• 电源滤波器有什么作用?RF滤波器的两种形式介绍

    电源滤波器有什么作用?RF滤波器的两种形式介绍

    在这篇文章中,小编将为大家带来电源滤波器的作用、RF滤波器的两种形式的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣,不妨继续往下阅读哦。 一、从滤波器聊起 首先,我们来了解下什么是滤波器。 滤波器是一种频率选择设备,可以使信号中的特定频率分量通过,同时极大地衰减其他频率分量。使用滤波器的频率选择功能,可以滤除干扰噪声或执行频谱分析。换句话说,可以在极大地衰减或抑制其他频率分量的同时使信号中的特定频率分量通过的任何设备或系统称为滤波器。过滤器是一种过滤波的设备。 “波动”是一个非常广泛的物理概念,在电子技术领域中,“波”被狭义地限制为具体描述各种物理量的值随时间波动的过程。通过各种传感器的作用,该过程被转换为电压或电流的时间函数,这被称为各种物理量的时间波形或信号。因为独立可变时间是一个连续值,所以它被称为连续时间信号,并且习惯上也被称为模拟信号(Analog Signal)。 二、聊聊电源滤波器 在看完滤波器的基本介绍后,我们来看看什么是电源滤波器,以及电源滤波器的作用。 (一) 电源滤波器是什么 电源滤波器是由电容器,电感器和电阻器组成的滤波电路,也称为“电源EMI滤波器”或“ EMI电源滤波器”,它是无源双向网络,其一端是电源,另一端是负载。 该滤波器的原理是一种阻抗匹配网络:电源滤波器的输入和输出端与功率和负载端之间的阻抗匹配越大,电磁干扰的衰减就越有效。该滤波器可以有效滤除电力线上特定频率的频率点或除该频率点以外的频率,以获得特定频率的功率信号,或者消除特定频率的功率信号。 (二) 电源滤波器作用 防止设备本身产生的电磁干扰进入电源线,同时防止电源线的干扰进入设备。电源滤波器是一种低通滤波器,它允许直流或50Hz的工作电流通过,但不允许高频的电磁干扰电流通过。电源滤波器是双向的,可以防止对电网的干扰进入设备,对设备产生不利影响,使设备满足传导灵敏度的要求;它还可以防止设备中的电磁干扰通过。将电源传输到电网,以使设备满足传导发射的要求。电源滤波器必须用于会产生强烈干扰的设备和对外部干扰敏感的设备。可能产生强烈干扰的设备包括:包含脉冲电路(微处理器)的设备,使用开关电源的设备,使用晶闸管的设备,变频调速设备,包含电动机的设备等。敏感电路,例如:使用微处理器的设备,小型信号模拟电路等 三、RF滤波器的两种形式 最后,我们再来看看RF滤波器的几种形式。 馈通滤波器有时也称为RF滤波器。 该滤波器的形状和结构类似于通芯电容器,但增加了铁氧体磁芯。 为了满足不同场合的要求,这种过滤器一般有五种形式:C型过滤器,LC型过滤器,Π型过滤器,T型过滤器,双T型过滤器。 下面,小编将介绍C型滤波器和LC型滤波器。 1、C型滤波器 C型滤波器由三端电容器或直通电容器组成,适用于抑制高频信号。 C型滤波器是一种低自感应装置,可避免高频噪声对地面的干扰。 C型滤波器具有低成本的特点,适合高阻抗源和高负载的应用。 2、LC型滤波器 LC滤波器是一种由电感性和电容性元件组成的直通滤波器。 该滤波器通常用于具有低阻抗源和高阻抗负载的电路,反之亦然。注意:电感元件应面向低阻抗源,大家一定要牢记这一点哦。 最后,小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读,对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后,祝大家有个精彩的一天。

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  • 什么是NFC?大佬带你看恩智浦的这款NFC微控制器!

    什么是NFC?大佬带你看恩智浦的这款NFC微控制器!

    在这篇文章中,小编将为大家带来恩智浦PN7462系列NFC微控制器的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣,不妨继续往下阅读哦。 现在,NFC是很多智能设备必备的功能之一。那么,什么是NFC呢?NFC,也就是近场通信,是一种新兴的技术,使用了NFC技术的设备(例如移动电话)可以在彼此靠近的情况下进行数据交换,是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的,通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能,利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。下面,小编将对恩智浦的PN7462系列NFC微控制器予以阐述。 PN7462系列是32位基于Arm Cortex-M0的NFC微控制器系列,可提供高性能和低功耗。 与现有架构相比,它具有简单的指令集和存储器寻址,并具有减小的代码大小。 PN7462系列提供了一个一体化解决方案,具有NFC等功能,支持所有NFC论坛模式,微控制器,可选的接触式智能卡读卡器以及单个芯片中的软件。 它以高达20 MHz的CPU频率运行。 PN7462系列中的所有产品都配备了12 kB的SRAM数据存储器和4 kB的EEPROM。该系列中的所有产品还包括一个带有高速模式I2C总线,SPI,USB或高速UART的主机接口,以及两个主接口SPI和Fast-mode Plus I2C总线。 四个通用计数器/定时器,一个随机数发生器,一个CRC协处理器和多达21个通用I / O引脚。 PN7462系列NFC微控制器提供了一种单芯片解决方案,可构建非接触式或接触式和非接触式应用。它配备了高度集成的大功率输出NFC-IC,可在13.56 MHz下进行非接触式通信,从而实现了RF级的EMV兼容,而无需额外的外部有源组件。 通过将接触式ISO / IEC 7816接口集成在单个芯片上,PN7462AUHN为双接口智能卡读卡器提供了一种解决方案。 PN7412AUHN仅提供用于接触式阅读器的解决方案。 PN7462AUHN和PN7412AUHN接触接口通过执行电流限制,短路检测,ESD保护以及电源监控,为卡提供了高度的安全性。在PN7462AUHN,PN7412AUHN和PN7462AUEV上,还实现了额外的UART输出,以解决需要多个接触卡插槽的应用。它使与多个智能卡插槽接口(如TDA8026)的轻松连接成为可能。 PN7462AUHN和PN7412AUHN在所有卡触点上提供热保护和短路保护。它还提供了由软件或硬件启动的自动激活和停用序列。 恩智浦PN7462系列NFC微控制器采用Arm Cortex-M0微控制器,下面我们来详细了解以下。 PN7462系列是基于Arm Cortex-M0的32位微控制器,针对低成本设计,高能效和简单指令集进行了优化。CPU使用内部时钟运行,该内部时钟可以配置为提供20 MHz,10 MHz和5 MHz之类的频率。 PN7462系列的外设补充包括一个160 kB闪存,一个12kB SRAM和一个4 kB EEPROM。它还包括一个可配置的主机接口(Fastmode Plus和高速I2C,SPI,HSUART和USB),两个主接口(Fastmode Plus I2C,SPI),4个计时器,12个通用I / O引脚,一个ISO / IEC 7816接触卡接口(仅限PN7462AUHN),一个ISO / IEC 7816-3&4 UART(仅限PN7462AUHN和PN7462AUEV)和一个13.56 MHz NFC接口。 而在内存方面,PN7462系列包含160/80 kB的片上闪存程序存储器,具体取决于版本。可以通过片内引导加载程序软件使用系统内编程(ISP)或应用程序内编程(IAP)对闪存进行编程。闪存分为两个80 kB的实例,每个扇区由64页的单个页面组成64个字节。 PN7462系列包含40 kB的片上ROM存储器。片上ROM包含引导加载程序,USB大容量存储主下载以及以下应用程序编程接口(API): • 对闪存的应用程序内编程(IAP)支持 • 调试接口的生命周期管理,闪存的代码写保护和USB大容量存储主下载 • USB描述符配置 • 配置超时和打击垫供应源 上述所有信息便是小编这次为大家推荐的有关恩智浦PN7462系列NFC微控制器的内容,希望大家能够喜欢,想了解更多有关NFC的信息或者其它内容,请关注我们网站哦。

