中海外项目折戟之后：波兰700亿欧元投资待中企分羹

欧洲各国仍受2008年金融危机重创，据安永会计师事务所一份报告称，波兰在未来三年是欧洲第二个最具吸引力投资地。

在2007至2013年欧盟对经济较落后成员援助预算中，波兰获得了1015亿欧元（约合人民币8394亿元）。由于欧盟经济状况回暖，波兰经济预期于2014年上涨2.5个百分点。

波兰财政部副部长WojciechKowalczyk称，2014-2020欧洲补贴超过千亿欧元，其中730亿欧元用于各类投资项目。包括铁路、高速公路、基础设施、发电厂等方面。中国企业都有机会进入。

波兰副总理兼经济部长亚努仕˙皮耶豪钦斯基（JanuszPiechocinski）称，波兰亦在努力发展清洁的、符合国际标准的能源工业，这方面中国企业可以参与提供先进的能源技术解决方案。

由于此前中海外波兰项目折戟，波兰安达信公司的管理合伙人DuleepAluwihare指，中国企业亦须吸取中海外项目失败的教训。波兰是欧洲最透明的市场之一，腐败程度最低。中国公司应有信心、有实力进入波兰，通过波兰打入欧洲市场。

影响巨大的中海外项目

2011年6月，中海外放弃波兰A2高速公路项目合同，导致A2高速公路项目无法按期完工。该项目也是中国公司在波兰参与的首个基建项目。多家媒体报道指出，中海外在对波兰市场缺乏了解的情况下，中海外“低价竞标”，与波兰高速公路管理局签下总价锁死的合同。此后整个项目因成本管理失控、无法获得合同外工程变更补偿等原因，中海外决定放弃。

波兰信息和外国投资局局长斯瓦沃米尔.马伊曼称，“中国企业应该注意：一、要有本地好的合作伙伴，具备欧盟的资质；二、有雇佣专业的咨询机构，熟悉发达市场规则。在基础设施，铁路网络、机械设备、通讯行业中国企业有技术，华为等在波兰较成功。”斯瓦沃米尔˙马伊曼还提到，双汇购买了美国公司史密斯菲尔德，间接成了波兰的农业大投资者。

事实上，中国企业在波兰已经再度中标。波兰当地时间11月5日13时30分，平高集团（国家电网公司下属企业）与波兰国家电网公司（PSE）就波兰400kV日多沃-凯尔兹科沃-斯武普斯克输电线路及400/110kV日多沃及凯尔兹科沃变电站项目建设总承包合同在PSE总部举行签字仪式，合同总金额4.3亿兹罗提，约合人民币8.5亿元。

包括中国银行、工商银行在内的中资金融机构都开始布局中东欧市场。

波兰期待中国投资

波兰安达信公司管理合伙人DuleepAluwihare分析，波兰是欧盟在中东欧面积最大和人口最多的国家，波兰曾经是传统的农业国，后发展了强大的重工业，以采矿业和冶金业为主。波兰人口受高等教育比例较高，1995年为17%，2013年为40%。目前波兰出口占据优势的行业是：食品出口、白电、汽车配件、飞机配件、家具。

欧洲经济受到金融危机和欧债危机的困扰下，波兰各地招商引资的重点纷纷从欧盟、美国转向了中国企业和中国资本境。罗兹经济特区相关负责人介绍，波兰有14个经济特区，分布各个地方，免除企业所得税（需经济部门许可），一些地方还可免除地方税等。各种优惠政策在信息投资局都有公开备案以供查询。

波兰总统府国务秘书OlgierdDziekoński称，波兰法律保护小农公司（家庭农业），波兰有百万农场，每个农场大约有8公顷左右，欢迎中国企业投资农业、投资食品加工业；同时也希望贸易发展平衡，波兰公司能投资中国，聘用中国员工，出口到中国以外的地方。

波兰副总理兼经济部长亚努仕˙皮耶豪钦斯基（JanuszPiechocinski）则称，在基础设施、能源、等方面，中国企业大有机会。亚努仕˙皮耶豪钦斯基指，联合国气候变化大会11月11日在华沙召开，气候大会的目的是“打败二氧化碳”，而不是“打败煤炭”，同样作为以煤炭为基础能源的中波两国企业界在技术方面可以合作，“我们希望新的煤炭发电厂效率不低于45%”。

此外，亚努仕˙皮耶豪钦斯基亦提到蓉欧快铁。他希望在铁路、港口方面双方亦可合作。

蓉欧快铁2013年正式运行以来，成都造电子产品，重庆、广州、浙江、厦门的机械、服装、汽配、鞋类等货物，跨越欧亚大陆运抵波兰罗兹省，随后发往欧洲各国。蓉欧快铁将实现双向开行。第一趟从波兰开往成都的列车正在准备，波兰产无污染的鸡肉和牛肉或将成为首发列车的“乘客”。