汽车安全气囊与碰撞传感器

 碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

碰撞传感器多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。按结构可分为机械式和电子式两种。机械式有滚球式、滚轴式、偏心球式。以下为大家介绍一下碰撞传感器是安全气囊系统。

1. 功能类型

按传感器功用不同，碰撞传感器可分为碰撞信号传感器和碰撞防护传感器2种类型。

(1)碰撞信号传感器　碰撞信号传感器又称为碰撞强度传感器或者触发碰撞传感器，一般安装在汽车左前与右前翼子板内侧，两侧前照灯支架下面，发动机散热器支架左、右两侧，左右仪表台下面等。

(2)碰撞防护传感器　碰撞防护传感器又称为安全传感器、保险传感器或防护传感器，一般都安装在安全系统ECU内部。防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同，但设定减速度阈值的原则是碰撞防护传感器的减速度阈值比碰撞信号传感器的减速度阈值稍小，也就是说传感器信号动作速度不一样。

2. 结构类型

(1)机械式碰撞传感器　机械式碰撞传感器常见的是阻尼弹簧式，没有电子设备，只靠机械力控制气囊电路的接通和切断。

(2)机电式碰撞传感器　机电式碰撞传感器利用机械的运动的滚动或转动来控制电路触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断。常见的有滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。

(3)电子式碰撞传感器　常用的电子式碰撞有电阻应变式和压电式2种。 电阻应变式碰撞传感器。电阻应变式碰撞传感器在发生碰撞时应变电阻发生变形，使电阻发生变化，传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发。 压电式传感器。压电式碰撞传感器在碰撞时压电晶片输出电压发生变化，当变化的电压达到预定值时，气囊被触发。

一般碰撞传感器即可用作碰撞信号传感器，也可作碰撞防护传感器，但是必须设定其减速度阀值。碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度;设置防护传感器的目的是防止前传感器意外短路而造成防误膨开，因为在不设置碰撞防护传感器的情况下 ，当监测前碰撞传感器时，如果不恰将其信号输出端子端路使点火器嗲那电路接通，那么气囊就会引爆充气膨开。