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  • 什么是3D传感器?如何将3D传感器安装到机器人身上?

    什么是3D传感器?如何将3D传感器安装到机器人身上?

    今天,小编将在这篇文章中为大家带来3D传感器以及如何在机器人身上安装智能3D传感器的有关报道,通过阅读这篇文章,大家可以对3D传感器具备清晰的认识,主要内容如下。 一、什么是3D传感器 首先,我们来看看什么是3D传感器。 3D传感,通过3D传感摄像头能让硬件设备拥有一双感知环境的“智慧之眼”,并拥有人脸识别、手势识别、人体骨架识别、三维测量、环境感知、三维地图重建等数十项功能,可广泛运用于电视、手机、机器人、无人机、物流、VR/AR、智能家居安防、汽车驾驶辅助等领域。通常采用特定波长的不可见的红外激光作为光源,它发射出来的光经过一定的编码投影在物体上,通过一定算法来计算返回的编码图案的畸变来得到物体的位置和深度信息。 用外行的话说,使用3D相机(也称为深度相机)可以检测通过相机的拍摄空间的景深距离,这也是与普通相机最大的不同。普通彩色相机拍摄的照片可以看到相机视角中的所有物体并进行记录,但是记录的数据不包括这些物体距相机的距离。通过图像的语义分析,我们只能判断哪些对象离我们很远,哪些对象离我们更近,但是没有确切的数据。 3D相机正好解决了这个问题,通过3D相机获得的数据,我们可以准确地知道图像中每个点到相机的距离,从而可以在2D图像中添加该点的(x,y)坐标。获取图像中每个点的三维空间坐标。可以通过三维坐标恢复真实场景,并可以实现场景建模等应用。 二、机器人如何配备智能3D传感器 在了解了什么是3D传感器后,我们来看看怎么在机器人身上安装我们想要安装的3D智能传感器。通常情况下,也就是我们通常采用的两种方法是:一是安装在框架上,二是安装在机器人上。下面,小编将对这两种方法进行一一介绍。 1.安装在框架上 首先,智能3D传感器可以安装在机器人的框架上。在机架安装系统中,传感器处于与机器人分离的固定位置。传感器扫描工作区域以定位对象,并将姿势数据发送到机械臂。需要进行校准以建立传感器坐标系和机器人坐标系之间的关系(通常称为“手对眼”校准),以便机器人可以拾取3D点云中标识的对象。 3D智能传感器执行校准,点云收集,零件定位和机器人通信。机器人执行路径规划逻辑,该逻辑可以准确有效地移动末端执行器以拾取零件。 框装方法在装箱中很常见,其中扫描数据是一个点云,其中包含箱子中同一对象的许多随机堆叠的部分。智能本地化软件处理点云,以识别要拾取的下一个零件(通常在堆的顶部)并进入制造过程。 除了用于拾取和放置的物体检测外,该传感器还可以用于目标测量和质量检查,其中机器人将把要检查的物体提供给传感器,并做出通过/不通过的决定。 2.安装在机械臂 我们再来看看第二种方法,也就是将智能3D传感器安装在机器人的机械臂上。在此配置中,传感器安装在机器人的末端执行器上,并引导机器人执行实时定位和关键任务,例如接缝跟踪或组装。对于在机器人手臂上安装了传感器的系统,所需的校准通常称为“手眼”校准。在确保准确性的同时,“手眼”系统具有高度的灵活性,可以克服固定工作环境的局限性,并且可以检查具有许多遮挡区域的大型目标。 以上所有内容便是小编此次为大家带来的有关3D传感器、如何在机器人身上安装智能3D传感器的所有介绍,如果你想了解更多有关3D传感器的内容,不妨在我们网站或者百度、google进行探索哦。

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  • 限制器有哪些分类?大佬带你看功率限制器功率因数分析

