前段时间，据交通运输部官方微信公布的数据显示，截止到今年10月31日，我国ETC发行总目标完成了82.1%，全国ETC用户达到了惊人的15669.92万。
今年10月31日，我国高速公路ETC门架系统建设和ETC车道改造工程建设已全面完工。取消高速公路省界收费站工作已经进入了联调联试阶段。
国庆小长假期间，很多人喜欢带着家人自驾游。对于那些办理了ETC的车主们来说，节假日将享受到高速路免费通行的福利。国庆小长假期间，福建省高速公路免收7座及以下小型客车的高速路通行费。
当今，我国的国民经济得到了快速的发展，越来越多的家庭都拥有了属于自家的一辆私家车。据相关部门统计数据显示，当前我国机动车的保有量已经超过了3.3亿，这让小编倍感骄傲。当前，很多银行都抢着免费办理ETC，这是为什么呢?
前段时间，记者从山西省交通运输厅获悉，山西省力争在今年年底基本取消全省高速公路省界收费站。除此之外，明年起，山西省将依托ETC推出各类通行减免等优惠政策。
当今，随着我国经济的快速发展，车子数量与日俱增，ETC被大力推广开来。为了减少通过高速收费站的通行时间，很多车主纷纷办理了ETC。然而，还有一些车主不愿办理ETC。小编认为，对于车主来说，办理ETC前需要先弄清楚这5点。
当今，随着大数据、互联网、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展，“刷车支付”也得到了很大的发展。当前，全国首个支付宝ETC“刷车支付”试点正式落户济南。
记者7日从湖南省取消高速公路省界收费站新闻发布会上获悉，湖南省ETC发行网点已增至5168个，ETC用户数达331万。通过便利办理渠道、提供优惠政策等措施，湖南力争2019年底前基本取消高速公路省界收费站。
所谓的ETC(Electronic Toll Collection)即不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。只要车辆装有“车载电子标签+IC卡”，途经收费站时，就会与ETC车道内的通信设备进行连接，通过微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时无需停车即可交纳路桥费的目的。近日，随着交通部《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》的下发，高速ETC收费将迎来“大变化”。按照交通运输部的安排，未来将明确取消高速公路省界收费站，计划到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
ETC早在2014年3月，交通运输部正式下发通知启动了全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作，到2015年年底时便基本实现全国ETC联网，当时全国ETC用户数量达到2000万。然而，在长达六年多的时间内，ETC推广工作进展缓慢。在这六年里，高速公路里程逐年稳步上升，2014年11.19万公里，2015年12.35万公里，2016年13万公里，2018年突破14万公里。与之对应的全国汽车保有量也同步大幅上升，2014年1.5亿辆，2015年1.75亿辆，2016年1.95亿辆，2017年2.17亿辆，至2018年已达3.27亿辆，是2014年数量的两倍还多!
近日，据GSMA的最新研究可知，4G网络和蜂窝M2M技术很有可能在拉丁美洲得到快速的发展。但前提是，拉丁美洲的移动运行商能够克服一系列的经济挑战。
近日，北京 — 英特尔携手北京中交兴路信息科技有限公司和深圳星航道信息技术有限公司召开发布会，正式发布了基于英特尔处理器的端到端商用车车联网终端，标志着基于英特尔架构的完整端到端商用车联网
