奔特力收购海洋结构分析软件SACS

21ic讯 奔特力工程软件系统有限公司日前在其第一届年度企业更新电话会议期间宣布，该公司已经收购了Engineering Dynamics, Inc.的SACS业务部门。SACS是一款综合的有限元结构分析程序套件，专门用于石油平台和风电场等海洋结构的设计、建造、安装、操作和维护。38年来，SACS一直关注这些特定需求，这让SACS成为全球大多数海洋工程师的主要分析工具。事实上，全球几乎所有的能源公司都指定其工程公司在固定海洋平台的整个生命周期中使用SACS软件。这些公司包括DORIS Engineering、Kellogg Brown & Root (KBR)、Saipem、Technip、Wood Group和WorleyParsons。其他用户还包括美国船级社（American Bureau of Shipping）、必维国际检验集团（Bureau Veritas Group）、中国船级社、德国劳氏船级社（Germanischer Lloyd AG）以及英国劳氏船级社（Lloyd’s Register Group）等工程认证公司。

SACS完善了奔特力一系列灵活且可升级的综合结构分析与设计软件产品，包括STAAD、RAM、ProSteel和Bentley Structural Modeler，让奔特力有机会开发更多的综合解决方案。奔特力在中国、印度和巴西拥有稳固的业务。这些国家海洋钻探作业的日益增多以及将海洋风电场作为可再生能源使用范围的拓宽将会带来更多增长机遇。

奔特力软件业务高级副总裁Bhupinder Singh在谈到这项新收购时表示：“我们的模拟团队对这项新收购尤为感兴趣。奔特力早已成为建筑、工厂、桥梁、民用以及地理结构应用专用结构分析与设计软件领域的领头羊。新增的SACS软件套件进一步拓展了公司在市场的领先地位，使之包括海洋结构的结构分析与设计。我代表奔特力工程软件系统有限公司欢迎我们的SACS新同事。这支经验丰富的开发团队将为我们带来珍贵的经验与算法，这些经验与算法可能还可以应用于更为通用的结构解决方案中。”

奔特力首席执行官Greg Bentley表示：“奔特力的战略在于通过综合项目发挥信息建模的潜力，从而实现性能更高的智能基础设施。在这方面，海洋结构提供了重要机遇。随着对海洋资源开发需求的不断增长，对更高安全性的需求变得尤为重要。一方面，SACS提供的此类功能对工程挑战至关重要，同时在建筑与操作挑战方面也需要将它与奔特力市场领先的产品相整合，从而进行管道应力分析、建筑模拟以及运营信息建模。”

Engineering Dynamics创建于1973年，其联合创始人John Fowler之前担任公司总裁，现在担任奔特力顾问。他表示：“我们的团队很高兴加盟奔特力，并期待着与我们的新同事一起合作，不断为SACS产品系列带来各种创新功能。通过整合，奔特力可持续基础设施软件解决方案的广度与深度无疑会进一步拓宽SACS的应用范围。举例来说，受ProjectWise的推动，很多SACS用户将从增强的合作与工程内容管理中受益。此外，奔特力的ProSteel与ProConcrete结构细节设计与制作软件将满足海洋平台设计团队对自动编制与详细设计功能的需求。与奔特力AutoPIPE应力分析软件的整合还将改善海洋管道系统的设计。”

SACS包含多个综合模块，让工程师能够使用模板或自由形态建模工具动态生成任何类型的海洋结构系统。该模型随后将针对海浪或海生物等环境载荷，对各种“假设”场景进行研究，包括疲劳、倒塌、船只碰撞、运输以及安装所产生的影响。为了应对浅海与深海勘探所涉及的各种土壤条件，SACS还提供一种综合的解决方案，用于先进基础系统的设计。

在北美以外地区，SACS产品由专门的渠道伙伴提供支持。奔特力期待继续与这些合作伙伴保持战略合作关系。

此次交易中，Ion Partners LLC担任Engineering Dynamics, Inc.的财务顾问。