    限制器有哪些分类?大佬带你看功率限制器功率因数分析

    限制器、限制器分类、功率限制器的功率因数分析将是本文的主要概述内容,通过这篇文章,小编希望大家可以对限制器的相关情况以及信息有所认识和了解,详细内容如下。 一、限制器概念 首先,我们来通过一段话简单来了解下什么是限制器。 限制器是一种电压调节装置,可限制机器的某些参数,以确保机器在限制的参数值内正常运行,并且不允许超限使用。限制器的目的是保持发电机的安全稳定运行,并避免由于保护继电器的作用而引起的异常停机。 二、限制器分类 在了解了什么是限制器后,我们再来看看限制器的分类。限制器按照标准,可以将限制器划分为三类,它们分别是励磁电流限制器、定子电流限制器和无功限制器。在这里,小编仅对励磁电流限制器、定子电流限制器进行介绍。如果你对无功限制器感兴趣,请自行百度哈。 1. 励磁电流限制器 最大励磁电流限制器用于防止转子电路过热,其设计具有反时限特性。该限制器有两个限制值:一个是最大励磁电流限制器,另一个是连续运行所允许的过热限制值。与过热极限值相关的两个控制参数是转子等效加热时间和转子等效冷却时间。 2.定子电流限制器 定子电流限制器用于防止发电机定子过热,并且在过励磁和欠励磁方面均有效。定子电流限制器工作原理与最大励磁电流限制器相似,主要区别在于定子电流限制器没有确定的最大定子电流限制值。当时间接近零时,理论上极限值可以变为无穷大。 通过适当的参数设置,可以获得定子绕组的最大允许热能。 定子电流限制器分为欠励磁侧和过励磁两部分,其极限值为定子电流的平均值。当发电机过激时,欠激侧的定子限流器将被切断,反之亦然。通过检测负载的功率因数,可以确保定子限流器双向(过励磁和欠励磁)动作的正确性。显然,定子限流器不会影响发电机的有功电流分量。如果发电机的有功电流分量高于定子电流限制器的极限值,则为避免故障,该限制器将自动将发电机的无功功率调整为零。 三、限制器之功率限制器功率因数分析 在看过限制器的分类后,最后,我们来看看功率限制器的功率因数相关内容。 功率限制器用于电流型控制升压转换器电路的高功率因数AC / DC转换器。功率限制器包括整流滤波器电路、整流桥的输出与升压电感器和输出二极管串联、升压电感器在后端和地之间同功率管并联,整流滤波电路的输出,输出端通过电压反馈网络连接到转换器控制芯片。 (1)最基本的分析:例如,设备的功率为100单为,但是,由于大多数电气系统固有的无功损耗,因此只能使用70单位功率。 不幸的是,尽管只使用了70个单位,但必须支付100个单位。 (我们的日常用户的电能表测量有功功率,但不测量无功功率。因此,不用说,要使用70单位,您必须支付100单位。如果使用70单位,则需要付费这是70个单位的消耗量)在此示例中,功率因数为0.7(如果大多数设备的功率因数小于0.9,将被处以罚款),这种无功功率损耗主要存在于电气设备中,也称为感应负载。由此我们可以看的出来,功率因数是电动机性能的量度。 (2)基本分析:每个电动机系统消耗两个大功率,这是真正的有用功(称为千瓦)和无用功。功率因数是有用功与总功率之间的比率。 功率因数越高,有用功与总功率之比越高,系统运行就越有效。 最后,小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读,对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后,祝大家有个精彩的一天。

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  • 从微波谈到微波功率传感器,渐变结构微波功率传感器介绍

    从微波谈到微波功率传感器,渐变结构微波功率传感器介绍

    在这篇文章中,小编将对微波功率传感器的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对微波功率传感器的了解程度,和小编一起来阅读以下内容吧。 一、从微波谈到微波功率传感器 微波能量通常是通过特殊设备通过直流电或50Hz交流电获得的。可以产生微波的设备有很多种,但主要分为两类:半导体设备和电真空设备。电真空装置是使用电子在真空中移动以完成能量转换的装置,或称为电子管。在电真空装置中,有可以产生大功率微波能量的磁控管,多腔速调管,微波三极管,四极管,行波管等。磁控管和速调管主要用于微波加热领域,特别是在工业应用中。 微波波长约为1m〜1mm(对应频率约为300MHz至3THz)的电磁波。电磁频谱的此部分包括分贝波,厘米波,毫米波和亚毫米波波段。在雷达和常规微波技术中,拉丁字母代码通常用于指示更精细的频段划分。 以上关于微波的波长或频率范围是传统惯例。从现代微波技术的发展角度来看,通常认为短于1毫米的电磁波(即亚毫米波)属于微波范围,是现代微波研究的重要领域。 微波功率是表征微波信号特性的重要参数。对于增益控制、电路保护、雷达监视等国防和通信领域来说,它是必不可少的。因此,微波功率的检测非常重要。因此,有必要向所有人解释微波功率传感器。 微波功率传感器采用专用的功率变换电路把交流功率信号变换成与之线性关系的标准直流电流电压信号,再经有源滤波线性放大输出恒流或恒压模拟量,使变送器具有高精度、工作稳定等特点,输出为恒流或恒信号。同时还可以把功率信号以脉冲输出。只需要对该脉冲记数就可得电度值,因此,KCE-P/Q送器还具有使用方便、性价比高等到特点该传感器用于测量各种特性负载的单相、三相有功功率或无功功率的测量变换。 二、基于渐变结构的热电势MEMS微波功率传感器介绍 1. 目前的现状 从到目前为止已经提出的热电MEMS微波功率传感器的结构来看,它们通常缺乏灵敏度模型,而噪声系数和时间常数却限制了灵敏度,而它们并不是很灵敏。鉴于热释电MEMS微波功率传感器研究中存在的上述不足,本文将重点研究热释电MEMS微波功率传感器的噪声系数,响应时间和灵敏度特性的理论分析模型。基于理论分析模型,设计了具有梯度结构的热释电MEMS微波功率传感器。渐进式传输线结构用于完成信号从共面波导到负载电阻的过渡。在确保小的反射系数的同时,增加了负载电阻的长度,使得系统可以放置更多的热电偶,从而改善了系统的灵敏度特性。 2. 工作原理 基于渐变结构的热电式MEMS微波功率传感器由渐变结构的共面波导 (coplanar waveguide, CPW) 传输线、负载电阻、热电堆、输出端和衬底减薄结构5个部分组成。传感器利用热电偶的塞贝克效应[16,17]实现微波信号“电-热-电”的转换, 塞贝克效应是指由两种不同材料的半导体温度差而引起电压差的热电现象。本传感器首先利用渐进式结构的共面波导两端的负载电阻, 将共面波导上传输的待测信号几乎全部转换为负载电阻上的热量, 使得负载电阻周围的热电偶一端温度升高, 与另一端产生温度差;然后基于热电偶的塞贝克效应, 输出端会产生正比于输入微波信号的直流电动势;最后测试电动势的大小, 根据它和输入信号的数学关系就可以得到待测微波信号的功率。 以上就是小编这次想要和大家分享的有关微波功率传感器的内容,希望大家对本次分享的内容已经具有一定的了解。如果您想要看不同类别的文章,可以在网页顶部选择相应的频道哦。

