通过实力了解节电器，衣车节电器详细阐述

节电器在各行中均有所应用，通过节电器，可以产生节能效果。在往期继电器相关文章中，小编对节电器、节电器原理、节电器启用等内容有所阐述。为增进大家对节电器的认识，本文将为大家带来节电器实例。如果你对节电器具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

制衣工厂的工人平时一上班就打开衣车电机的电源开始工作，直到下班才关掉衣车电源。实际上在生产过程中，工人有很大一部分时间是在整理待缝纫的布料，这时电机处于空转(衣车机械部分不动作也就是不需要电能做功)，消耗着大量的无功功率(电机是感性负载)。为此，我设想能否有一种装置可以在工人踩下踏板(合上电动机与衣车机械部分正式工作，也就是电能正式转成机械能)的时候才送电，当工人停下来整理的时候暂停或者减少电机供电。经过一段时间的思考和研制，做出了本文介绍的衣车节电器。

电路原理衣车节电器电原理图如图所示：

1.接通电源电动机空载启动：

220V市电火线L接电动机M与电流互感器T1串联，经全桥整流堆VD1接双向晶闸管VS，再回到市电火线N形成工作回路.电机启动时，加在全桥整流堆上的电压为全压。全桥整流后，在晶闸管两端施加脉动直流电压，经电阻R3降压后为单结晶体管提供工作电压。作为典型的RC张弛振荡器，可变电阻“R”由晶体管VT1构成，C2的充放电频率决定输出脉冲的宽度，从而控制晶闸管的导通角，即控制输出电压。 VT1的基极控制电压来自电流互感器，所以电机启动时电流大，通过T1输出的电压也高，晶体管导通增加(类似于RC电路中的R电阻减小，而C充电时间减少。)，单结晶体管BT33输出正电平触发晶闸管完全导通(此时VS从电路看短路，电路由一半RS808组成在交流电源的正半周，在负半周由另一半电路组成单相电路(交流电机提供工作电压)，此时电机全压启动。

2.电动机启动后空载时的稳态：

电机启动后，空载总回路电流逐渐减小，使变压器感应电压偏低，晶体管导通降低，BT33充放电减慢，输出脉冲为弛张振荡器变窄，晶闸管导通角减小 ,电机两端电压下降。当电机两端电压降低时，全桥VD1整流后的电压升高。振荡器工作电压增加，输出脉冲变宽，晶闸管导通增加，电机转速增加。当达到额定转速时，总电路电流下降，T1变压器输出电压下降，电机转速下降，整个过程从头开始。最后，电机两端的电压稳定在185V左右，总电路电流稳定在0.6A到0.8A之间。此时进入节能状态(缝纫机电机为单相250W，额定电流1.9A，空载电流约等于不加节能装置时的额定电流)。

3.工人踩下踏板(即合上电动机的离合片，电动机输出动力至衣车机头，驱动衣车做功)正常使用衣车缝纫衣服。电动机转速下降，总回路电流上升，经T1感应的电压升高，三极管导通增加，振荡器输出脉冲宽度变宽，晶闸管导通增加，电动机两端电压增加，电动机转速很快上升至额定值，电动机输出正常工作的功率。只要工人一放松踏板，离合器一分开，电动机空载电流瞬间减小，电动机的总回路电流迅速减少，又处于节能供电状态。

4.将此节能器串接入电机回路，极其简单。使用过程中，如果指示灯VD3亮了，表示保险丝烧断，需检查维护。

在电机电源处剪断后串人节电器就行(实际安装在整个回路的任意一处串入都能达到节能效果)。

节能效果将一台衣车不装节能器，一台安装节能器，两台衣车分别安装一个单相电度表，经过几天时间的测试，结果表明安装此节能装置的电动机约节电30%～50%。

以上便是此次小编带来的“节电器”相关内容，通过本文，希望大家对衣车节电器具备一定的了解。如果你喜欢本文，不妨持续关注我们网站哦，小编将于后期带来更多精彩内容。最后，十分感谢大家的阅读，have a nice day!