智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具,以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标,通过建设实时的动态信息服务体系,深度挖掘交通运输相关数据,形成问题分析模型,实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升,推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展,带动交通运输相关产业转型、升级。
2017年交通运输部印发的《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020年)》指引下,城市交通出行智能化发展步伐加大,从而有力推动了城市智慧交通服务体系建设,促进“互联网+”便捷交通发展。在5G、物联网等新技术融合推动下,交通运输行业迎来新一轮的变革,同时汽车“新四化”全面快速发展,为大众交通出行提供更安全、便捷、绿色、智能的体验。
2017年交通运输部印发的《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020年)》指引下,城市交通出行智能化发展步伐加大,从而有力推动了城市智慧交通服务体系建设,促进“互联网+”便捷交通发展。2019年11月1日,2019中国(北京)国际公共交通装备与技术展览在北京开幕,此次展会以“绿色出行、智慧交通”为主题,聚焦城市公共交通全产业链联动发展以及深度融合,致力于为业界提供行业最新信息以及优质技术一体化解决方案,搭建城市公共交通新能源化、智能化、信息化为一体的综合展示交流平台。
智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具,以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标。当我们还分不清智慧路口概念的时候,突然智慧路口就在今年的交博会火了,初算了一下,约有6家企业展示了各家智慧路口产品。再加上没有参展的,目前市场上约有10家企业提出了智慧路口,这其中有集成商、信号机厂商及视频厂商。智慧路口遍地开花,而业内,有点雾里看花的意思。我们再透过10家企业功能特征分析智慧路口技术。
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导,建成\"髙效、安全、环保、舒适、文明\"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率,为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务;为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。
近年来,建行青岛市分行充分发挥金融科技优势,聚焦民生痛点和出行场景,全面融入岛城“大交通”领域智能化建设,以新金融力量助力构建新生态。在缓解“行车堵”方面,建设银行青岛市分行早在2015年即与山东高速首推岛城ETC业务。今年以来,为贯彻落实国家“深化收费公路制度改革”政策要求,建行青岛市分行实施上线一系列特色化ETC业务手机端小程序,实现“一部手机、ETC办理全流程、便捷出行即办即行”便民服务,同时嵌入金融服务优惠权益,使众多车主感受到新金融服务带来的实惠。
10月31日,在青岛举行的第十四届中国智能交通年会上,海信集团副总裁陈维强分享海信在智能交通领域历程、理念及未来发展方向。海信网络科技对技术创新的痴迷20年如一日,成为我国智能交通行业的隐形冠军。“提起海信,人们往往想到的是家电,事实上在智能交通领域,我们的产品和解决方案应用于全国129个城市。市场业绩连续多年排名第一。” 海信集团副总裁陈维强介绍,成立50周年的海信,已经实现由传统家电企业向高科技企业的华丽转身。
随着城市人口快速增长,交通拥挤程度不断升级,居民对生产和生活的各个方面的要求都不断提高,如何对城市实行交通智能化管理已成为管理者要解决的重要问题之一。我国智慧交通的市场潜力被不断挖掘,智慧交通对安防产品设备的需求量将随着智慧交通的持续发展而不断增长。安防技术在“智慧交通”建设中的应用已经有十几年了,可以说已经走出了“雾里看花,摸索前进”的阶段。
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导,建成\"髙效、安全、环保、舒适、文明\"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率。SAECCE2019上,C-V2X通信的“四跨”互联互通应用示范活动将重磅推出,意味着C-V2X已经从“三跨”迈向“四跨”,向智慧交通的目标迈进了坚实一步。
近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《纲要》提出,到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。同时,《纲要》中还提出,加强新型载运工具研发。实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。
铜仁主城区北门十字路口车流高峰时段,市公安交通管理局指挥中心接到拥堵警情,立即通过天网监控、红绿灯监控以及4G单兵图传,掌握该路口及附近道路车辆通行整体情况,分析拥堵原因,通过“和对讲”迅速下达应对指令,附近警力开展疏堵工作,周边警力在四个来车方向进行远端分流,短短5分钟,人与车安全、顺利通行。作为主城区五个拥堵点之一,北门路口人、车与路的交互,缩影了铜仁城区道路交通文明畅通提升工程——挖掘交通潜能,管理提质增效。
第七届世界军人运动会首次由一城举办所有赛事。比赛共涉及35个场馆、50多处住宿地,基本分散于武汉所有行政辖区。万余涉赛运动员、工作人员每天需往返于场馆、住宿区域,通行保障线路辐射大部分城市快速路及主次干道,最远里程达62公里,通行时长约80分钟。整个赛事交通保畅任务十分繁重。不限单双号、不限出行时段……军运会期间,武汉城区内路面交通秩序井然。借助“智慧大脑”和路面执勤力量,军运会对市民出行影响降至最低。
衢州城市大脑是衢州市委、市政府“1433”战略和《衢州市新型智慧城市三年行动计划(2018-2020)》的一项重大部署。浙江衢州,是南孔文化浸润下的有礼之城,也是安装城市大脑后的数字之城。红绿灯为公交车精准放行,人工智能充当起大型活动的交通指挥官,交通设备设施的运维人员用一部手机就能掌握全城交通设备状态……城市大脑,正成为这座城市高效运转的智能引擎。
近年来,在人口红利渐失、劳动力成本不断攀升的大背景下,企业迫切地需要在物流仓储领域采用智能机器人等自动化解决方案来实现降本增效。此前国际机器人联合会(IFR)发布的《世界机器人报告》显示,2018年全球机器人年销售额为165亿美元。在服务机器人领域,IFR表示,2018年专业服务机器人的销售额增长了32%,达到92亿美元。其中,自动引导车辆(AGV)等物流系统占总销量的41%。
前段时间,阿里巴巴旗下菜鸟网络宣布阿里巴巴正式上线了位于无锡的最新一代智能仓。该智慧仓拥有着众多不同种类的机器人,这些机器人大大提高了智慧物流的智慧性。