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  • 我国智能交通有哪些应用?智能交通未来发展两大趋势分析

    我国智能交通有哪些应用?智能交通未来发展两大趋势分析

    在这篇文章中,小编将为大家带来智能交通应用、智能交通两大发展趋势的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣,不妨继续往下阅读哦。 一、什么是智能交通 智能交通系统又称智能运输系统,是将先进的科学技术有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 二、我国智能交通应用体现 在简单了解了什么是智能交通后,我们来看看我国目前的智能交通的应用体现,本文介绍三种应用。 (一)交通信息系统 (ATIS) ATIS基于全面的信息网络。交通参与者通过安装在道路、汽车、中转站、停车场和气象中心的传感器和传输设备向交通信息中心提供来自各地的实时交通信息; ATIS会获取此信息并进行实时处理,向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、交通信息、交通天气信息、停车场信息以及其他与旅行有关的信息;旅行者根据此信息确定自己的旅行方式和路线选择。此外,当汽车配备有自动定位和导航系统时,该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。 (二)交通管理系统(ATMS) ATMS与ATIS共享信息收集、处理和传输系统的一部分,但是ATMS主要由交通管理人员用来检测、控制和管理道路交通,并提供道路、车辆和驾驶员之间的通信链接。 它将实时监视道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境,依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术获取有关交通状况的信息,并基于收集的信息进行交通监控,例如信号灯、发布指导信息、道路控制、事故处理和救援等。 (三)车辆控制系统(AVCS) AVCS的目的是开发各种技术来帮助驾驶员实现对车辆的控制,从而使汽车能够安全高效地行驶。 AVCS包括自动驾驶技术,例如对驾驶员的警告和协助、避障等。 三、智能交通两大发展趋势介绍 最后,我们来了解下智能交通的两大发展趋势。 (一)交通运行态势精确感知和智能化调控 从当前的交通状况来看,尽管人们可以在各种地图导航应用程序上实时查看交通拥堵情况,但实时交通数据的集成和准确感知还远远不够完整,包括手机通信数据、停车数据和气象数据等尚未形成有效的大数据。 随着智能交通技术的进一步发展,它将给交通数据的收集带来巨大的变化,并将逐步实现对交通运行状况的精确感知和智能控制。例如,由公安部推广的电子车牌实际上是在每辆车上安装FID标签,以便在车辆驾驶过程中,可以通过路试浏览器清楚地了解车主的驾驶轨迹,有效的交通数据实现数据共享和流通。 (二)载运工具智能化与人车路的协同 随着汽车智能程度的提高,应对智能汽车发展做出哪些相应的改变是未来必须考虑的问题。在这个阶段,一些汽车已经能够实现自动驾驶或辅助驾驶,但是在驾驶过程中,这部分汽车不可避免地会受到其他非智能汽车的干扰,这将对驾驶过程造成危险。 针对这一问题,将来必然会在一些高速公路或城市道路上设计专门用于智能汽车的专用车道,以缩短智能汽车与汽车在行驶过程中的距离、时间,从而提高道路的通行能力。因此,为了适应汽车智能化的变化,必须匹配整个人车-道路系统以进行相应的变化,这也是智能交通技术研究的重要方向。 上述所有信息便是小编这次为大家推荐的有关智能交通应用、智能交通两大发展趋势的内容,希望大家能够喜欢,想了解更多有关智能交通的信息或者其它内容,请关注我们网站哦。

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  • 智能交通系统有哪些组成?智能交通有什么特点?

    智能交通系统有哪些组成?智能交通有什么特点?

    今天,小编将在这篇文章中为大家带来智能交通的有关报道,通过阅读这篇文章,大家可以对智能交通包含的内容、智能交通系统组成以及智能交通的特点具备清晰的认识,主要内容如下。 一、智能交通包括哪些内容? 智能交通即通过现代化技术手段,通过智能管理系统对我们的日常交通加以管制,为大家提供更好的交通出行。那么,智能交通包含哪些内容呢?智能交通通常包括5大内容:一是智能交通基础设施,二是智能交通调度与指挥,三是智能道路交通管理,四是智能港口与运输管理,最后便是智能道路管理。 智能交通基于智能交通(简称ITS)。它在交通领域充分利用了物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术。通过智能管控公共旅行等交通领域,以及交通建设管理的全过程,使交通系统能够感知、互连、分析、预测和控制。在城市里,需要花费更长的时间充分利用空间,充分保障交通安全,充分发挥交通基础设施的效率,提高交通运输系统的运行效率和管理水平,为畅通无阻的公共交通和经济的可持续发展服务。 二、智能交通系统组成 在了解了智能交通包含的内容后,我们再来看看智能交通系统的组成。智能交通系统的组成可以分为三个方面,分别是交通信息采集系统、信息处理与分析系统和信息发布系统。下面,小编将对这三个方面进行展开介绍,内容如下: 1.交通信息采集系统:人工输入、GPS相关设备、车辆电子信息卡、闭路电视摄像机、红外雷达探测器、线圈探测器以及光学探测器等。 2.信息处理与分析系统:信息服务器、专家系统、GIS应用系统等。 3.信息发布系统:互联网、移动电话、车载终端、广播等。 三、智能交通的特点 最后,我们看看通过上述介绍的智能交通的内容和智能交通系统的组成,我们能总结出哪些智能交通的特点。 智能交通的突出特点是收集、处理、发布、交换、分析和利用信息作为主线,为交通参与者提供多样化的服务。道路交通监控:在地面交通繁忙的路口、交通繁忙的路段、枢纽、车站等处,监控中心可以实时观察每个节点的交通状况。在正常情况下,它减少了交警巡逻的工作量,并降低了管理成本。在异常情况下,可在收到警报后立即检索现场事件图像,以便为紧急响应做好充分的准备。一般而言,流量监控的作用体现在减少管理人力成本和提高流量管理服务水平上。 智能交通系统具有两个特点:一是注重交通信息的广泛应用和服务,二是注重提高现有交通设施的运行效率。 与一般技术系统相比,智能交通系统建设过程的总体要求更加严格。这种完整性体现在: (1)跨行业特征。智能交通系统的建设涉及多个行业领域,是一个社会广泛参与的复杂的巨型系统项目,会导致复杂的行业间协调问题。 (2)技术领域的特征。智能交通系统融合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术和计算机技术等许多科学领域的成就,需要许多领域的技术人员合作。 (3)政府、企业、科研单位和大学共同参与,正确的角色定位和任务分担是有效部署该系统的重要前提。 (4)智能交通系统将主要得到新一代信息技术的支持,这些信息技术将更符合人类的应用需求,并具有更高的可信赖性,逐渐发展成为“无处不在”的交通管理系统。 以上所有内容便是小编此次为大家带来的有关智能交通包含的内容、智能交通系统组成以及智能交通的特点的所有介绍,如果你想了解更多有关智能交通的内容,不妨在我们网站或者百度、google进行探索哦。

