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[导读]由于物联网尤其是互联网汽车等产业的快速发展,其对网络速度有这更高的要求,这无疑成为推动5G网络发展的重要因素。从发展态势来看,5G目前还处于技术标准的研究阶段,今后几年4G还将保持主导地位、实现持续高速发展。未来5G网络正朝着网络多元化、宽带化、综合化、智能化的方向发展。

 

由于物联网尤其是互联网汽车等产业的快速发展,其对网络速度有这更高的要求,这无疑成为推动5G网络发展的重要因素。从发展态势来看,5G目前还处于技术标准的研究阶段,今后几年4G还将保持主导地位、实现持续高速发展。未来5G网络正朝着网络多元化、宽带化、综合化、智能化的方向发展。


 

那么5G网络究竟怎样呢?那速度不是一般的快,而“飞”一般的快。据悉从理论上讲,5G的网速能达到4G的40倍,这样的速度是不是想想都让人打寒战。感觉快得有点“变态”。大家听好了,这样的速度6秒内就能下载完成一部3D电影。不过,现实情况下的网速的确无法与理论下的网速匹敌,但是也快得有些狠。

那么这么“飞”一般的5G网速,我们何时才能真正享受呢?据相关信息显示,我国预计在2018年部署5G实验网,到2020年实现5G商用。就世界范围而言,5G商用大约在2020年前后。因而在2020年前后,就会形成5G基站的建设大潮。这对于5G基站相关行业而言就预示着满满的机遇。

要让5G基站,当然也包括2G、3G、4G等基站能稳定可靠运行,就得依靠动环监控系统。利用动环监控系统,就能实时监测基站环境参数(烟感、水浸、温度、湿度等)以及基站动力设备(如:智能空调、开关电源等)的运行情况,并将这些采集的数据传输给主控机房,然后主控机房再通过相关命令,对基站内的动环等参数进行遥信、遥测、遥调、遥控等,这样就无需人员天天去现场查看,就能实现对基站的“全职保姆”式的呵护。当然一旦出现严重的故障还是得派人去,不过这样能大为降低人力成本和运营成本。

 


 

由于动环监控系统所处的基站,身处户外的恶劣环境,对整个系统的嵌入式计算机硬件也有更为严苛的要求。于是乎,选择工业级的嵌入式计算机硬件来支撑整个基站的动环监控系统也成为了业界的共识。

由于基站动环监控系统,在性能与功耗方面的诉求,选用ARM架构的嵌入式主板等计算机产品,也是当前业内的主流选择。这是因为基于恩智浦(NXP)等ARM架构的嵌入式电脑产品在体积小、低功耗、高性能、低成本等方面的优势相当明显。

“飞”一般的5G预计在2020年驾临我们的生活,届时大家都将体验极致速度的惊艳。而5G基站的建设也将在2020年前后迎来建设高潮,同时也伴随着基站动环监控系统需求的激增。这对于动环监控系统所需的嵌入式主板等计算机硬件而言也是机遇。

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