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[导读] 纯电动汽车是近两年来较为火热的话题,而随着汽车电池技术的不断进步,其对电池充电器的要求也越来越多样化。充电器质量的优劣关系着电池的能效,针对不同的电池,充电的策

 纯电动汽车是近两年来较为火热的话题,而随着汽车电池技术的不断进步,其对电池充电器的要求也越来越多样化。充电器质量的优劣关系着电池的能效,针对不同的电池,充电的策略也不尽相同,但充电器的主体设计框架是固定的,从这固定的框架中再发展出丰富多样的设计。在本文中,小编将为大家介绍基于ucc28019的500W铅酸电池充电器主电路部分的介绍。

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图1 主电路的整体框图

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图2 EMI滤波电路

C1和L1组成第一级EMI滤波。C2、C3、C4与L2组成第二级滤波。L1、L2为共模电感。

整流桥:

流经二级管电流ID=3.55A;

二极管反向电压V=373V;

考虑实际工作情况故选BR601(35A/1000V);

功率因数校正:

方案:BOOST型拓扑结构具有输出电阻低,硬件电路及控制简单,技术成熟,故选用BOOST结构。

芯片选择:TI公司的UCC28019可控制功率输出为100W-2KW,功率因数可提高到0.95,符合设计要求,故此次设计选用该款芯片。

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图3 电路图

本文从整流桥、功率因数校正等几个方面对500W铅酸蓄电池充电器的主电路进行了介绍,该电池充电器设计基于ucc28019设计,如果对该设计有感兴趣的朋友不妨花上几分钟来阅读本文,相信一定会有所收获。

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