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  • 英国电子化学品生产商易力高授权世强硬创电商代理全线产品,满足电子化学品市场需求

    日前,英国电子化学品生产商易力高(Electrolube)与世强硬创电商签订授权代理协议,授权世强硬创电商代理其全线产品,包括导热脂、三防漆、封装树脂、电子清洗剂、触点润滑脂和一般维护产品。 Electrolube(易力高)是全球领先的电子化学品技术专家,旗下有专业清洗、三防涂覆、导热、触点润滑、灌封树脂、维护产品等6大系列产品。三防漆技术处于全球领先地位,产品包含丙烯酸类、聚氨酯类、有机硅类等,符合欧美军用标准,大多数通过BS-EN ISO9001/14001、OHSAS18001、IATF16949等认证以及多种单品的UL、军工认证。Electrolube(易力高)产品遍及世界55个国家,应用涵盖汽车、航天、军工、家电等行业。 当前,世强硬创电商平台已与欧美日中的260多家知名厂牌签订授权代理协议,可提供集成电路、分立元件、阻容感、电子材料、部件、仪器等品类电子元件供应。此次合作,易力高为世强硬创电商带来了清洗剂、三防漆、触点润滑剂等品类选择,填补了以上品类的空缺,目前,易力高授权的相关产品、应用方案、选型指南、数据手册、测试报告等已上线世强硬创电商平台,工程师可免费查阅、下载或申请样品。工程师可以 在线发送研发、选型以及参数需求,上千位世强和原厂的应用、技术专家将在48小时内响应,提供最优产品及解决方案。 用户可前往官网,快速获取更多易力高最新最全面的技术、产品和资讯。

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  • 世强硬创电商新增EMC浪涌静电测试服务,现已开放免费预约

    近日,世强硬创电商联合硕凯电子(Socay)上线EMC浪涌静电测试服务,包括EMC浪涌、静电摸底测试,该服务已获CNAS认证,所有企业用户均可免费预约使用,世强与硕凯的技术专家将全程指导。除此之外,世强硬创开放实验室还可免费提供包括串行总线协议测试、IoT射频性能测试、无线充电传输效率测试、EMI预兼容测试、材料LCR参数测试、低功耗测试、PCB设计、热仿真、电磁屏蔽、自动化点胶、芯片烧录等产品测试服务。 世强硬创开放实验室成立于2018年,配置了全球顶级的测试仪器,能进行高精密专业测量,同时还配备多位十余年研发经验的技术专家进行一对一专业测试仪器指导,帮助企业解决购置测试设备昂贵、测试过程缺少专业指导、第三方测试机构预约困难、开发调试进程延误等难题,有效帮助企业提升研发效率,提升产品品质。 除免费测试服务外,针对测试过程出现的产品设计问题,世强硬创电商可提供专业、有针对性的产品设计优化方案,世强硬创电商服务了4万家硬件企业,涵盖工业电子、通信电子、智能物联、消费电子、汽车电子、测试测量等重要领域,有丰富的行业成熟应用案例。同时针对测试过程中产生的器件选购问题,世强硬创电商平台拥有集成电路、分立元件、阻容感、电子材料、部件、仪器等全品类电子元件供应,可优选出技术新、性能好、价格最低的产品。 目前,世强硬创开放实验室支持线上线下两种测试方式:位于深圳的企业客户可进行现场测试,其他地区可选择寄件远程测试。用户可通前往官网获取更多世强硬创开放实验室详情并免费预约。

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  • 想要降压变换器吗?大佬带你解读MPM3805A,超甜!

    想要降压变换器吗?大佬带你解读MPM3805A,超甜!

