在当今社会,移动互联成为拥有最大市场潜力、最快发展速度、最光明发展前景的一项科技产物,它创造出了庞大的经济财富,同时,获得了一大批的顾客群。随着移动互联网被社会的广泛应用,移动用户的不断扩大为移动互联网产品提供了广阔的市场,移动互联网产品如雨后春笋般涌现。但随着市场被发掘的程度越高,产品同质化就越来越严重,此时产品的营销方式就变得更加重要。本文就以移动互联网营销模式为主题,探讨移动互联网产品的几种主流营销方案。
根据《2017内容消费升级营销趋势报告》,近年来增加的中国消费者新形态生活消费中,购买视频网站会员、购买有机食材、出境旅游、购买进口生鲜、内容产品付费等排在前列。由此可见,消费升级不仅仅是物质层面的升级,也包含消费观念的全面升级。消费升级、用户参与、体验至上时代的来临,宣告了传统广告的没落和内容产业的全面崛起。爆红营销正是在此基础上诞生的。大量案例已经证明,爆红营销传播理论必将代替整合营销传播理论,成为移动互联网与物联网时代引领市场营销变革的正确方法论。
互联网的开放程度相对来说比较宽阔,一些人看到的是竞争,赚钱的人看到的是机遇,打个比方,你在网上充会员看的是电影而一部分人看到的影视项目,卖卖网盘或者会员;你在网上打的是游戏而一部分人看到的是代打装备买卖等,你在网上去花钱买课程充电而一部分人看到的是知识付费项目,乃至你每天都在刷的抖音快手而那一部分人看到的是粉丝流量和延伸至“带货”;那一部分人仿佛就是为“赚钱而生”。当今这个移动互联时代,赚钱并不是很难,缺的是一颗对金钱渴望的心和一双发现机会的眼睛;所以说在这个移动互联的时代赚不到钱只能怪自己。
手机打车,手机扫码骑共享单车,手机买高铁票、飞机票、景点门票,住店、吃饭手机买单,手机快没电的时候还可以扫一个共享充电宝给自己充电。可以说,手机之内自有乾坤,人类长出了“新器官”。出于原来的习惯,每次出门之前一部分人还会带些现金,但基本都是原封不动带回来。移动互联网带来的便利之余,也会在颠覆传统生活方式的过程中带来冲击。
ETC难办、充值难,确是落实困难的主要原因。出于信息安全等因素考虑,之前车主办理ETC卡、安装ETC电子标签、充值都只能到线下网点办理。去线下办理过ETC的朋友应该清楚,不仅网点覆盖少,办理过程更是繁琐,期间更是一度想要放弃,“还是踏踏实实走人工通道吧,反正也很少走高速”。
2019年三季度已经过去,本月开始A股上市公司将陆续交出前三季度成绩单。在已发布三季度业绩预告的北京上市公司中,万集科技净利润增幅最大,公司在2019年半年报中写明,预计今年前三季度实现净利润7000万元-9000万元,而上年同期为亏损1598.45万元,同比增长537.92%-663.05%。这一业绩的增长离不开目前全国各地正火热推广的ETC业务。今年以来,交通部等部门陆续出台文件明确提出:“2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。”
为积极响应市委、市政府“智慧交通,便捷出门”的号召,践行普惠金融理念,7月份以来,邮储银行河源市分行组织开展了“奋战2019”ETC发行推广攻坚活动,目前,申请办理邮储银行ETC,市民只需提供身份证、车辆行驶证、银行卡,到市区任意邮储银行网点办理,通过扫描专用二维码,在线上填写订单,等候电子标签免费寄送到家;客户也可以无需到网点,自行扫描邮储银行ETC专用二维码,填写本人及车辆信息后,等候电子标签免费邮寄到家自行安装。
近日在延长壳牌郫县兴南加油站举行,“ETC加油,不止畅行”活动。本次活动由延长壳牌、山东高速信联科技、建设银行以及邮政储蓄银行联合举办,标志着四方“异业联谊”的再度融合和“ETC加油”项目在四川的成功落地。
10月8日,广西交投集团在南宁东收费站启动“奋战100天 打赢ETC发行攻坚战”主题活动。据悉,自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。根据国家规定,自2019年11月1日起,高速路主要收费站只留一条人工车道,ETC将成为主要通行车道。
昆安高速出城方向高峣立交、昆曲出城北辰大道至严家山服务区车流量大。昆石高速进城方向转东绕城高速匝道发生两车相撞事故,致昆石高速进城方向车辆通行缓慢。
10月7日是国庆长假最后一天,记者从江苏高速“一路三方”联合调度指挥中心获悉,10月7日高速出口总流量预计为293万~304万辆。国庆长假全省高速公路7座(含)以下客车免费通行,免费时间至10月7日24:00结束,以车辆驶离高速公路出口收费站的时间为准。
ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。随着汽车的增多,那么交通肯定变得十分的拥挤,为了能够缓解交通问题,交警部门可没有少出力,各种新型交规,一不留神就可能被罚。都知道高速上设有收费站,基本上都是停车取卡,然后现金缴费,手续很麻烦,时间很长,所以交通就更加拥堵了。所以有人就想了,要是能够刷卡就好了。
海阳运行管理分中心为认真贯彻落实全省取消高速公路省界收费站工作要求,让更多的司乘人员享受到ETC带来的方便快捷服务,提升ETC设备安装普及率,借国庆黄金周之际,继续扎实推进ETC推广宣传及安装工作。
ETC早在2010年就存在了,但那个时候并没有多少人安装,所以也没有引起多少的热度。不过今年却不一样了,交通运输部和相关机构要求在今年结束有1.8亿的车主安装ETC,由此可见ETC成为了香饽饽,那么车主是否愿意安装ETC呢?银行是推广ETC安装的重要力量,甚至许多银行给出免费安装且有9.5折的高速优惠等好处,加上不用排队等优势,许多车主都选择了安装ETC。
ETC和车牌识别无感支付有哪些差距?ETC,全称为Electronic Toll Collection,即不停车电子收费系统。早在1997年,ETC在国内就已经进行了试运行,而在2年后的1999年,数条ETC车道就已经在高速公路上投入使用了。以广东省为例,早在15年前,就有150条高速公路开通了ETC车道,能实现省内不停车联网收费。再截至2018年6月底,全国29个联网省份的ETC专用车道已经达到了17744条。