LED车灯的石墨烯

随着科学技术的发展，LED技术也在不断发展，为我们的生活带来各种便利，为我们提供各种各样生活信息，造福着我们人类。东旭光电在互动平台上表示，公司石墨烯LED车灯将用于新能源客车及轿车，提高续航里程、减少充电时间、降低电费。

同时，车灯集成多类传感器、控制单元，可与明朔科技智慧路灯互联，实现精确导航、路况预警、可变色温等多种功能。9月24日，东旭光电在2017年中国国际石墨烯创新大会上，又以石墨烯散热大功率LED照明系列新品“超极灯”震动业界。会上，公司还宣布：拟在牡丹江市投资10亿元，建设石墨烯大功率LED照明模组智能制造暨智慧城市运维项目;同时，拟与中兴通讯全资子公司中兴克拉合作，开拓以石墨烯散热LED路灯为载体，以中国LoRa应用联盟标准及产业链为基础的LoRa物联网市场。

“‘超极灯’技术具有较高壁垒，目前暂未发现市场上有同类技术出现。”东旭光电旗下明朔科技创始人陈威博士在新产品发布会上表示。

“超极灯”是基于石墨烯的可逆液晶相变材料(RLCP)技术突破而实现的，其核心功效在于散热和导热。其内置照明模组体积比传统LED模组大幅缩小3/4，重量减少1/3，光效提升20%以上，且节电率提高20%至30%。与传统钠灯相比，其更可实现80%以上的节电率。在现场演示环节，钠灯、传统LED灯、石墨烯散热大功率LED灯对比显示，东旭光电推出的“超极灯”产品亮度更高、配光也更加均匀。

陈威说，为应对不同需求，模仿传统钠灯黄光色谱推出的石墨烯散热大功率LED黄光灯目前仅中国独有，国内也仅东旭光电能够实现量产。

东旭光电在大庆市的路灯改造项目中已首次采用模拟传统钠灯光色的“全光谱黄光、高光效”石墨烯散热LED模组。现在的LED灯或许会有一些问题，但是我们相信随着科学技术的快速发展，在我们科研人员的努力下，这些问题终将呗解决，未来的LED一定是高效率，高质量的。