    一直以来,降压变换器都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来MPS MPM3805A降压模块变换器的相关介绍,详细内容请看下文。 一、MPM3805A降压模块变换器概述 MPM3805A 是一款内置功率 MOSFET 和电感的汽车级降压模块变换器。该模块含有的集成电感可简化电源系统设计,并提供简单高效的解决方案。DC/DC 模块采用小体积、表面贴装的 QFN-12(2.5mmx3.0mmx0.9mm)封装。MPM3805A 能在 2.6V 至 6V 输入电压范围内实现 0.6A 的峰值电流,具有极好的负载和线性调节能力。输出电压可调节低至 0.6V。仅反馈(FB)电阻、输入和输出电容需要完成设计。 恒定导通时间控制模式(COT)提供了快速瞬态响应,并使环路更易稳定。故障保护包括逐周期限流保护和过温关断保护。 MPM3805A 是各类汽车应用的理想之选,包括小 ECUs、照相机模块、车联网、和影音娱乐系统。 二、MPM3805A降压模块变换器详述 在看了MPM3805A降压模块变换器的概要介绍之后,我们再来通过下面的内容来详细了解下这款产品。 (一)MPM3805A降压模块变换器 · 恒定时间控制(COT) 与固定频率的脉宽调制(PWM)控制相比,COT控制具有控制环路更简单和瞬态响应更快的优点。通过使用输入电压前馈,MPM3805A在输入和输出电压范围内保持接近恒定的开关频率。 为了防止负载过渡期间电感器电流失控,MPM3805A将最小关断时间固定为60ns。此最小停机时间限制不会影响稳定状态下的操作。 MPM3805A以强制连续导通模式(FCCM)工作。 (二)MPM3805A降压模块变换器 · 启用(EN) 如果输入电压大于欠压锁定(UVLO)阈值(通常为2.3V),则可通过将EN上拉至1.2V以上来使能MPM3805A。悬空EN或将EN下拉至地面以禁用MPM3805A。从EN到地之间有一个内部1MΩ电阻。 (三)MPM3805A降压模块变换器 · 软启动(SS) MPM3805A具有内置的软启动功能,可以以受控的压摆率来斜升输出电压。这样可以防止启动过程中出现过冲。通常,软启动时间约为1.5ms。 (四)MPM3805A降压模块变换器 · 电源良好指示符(PG) MPM3805A的漏极开路引脚带有550kΩ上拉电阻,用于指示电源正常(PG)。当反馈电压(VFB)在调节电压的±10%之内(例如:0.6V)时,PG由内部电阻上拉至VIN。如果VFB超出±10%的窗口范围,则PG将通过内部MOSFET下拉至地。 MOSFET的最大RDS(ON)小于400Ω。 (五)MPM3805A降压模块变换器 · 电流限制 MPM3805A的高端开关具有典型的2.1A电流限制。当高端开关达到电流限制时,MPM3805A会触发打ic阈值,直到电流减小为止。这样可以防止电感器电流持续上升并损坏组件。 (六)MPM3805A降压模块变换器 · 短路与恢复 当达到电流限制时,MPM3805A进入短路保护(SCP),并尝试在打h模式下恢复。在SCP中,MPM3805A禁用输出功率级,使软启动电容器放电,然后尝试再次自动进行软启动。如果在软启动结束后仍然存在短路状态,则MPM3805A会重复该循环,直到短路消失为止,并且输出将升回到调节水平。 (七)MPM3805A降压模块变换器 · PCB布局指南 高效的PCB布局对于稳定运行至关重要。 该模块的集成电感器简化了原理图和布局设计。仅需要FB电阻器和输入和输出电容器即可完成设计。为了获得最佳结果,请遵循以下准则: 1.将大电流路径(PGND,VIN和OUT)放置在离设备很近的位置,并形成短,直和宽的走线。 2.将输入电容放置在尽可能靠近VIN和PGND的位置。 3.将外部反馈电阻放置在FB旁边。 4.使交换节点远离反馈网络。 对于其他器件应用,请参考相关的评估板数据表(EVB)。 通过上面7个方面的介绍,小编希望大家对MPM3805A降压模块变换器已经具备一个清晰的认识。 最后,小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读,对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后,祝大家有个精彩的一天。

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  • 我国人工智能发展受哪些阻碍?突破是唯一选择!

    我国人工智能发展受哪些阻碍?突破是唯一选择!

    在下述的内容中,小编将会对我国人工智能发展困境和人工智能的3大应用领域的相关消息予以报道,如果人工智能是您想要了解的焦点之一,不妨和小编共同阅读这篇文章哦。 一、人工智能简介 人工智能是研究使计算机来模拟人的某些思维过程和智能行为(如学习、推理、思考、规划等)的学科,主要包括计算机实现智能的原理、制造类似于人脑智能的计算机,使计算机能实现更高层次的应用。人工智能将涉及到计算机科学、心理学、哲学和语言学等学科。可以说几乎是自然科学和社会科学的所有学科,其范围已远远超出了计算机科学的范畴,人工智能与思维科学的关系是实践和理论的关系,人工智能是处于思维科学的技术应用层次,是它的一个应用分支。从思维观点看,人工智能不仅限于逻辑思维,要考虑形象思维、灵感思维才能促进人工智能的突破性的发展,数学常被认为是多种学科的基础科学,数学也进入语言、思维领域,人工智能学科也必须借用数学工具,数学不仅在标准逻辑、模糊数学等范围发挥作用,数学进入人工智能学科,它们将互相促进而更快地发展。 二、我国人工智能发展存在哪些不足? 在简单了解了人工智能之后,我们再来看看在我国,人工智能的发展存在哪些不足之处。 (一)人工智能基础理论和原创算法差距较大 我国的人工智能研究起步较晚,其最初的贡献并不多。尽管近年来,我国高质量论文的数量已大大增加,但顶级论文和重大理论创新仍由美国,英国,加拿大和其他国家控制。 这意味着,我国人工智能领域从0到1的基础创新很少,而从1到N的应用领域创新更多。” (二)高端硬件卡脖子 据了解,英伟达(Nvidia),高通(Qualcomm)和英特尔(Intel)等国际巨头仍在垄断全球高端芯片业务,尤其是2020年主要制造商之间的并购,因此该举措进一步受到西方发达国家的控制。这些因素导致我国关键设备、高端芯片、主要产品和系统、基本材料、组件、软件和接口的基础薄弱。图形处理器、专用集成电路和现场可编程门阵列等硬件技术仍被欧美国家所垄断。 (三)人工智能方面,国际影响力小 国际巨头通过建立开放的人工智能平台,开放硬件系统产业链来引领创新生态系统的建设。尽管我国针对特定领域的国家级人工智能开放创新平台已经取得了初步成果,但就通用的机器学习开放源算法平台而言,仍然是不足的,其驱动力和对产业链的国际影响还需要进一步发展。改善。 在这三个缺点背后,最大的瓶颈是高级人才的短缺。 三、人工智能3大应用领域介绍 在了解了我国人工智能发展的一些困难后,我们再来看看人工智能的一些应用领域。 (一)教育类 人工智能使人们不仅可以接受虚拟教育,还可以使用史无前例的工具。未来几天,将广泛采用以学习分析技术为支撑的智能教学系统。可以将人工智能部署到这样的程度,教育将看到完全不同的面孔。 (二)劳动力方面 一直困扰着人们的问题之一是:人工智能可以取代人类及其工作吗? 好吧,在接下来的几年中,有人预测人工智能不会吞噬工作,但可能创造工作。借助人工智能,您可以承担任务而不是工作本身。 (三)游戏娱乐 随着便宜的传感器和设备的出现,人们期望在娱乐系统中应用更多的硬件创新。虚拟现实可以进入我们客厅的日子并不遥远。 在接下来的几年中,我们将看到个性化的伴侣机器人。 以上就是小编这次想要和大家分享的内容,希望大家对本次分享的内容已经具有一定的了解。如果您想要看不同类别的文章,可以在网页顶部选择相应的频道哦。

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  • 什么是人工智能?人工智能3大热门应用领域介绍!

