2014哪些新政将影响我们？（图）

北京规定外埠车辆限行政策

在2013年，北京市政府发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，其中显示自2014年起，凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。

影响：违规罚款/扣分

对于驾驶外埠车辆进京的朋友来说，需要办理进京证，但据我们了解，目前北京市仍只能办理临时进京证，有效期7天。也就是说新政策中提到的可以办理长期进京证，现在还没有落地执行。而目前已经执行的是，小客车在工作日：早7:00－9:00，晚17:00－20:00时间内不能进五环路(含)以内道路行驶，若违规将被处罚100元并扣罚3分。

新一轮节能惠民补贴政策

节能补贴是指对在指定的整备质量下符合燃油消耗量标准的部分车型可享受3000元国家补贴，而新一轮节能补贴政策从2013年10月1日起实施，相比上一轮，新政对享受节能补贴的车型要求更高，其中车辆综合百公里油耗门槛已经从6.9L调整到5.9L，并且推广车辆在污染物排放上必须达到“国V”标准。

最新一批节能补贴目录还未公布，2014年，哪些车型可以享受最新一轮的节能补贴，值得消费者关注。

影响：可享受节能补贴车型或更少由于标准提高，可享受新一轮节能补贴的车型会进一步缩减，很可能您目前所中意的车型之前可享受补贴，但由于综合燃油消耗标准和排放标准提高，这款车型可能会在新节能目录下消失，消费者在购车时便无法享受3000元的补贴。

天津限行措施

1.自2014年3月1日起，工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。

2.自2014年3月1日起，每日7时至19时，禁止货运机动车在外环线上通行。

3.自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日(法定节假日除外)每日7时到19时，外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。

4.根据上述第三条规定，按车牌尾号工作日(法定节假日除外)区域限行的机动车车牌尾号分为5组，定期轮换限行日，分

别为：

（1）自2014年3月1日至2014年4月12日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

（2）自2014年4月13日至2014年7月12日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；

（3）自2014年7月13日至2014年10月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

（4）自2014年10月12日至2015年1月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

影响：减少驾车出行

2014年3月1日起，外埠车辆与天津牌照车辆相同，需要执行按车牌尾号区域限行措施。

2014年国家新能源补贴

可享受新能源汽车补贴的类型包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。补贴范围内的车型首要条件是需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，值得注意的是原装进口车型均不会在补贴范围内。

影响：补贴少了，买新能源成本高了

新一轮的国家新能源补贴

政策是从2013年起开始执行的，到2015年末结束，其中2013年购买纯电动乘用车可最高享受6万元/辆的补贴，购插电式混合动力乘用车（含增程式）可享受最高3.5万元/辆的补贴，而燃料电池车可享受20万元/辆的补贴。不过在2014年补贴金额会下调，按照规定，2014年新能源补贴会在2013年的标准基础上下降10%。

购车最低计税价格核定

自2014年1月1日起，税务局将依托电子信息平台对采集到的每辆车价格信息自动核定，并实时下发最低计税价格，这意味新车征税最低价格调整更及时，以解决不同步问题。

影响：不花冤枉钱

对于消费者而言，计税价格核定更及时可以让消费者在购车时不花冤枉钱。举个例子，当遇到购买大幅度降价的汽车时，之前可能会因为商品车最低征收额更新不及时，导致交税价格是按照非最新的市场价格最低征收额缴纳，这便会出现多缴税的情况。

二手车鉴定评估规范和标准

为填补二手车鉴定评估存在空白，同时车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，国家出台了二手车鉴定评估规范，而该标准会在2014年6月1日起执行。其中明确规定二手车必须在合法指定的第三方检测机构鉴定评估、并将评估内容与结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，保证二手车质量公开透明。

影响：二手车评估标准有望规范化，以保障买到放心车

二手车鉴定评估规范执行后对于购买二手车的

朋友是件好事，有望解决车辆质量问题无从得知，同时没有可靠的检测机构出示证明，以及私自修改车辆实际行驶里程等问题。

不过，消费者还是有许多担忧的地方，比如第三方机构的权威和公正性、鉴定费用由谁承担，管控二手车市场难等。