恩智浦与Cohda 无线签署CAR 2 CAR通信联盟谅解备忘录

恩智浦半导体和Cohda的无线日前宣布，他们已经签署的CAR 2 CAR通信联盟”谅解备忘录”(MOU)。该备忘录旨在确保欧洲车与车之间，或是汽车和交通基础设施间，无线通讯科技技术的实施和统一部署。紧接在2012年10月十二家主要汽车制造商签署了此份谅解备忘录后，恩智浦和领先的专业汽车安全无线通信应用厂商Cohda，是率先加入的汽车电子供应商。

此外，恩智浦和Cohda已宣布了即将以RoadLink™作为新的品牌，在市场营销此一完整的汽车对其它设备(Car-to-X, C2X)的无线通讯技术方案，以车载单元(on board units)和道路路边系统(road-side units) 作为智能交通运输系统(ITS)的通信和安全解决方案。目前德国的lesswire AG公司已经采用了以RoadLink推出可以随时被汽车制造商采用的模块。lesswire是汽车无线网络的专家，目前他们已适时宣布一款C2X模块，支持CAR 2 CAR汽车通信联盟，计划于2015年以后推出的各式汽车应用。

汽车对汽车(CAR 2 CAR) 通信联盟总经理Søren Hess说明：“CAR 2 CAR通信联盟的总体目标是实现和部署一个协同合作的智能交通系统。这样的智能交通系统将会是一个通信合作伙伴(如车辆，交通基础设施)，和服务供货商能够以无线方式交换信息的网络。这将为欧洲道路交通安全和提高交通效率奠基，并促使其达到新的水平。因此，联盟推动全球统一的车对车(C2C)和车对基础设施(C2I)的通信标准，并且认知到有必要改变软件，使其适应美国，欧洲和日本市场的区域性特征。我们很高兴能有恩智浦签署备忘录。 其实，恩智浦作为一个安全连接移动解决方案的主要驱动者，已设计第一款符合汽车质量标准使用的C2X产品，这是联盟计划让欧洲道路自2015年起现实汽车对汽车通信的重要一步。”

NXP和Cohda无线将以RoadLink为名的新技术品牌，引进和推广此一完整的汽车对其它设备(Car-to-X, C2X)之通信和安全解决方案，做为智能交通运输系统(ITS)车载单元(on board units)和道路路边系统(road-side units) 。Cohda专利的先进接收技术，提高无线通讯的质量水平，远远超出了现成使用IEEE802.11通信标准的无线通信接收器和发射器商业产品。恩智浦提供基于其长期公认的专业软件定义无线电(software defined radio)、和高性能的混合信号射频调谐器、以及安全技术的硬件平台。与此同时，恩智浦让可提供可即刻采用的并符合汽车性能需求的整体解决方案，在成本，外形尺寸和功耗方面提供无与伦比的高效率。

lesswire公司使用RoadLink技术，正在开发小型嵌入式汽车对其它设备(Car-to-X)的无线模块，提供同级中最佳的RF性能。Lesswire AG公司首席执行官 Ralph Meyfarth说: “因为恩智浦和Cohda在汽车通讯领域上的领先技术。我们已经决定使用其RoadLink技术来设计我们无线IEEE802.11p模块的新产品组合。 第一款模块计划在2014年被推出。他们将被设计进全球主要汽车制造商的产品中也在各种架构内使用。该模块将是符合汽车等级的质量 。」lesswire专注于WLAN，蓝牙，和UMTS的解决方案，其设计稳定、低功耗且通过汽车认证的产品，可以使车辆融入交通或企业网络中。该公司在车对车(C2C)和车对基础设施(C2I)通讯解决方案的标准化和开发方面已经取得了领先地位。”

恩智浦半导体车载娱乐解决方案总经理暨高级副总裁Torsten Lehmann解释说：“签署的谅解备忘录再次展现我们减少道路意外、挽救生命、减少二氧化碳排放量以及改善交通流的承诺，并进一步实现了”联网汽车”。 Lesswire所设计的基于RoadLink技术的IEEE802.11p模块，将在汽车行业中设定了新的基准。这些模块结合了恩智浦经过市场验证，且符合多种标准的软件定义无线电、Cohda公司优越的无线接收算法，和lesswire汽车等级联网解决方案的专业能力。”