    什么是人工智能?人工智能3大热门应用领域介绍!

    本文中,小编将对人工智能、人工智能3大热门领域予以介绍,如果你想对人工智能的详细情况有所认识,或者想要增进对人工智能的了解程度,不妨请看以下内容哦。 一、到底什么是人工智能? 首先,我们一起来看看什么是人工智能。 人工智能的定义可以分为两个部分,即“人工”和“智能”。 “人工”更易于理解,且争议较少。有时我们必须考虑人类制造的东西,或者人类自身的智力是否足以创造人工智能,等等。但是一般来说,“人工系统”是通常意义上的人工系统。 关于什么是“智能”,存在许多问题。这涉及其它问题,例如意识(CONSCIOUSNESS)、自我(SELF)、思维(MIND)(包括无意识思维(UNCONSCIOUS_MIND))等。 一个人唯一了解的智力是其本人的智力,这是一个普遍认同的观点。但是,我们对自己的智能的理解非常有限,而且对构成人类智能的必要要素的理解也很有限,因此很难定义“人工”产生的“智能”。 因此,人工智能的研究往往涉及人类自身的研究。 二、人工智能3大热门领域介绍 在了解了人工智能的基本内容后,我们再来看看在现在、未来,人工智能的热门应用领域,这些领域包括:医疗、电子商务和自动化。下面,我们来一一了解下。 (一)医疗、保健行业 在未来,人工智能必定是医疗行业的一大助手。无论是以电子方式保存记录,为外科医师提供帮助的机器人,还是大大减少网络攻击,人工智能都使这一领域成为可能。这是我们的祝福,使用一切可能的技术来提供最好的结果一直是我们的首要任务。考虑到老年人,人们可以期待使用人工智能的低成本传感设备,以为在家中的老年人提供“实质性功能”。 尽管要做到这一点,还需要集成其他平台,例如机器人技术,机器学习等,但是人工智能无疑是基础。此外,医疗人工智能各端核心应用价值明晰: 医疗人工智能在患者端、亿元端和生态段均用较为广泛的应用场景,从不同角度对医疗人工智能核心应用价值进行分析,具体看: ①患者端:人工智能重塑就医体验利用人工智能技术,医疗服务可以突破医院的物理边界,以患者为中心,延伸到诊前、诊中、诊后的就医全流程。 ②医院端:人工智能重构管理体系人工智能深入病人管理(电子病历)、药械管理(器械设备与药品智能化闭环管理)、病房管理(智能手术排班)、绩效管理(DRGs绩效)、后台管理(人力财税等智能后台综合管理)等方面,为医院管理体系带来整体升级重构。 ③生态端:人工智能完善医疗服务生态在整个医疗服务体系中,医院处于核心位置,是各项信息数据汇聚与整合的中间枢纽,此外还有其他医疗服务机构、医疗健康产品提供方、支付方、监管方等。 (二)电子商务 人工智能在这个领域的知名度空前的高,即使对于电子商务部门正在解决的基本需求,新功能也会不时出现。据预测,人工智能在这里将比以前看到更多的变化。它可能有一个机器人,它将询问用户如何提供帮助,该机器人将考虑以前的搜索和购买。在未来几年中,机器人可能会提供建议。总而言之,预计电子商务将转向语音技术。 (三)自动化 自动驾驶汽车不再是梦想。 但是,这项技术尚未发展到汽车可以在没有人为干扰的情况下行驶的程度。在这里,人工智能可以看到未来的变化。几年后,您很可能会看到车辆,并自动驶向目的地,甚至无需多介入。 经由小编的介绍,不知道你对人工智能是否充满了兴趣?如果你想对人工智能有更多的了解,不妨尝试度娘更多信息或者在我们的网站里进行搜索哦。

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  • AGV机器人驱动系统了解吗?垃圾分类机器人真的可代替人工?

    AGV机器人驱动系统了解吗?垃圾分类机器人真的可代替人工?

    在这篇文章中,小编将为大家带来机器人的相关报道,主要在于介绍AGV机器人驱动系统和垃圾分类机器人。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣,不妨继续往下阅读哦。 一、什么是机器人 机器人是一种自动化的机器,所不同的是这种机器具备一些与人或生物相似的智能能力,如感知能力、规划能力、动作能力和协同能力,是一种具有高度灵活性的自动化机器。 随着人们对机器人技术智能化本质认识的加深,机器人技术开始源源不断地向人类活动的各个领域渗透。结合这些领域的应用特点,人们发展了各式各样的具有感知、决策、行动和交互能力的特种机器人和各种智能机器人。现在虽然还没有一个严格而准确的机器人定义,但是我们希望对机器人的本质做些把握:机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类的工作。它是高级整合控制论、机械电子、计算机、材料和仿生学的产物,在工业、医学、农业、服务业、建筑业甚至军事等领域中均有重要用途。 二、AGV机器人驱动介绍 在了解了机器人的基本内容后,我们再来看看AGV机器人的几大驱动系统。 (一)直流电机驱动管理系统 AGV的直流电动机驱动系统基本上是在1990年之前由直流电动机驱动的,直流电动机本身效率低,并且其尺寸和质量相对较大。直流电动机驱动系统的换向器和电刷限制了其速度增加,最大速度为6000-8000r / min。通常,除小型汽车外,电动汽车很少使用直流电动机驱动系统。 (二)感应电机驱动 感应电动机是在1990年代开发并与新技术结合在一起的,目前仍处于完善阶段。感应电机具有诸多特点,比如效率高、体积小、质量小、结构简单等,除了这些特点,感应电机还拥有其它特点,像免维护、寿命长之类的。 (3)永磁同步电机交流驱动系统 最后一个是交流永磁同步电动机驱动系统,它包括一个三相无刷直流电动机和一个永磁同步电动机。与永磁同步电动机相比,无刷直流电动机具有更高的驱动效率。在具备诸多优点的同时,永磁同步电机交流驱动系统的成本非常高。永磁同步电动机是目前最有前途的高性能电动机,并且正在向电动汽车方向发展。 三、垃圾分类机器人是否能取代人工分拣 在了解了AGV机器人的几大驱动系统的详细介绍后,我们再来看看垃圾分类机器人。顾名思义,垃圾分类机器人的作用便是进行垃圾分类工作。那么,垃圾分类机器人能代替人工分拣吗? 由于AMPRoboTIcs的垃圾分类机器人拥有很高的垃圾分类效率,它就能给环境保护帮上很大的忙。 但是,这是否就意味着它可以取代人工分拣呢?在目前的情况下,确实有这方面的能力,但局限性也存在。 在目前,这个垃圾分类机器人系统虽然支持挑拣很多类别的垃圾,其准确率和效率也都很高,但它还不支持厨房产出的垃圾(即湿垃圾和一部分干垃圾)的分拣。 目前,它能高效完成的垃圾分拣类别主要是金属、电池、塑料、纸制品、玻璃制品等,还有沥青、砖块、混凝土及它们的混合物等。对塑料袋等薄膜类垃圾,也可以按照颜色、清晰度、透明度等进行分类。 因此,这一套垃圾分类系统的支持范围是比较广的,但使用还是会有局限性,目前主要的服务对象还是工业、建筑业等领域。 以上便是小编此次想要和大家共同分享的内容,如果你对本文内容感到满意,不妨持续关注我们网站哟。最后,十分感谢大家的阅读,have a nice day!

