本田、马自达、日产等10家日本汽车制造企业的零部件供应商。其中，丰田公司是其最大股东，持股比例超过11%。

事实上，这已经不是第一次曝出日本汽车制造业造假丑闻了，此前最为臭名昭著的莫过于高田“死亡气囊”事件。此外，包括三菱、铃木、斯巴鲁、日产等多家日系车企，也曾公开承认过数据造假。其中，铃木对刹车数据造假记录最早可追溯至1981年……

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