雷克萨斯检测门事件！被曝检测造假丑闻，丰田道歉

作为日本最为畅销的豪华汽车品牌，雷克萨斯检测造假一事引发关注。

日前，据媒体报道，日本国土交通省关东运输局于6月17日审计时发现，在近两年时间内，雷克萨斯高轮店的565辆车型存在造假，主要涉及“大灯亮度”、“前轮胎角度”、“驻车制动性能”等检测项目，篡改为符合标准的数据。

其中，其中对制动功能等数据的篡改，已触犯日本《道路交通车辆法》。

此外，还减少了对“尾气数据”和“车速表精度(误差)”这两项检查项目进行检查。

简单来讲，就是雷克萨斯高轮店将不合格的项目直接改为合格，此次涉及的565辆车型将进行重新检测。

对于上述事件，丰田汽车公司以及丰田在东京的经销商Toyota Mobility Tokyo，就位于东京品川区的雷克萨斯高轮店进行的非法车辆检查举行新闻发布会，丰田系高管承认问题并向外界道歉。

按照丰田的说法，之所以出现这种情况，是因为人员和设备的不足，尤其是工程师在长期高负荷的工作强度下，已经无法满足越来越多的工作量。

丰田表示，未来将优先增加必要的人员，并更新服务设备，还会为工程师提供足够的休息空间来改善工作环境。

此前，雷克萨斯已经爆出问题，近些年来，因为发动机、变速器甚至日系车引以为豪的混动系统频频翻车，日系车在国内的质量口碑也出现了一定的下降，丰田前有机油乳化门没有解决，而今又有新的缺陷隐患曝出。

日前，丰田汽车(中国)投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期间生产的部分进口雷克萨斯CT200h油电混合动力汽车，共计948辆。

本次召回范围内车辆，由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足，电源控制电路可能会将高压电路电压变化时所产生的电磁噪声误判为系统异常，并短暂停止工作。

此期间电源电压降低，发动机警告灯点亮，车辆可能会出现瞬间的行驶动力损失，极端情况下可能增大与后方车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内车辆检查逆变器，并为搭载了问题零件的车辆免费更换改良合格的逆变器，以消除安全隐患。

应急处置措施：召回维修前，车辆在使用过程中如果出现发动机警告灯点亮的情况，用户应尽快联系就近的经销商进行检查维修。

此外，值得注意的是，在去年年初，丰田混动车型大规模爆发出机油乳化故障。迟迟没有等到处理结果的车主，集体投诉丰田涉事车型，在当时几月，一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯相关车型接连数月霸占汽车投诉网站的头条。

至今，丰田汽车官方没有给出明确的解决方案，但其官方人员曾表示，“机油乳化是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。我们认为上述现象不是品质问题。”

在汽车之家发布的汽车质量排行榜中，雷克萨斯也被压制，排名第一的不是丰田、本田，甚至也不是保时捷，而是东风启辰。该车的百辆故障数仅为70个，压制蔚来和雷克萨斯的71，位居榜单首位。第二、三名分别为蔚来和雷克萨斯。而排名第四的则为沃尔沃，故障数为76。本田的豪华品牌讴歌排第五，故障数84。

而丰田、吉利、宝马本田、斯巴鲁、马自达这样的车企，故障数也都破百，在榜单中的排名都是十名开外。

同时，榜单中排名末尾的车型中，后三名分别是大众捷达、广汽传祺以及长安欧尚。其中长安欧尚的故障数与广汽传祺均为153，并列榜单倒数第一。而市场的平均值为156。