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  • 如何用大数据分析来解决偶发性异常问题?

    如何用大数据分析来解决偶发性异常问题?

    摘要:在研发、生产过程中,如何发现和解决偶发性异常问题,是电子工程师始终想攻克的技术点,利用互联网思维,将大数据分析引入传统测量仪器,是否能碰撞出新的火花?本文将给出答案。 偶发性异常问题几乎存在于各行各业,本文将以新能源汽车中常见的继电器为例来说明大数据分析如何解决偶发性异常问题。 一、偶发性异常的出现 继电器、接触器、连接器等在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、连接电路等作用,广泛的应用于航空、航天、汽车电子等领域,在这些安全要求苛刻的领域对于产品的稳定性要求非常高,如何保证这些产品的稳定性呢? 本文以汽车上常规的继电器产品为例,根据《中华人民共和国基础机电继电器第7部分:试验和测量程序 GB/T 21711.7-2018》测量程序规范,需要测量继电器的回跳时间(对于正在闭合或断开其电路的触点,从触点电路首次闭合或断开的瞬间开始至电路最终闭合或断开的瞬间为止之间的时间)图示如下: 图1 继电器的回跳时间 我们使用一台带有2TB的固态硬盘的示波记录仪记录下此过程。 图2 60s的波形记录 手动展开波形我们就发现了偶发性异常问题---每一个波形的上升沿,继电器的回跳时间竟不一致。研发工程师规定此时间不能超过10ms,但仅仅只录制了1分钟的波形就有40个需要查看的上升沿,如果是1小时的波形呢?靠手动测试工作量大到不敢想象! 图3 逐级展开波形 二、大数据分析 如果引入互联网思维,让机器自己检索问题是不是可以大大提高效率呢?听上去是个很好的主意!但实践起来我们发现此偶发性异常的判定方法不同于任何的如上升沿、幅值等常规规则,这就是一大的难题。 通过集思广益,我们在示波记录仪上开发出了“大数据分析”功能。我们将此独特波形的判定方法写成一个算法文件,然后直接在机器本机进行加载,最终实现了自动判定。 图4 加载算法文件 三、解决偶发性异常问题 加载的算法文件可以当做是一种独特判定方式,记录仪可以实时的针对此判定方法和源数据进行比对,并且将结果显示出来,如上面的这个继电器回跳时间,ZDL6000示波记录仪已经自动的将结果分析出来,并直接给出所有的测试结果,原来需要花费几个小时的工作,现在只需要几分钟!这就是大数据分析解决偶发性异常的意义。 图5 搜索结果 四、产品试用 在工程师的日常开发中,时常遇到偶发性异常问题,借助ZDL6000示波记录仪的大数据分析功能,通过加载算法文件,可以大大节约测试时间,提高工作效率。这样引入互联网思维的测试仪器,欢迎各位用户来试用!

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  • CEVA MotionEngine™智能电视软件通过LG webOS打入更多智能电视品牌

    CEVA MotionEngine™智能电视软件通过LG webOS打入更多智能电视品牌

    CEVA,全球领先的无线连接和智能传感技术的授权许可厂商宣布将扩展与LG电子(LG)的长期合作伙伴关系,联手把其Freespace® MotionEngine™智能电视软件技术引入运行LG webOS智能电视平台的第三方电视品牌。 LG电子家庭娱乐公司企业业务战略高级副总裁Lee Sang-woo表示:“在公司将电视业务演变为提供软件和内容服务的过程中,将webOS平台扩展到其他电视品牌是我们重要的发展里程碑。CEVA MotionEngine智能电视软件支持的点击运动控制功能在webOS和LG Magic Remote的普及中起着不可或缺的作用。我们电视业务发展愿景的关键,就是通过第三方电视品牌向更多webOS用户引入这款直观式用户接口。” 根据扩展协议,LG将向第三方电视品牌授权其广受赞誉的webOS智能TV平台,该平台包含了通过CEVA MotionEngine智能电视软件支持的直观式点击光标控制功能。这标志着全球电视制造商LG首次同时开发和销售电视硬件和软件,有望提高LG在全球家庭娱乐市场的占有率。 十多年来,LG将CEVA的Hillcrest Labs Freespace MotionEngine智能电视软件作为WebOS的一部分,已集成到超过1亿台电视中。这款精确且直观的点击光标控制软件可让用户只需单击即可访问屏幕上的任何内容,使得观看者可以更高效地浏览用户界面,而无需反复按压方向箭头键来查找屏幕内容。LG的Magic Remote确保用户无缝使用此项功能以及webOS中包含的其他丰富的创新功能。 CEVA副总裁兼传感器融合业务部门总经理Chad Lucien表示:“我们非常高兴扩展与LG长达十多年的合作关系,LG的家庭娱乐业务开启了令人兴奋的全新阶段。LG备受好评的电视平台和Magic Remote配备了我们的MotionEngine智能电视软件,可为LG电视带来无与伦比的可用性。LG通过新的webOS平台授权许可计划扩大了客户群,我们很高兴能够与他们合作。”

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