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[导读]21ic讯 经过半年的沟通与测试,同济大学英飞凌汽车电子实验室正式与劳特巴赫进行合作。同济大学英飞凌汽车电子实验室是由德国英飞凌科技公司与同济大学共同组建,该实验室的主要研究方向有:车用永磁同步电机控制系统

21ic讯 经过半年的沟通与测试,同济大学英飞凌汽车电子实验室正式与劳特巴赫进行合作。

同济大学英飞凌汽车电子实验室是由德国英飞凌科技公司与同济大学共同组建,该实验室的主要研究方向有:车用永磁同步电机控制系统、车联网V2V通信技术等电动汽车关键技术的研究;汽车灯光控制、车窗防夹控制等车身电子方面的技术合作研究,其中个别车身电子方向的研发成果已实现产业化,荣获2012年度英飞凌本土设计产业化奖。

从今年4月份开始,同济大学英飞凌汽车电子实验室经英飞凌介绍与劳特巴赫进行沟通,希望对劳特巴赫工具进行测试,用于支持英飞凌 TC1767和TC1782平台的调试。经过认真学习和测试使用,劳特巴赫Power Debug工具可以胜任TriCore PD单片机的调试、对TriCore ED芯片的实时跟踪等功能,并支持OSEK 操作系统的调试。经过4个月的试用,实验室对劳特巴赫基于InfineonTricore平台的调试及跟踪工具非常认可,并正式与劳特巴赫进行合作。

Lauterbach工具支持Infineon 新一代Tricore 处理器,例如TC277T,TC275系列,支持全部Tricore CPU自动检测、多核调试及基于PCP调试应用,同时支持Tricore下的OCTL Trigger language、MCDS调试,在MCDS模式下的Trace功能,例如片上调试和片外跟踪以及丰富的资料搜集/统计功能和代码覆盖率分析等对于代码优化是非常有帮助的。

双方均希望通过这次合作作为起点,在不久的将来可以在汽车电子领域进行更加深入的合作。

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