移动互联网起始之初谁人掌握“船票”

 2012年起，互联网各路大佬开始在各个场合宣扬移动互联网浪潮即将到来。而在这股浪潮到来之前，谁将能获得移动互联网时代有限的船票就很重要了。这里简单提一下当时互联网大佬们怎样定义移动互联网的船票：主要是看这个产品的用户量是否能过亿，过亿用户的产品基本就视为是拿到了移动互联网的船票。

当然这个移动互联网的船票论现在看来是过时了。现时即使你有了过亿的用户量也不代表就能高枕无忧。最明显的例子就是百度和当时三大门户的APP客户端，都号称用户过亿，但后来异军突起的今日头条还是给百度和三大门户很大的压力。回到电商江湖来看看这场机遇。阿里率先做出尝试，先是推出微淘，继而祭出上期我们提到的来往。马老师甚至在阿里号召阿里同学每人发展100位用户，如果不达标，今年的年终奖就不要指望了。这是胡萝卜加大棒的策略都用上了。

但还是没啥用，来往还是很快就阵亡了。甚至在后来，支付宝的产品经理开了脑洞，想到微信可以借助社交打通金融，那我们是不是可以通过金融打通社交?于是就有了全民集五福的游戏，以及后面基于本地服务的“到位”功能上线。最终支付宝还是没有从金融转移到社交，但却拿到了用户过亿的船票。经过前面的探(zhe)索(teng)，阿里似乎找到了方向。

他们鼓励淘宝、天猫的广大商家在设置价格的时候，设置一个手机淘宝价。用加搜索权重作诱饵。经过这种发动人民的战争让手机淘宝的装机量快速攀升，阿里的APP矩阵中手机淘宝、支付宝都顺利拿到了移动互联网的船票。除了内部资源的利用，阿里开始利用其资本优势，多维度的收购补强。先是投资收购高德地图、UC浏览器布局LBS、从流量分发维度出手，然后是投资收购微博，最后是优酷土豆。阿里通过内部创新偿试+外部合纵连横，构筑了自己移动互联网电商霸主的地位。