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[导读]随着设备的改良革新、科技信息设施的不断投入,变电站无人值守,调度监控一体化管理已成为各家县级供电企业的统一管理模式,然而在这种管理模式的背后还隐藏着许多这样那样的空缺和不足,这就需要运行人员要进一步加

随着设备的改良革新、科技信息设施的不断投入,变电站无人值守,调度监控一体化管理已成为各家县级供电企业的统一管理模式,然而在这种管理模式的背后还隐藏着许多这样那样的空缺和不足,这就需要运行人员要进一步加强设备运行管理,找出发现存在的问题,及时解决问题,确保变电站一、二次设备正常可靠运行,避免对企业造成损失和对社会造成不良影响。

夏秋交接时,炎日的酷暑一天一天地加剧。在金秋后的一个周末,接到调控中心电话告知35kV涌溪变(无人值守站)通信信号中断,对该站所有设备运行情况、负荷情况一无所知,得知情况后立即派巡维中心值班员赶往现场察看情况,同时也通知变电检修人员赶往现场,经到现场检查发现直流充电模块不工作,蓄电池电压只有160V,站内监控机原不断变化的信息参数图形界面各项数据一动不动,当检修人员处理好直流充电模块后,蓄电池电压升至200V时,通信信号自动恢复。

蓄电池电压在这样短的时间内电压怎么就衰减得这样快呢?在这种情况下还有可能造成越级事件的发生…,想到这些心理难免有些不寒而栗。一般蓄电池电压在失去交流电时最起码也能正常提供直流电压24小时以上,经对蓄电池进行逐个检测果然有三只蓄电池已损坏。为此,在这八月份我所特安排对所有变电站蓄电池全面进行充放电试验及蓄电池内阻检测工作,要求巡维中心每月认真开展蓄电池电压测量工作,认真做好蓄电池的维护保养,加强蓄电池的巡视检查工作等。

蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。加强对变电站蓄电池的维护保养、定期试验及检测起着至关重要的作用。

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