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[导读]Google购并摩托罗拉行动事业部(MotorolaMobility)后,韩国业界普遍认为政府缺乏软件策略,呼吁应大幅强化软件相关政策。然而至今韩国政府系统芯片及软件(S-S)发展策略的发表仍遥遥无期,对政府的企画怀抱莫大期待的系

Google购并摩托罗拉行动事业部(MotorolaMobility)后,韩国业界普遍认为政府缺乏软件策略,呼吁应大幅强化软件相关政策。然而至今韩国政府系统芯片及软件(S-S)发展策略的发表仍遥遥无期,对政府的企画怀抱莫大期待的系统芯片业者眼见策略发表的时程持续推延,开始感到失望。政府及相关业者表示,原本预定6月要发表的系统芯片及软件开发策略已延期了3个月,仍未有消息。

2011年初知识经济部高层崔重卿强调系统芯片应与软件共同培育,于是知经部和相关业者便共同进行系统芯片及软件开发策略的企画,原本预定6月对外发表相关计划,然而先延期至8月后,又做了第2次延期。近来举办的系统IC2010成果展示会中,知经部成长动力室长金在洪表示,最快9月底,最晚10月将会发表系统芯片及软件开发策略,然而目前情况仍不透明。

因软件和系统芯片两种产品具有可引领不同产业Smart化的共同点,且嵌入式(Embaded)软件又是2产业的核心技术,使韩国政府决定将过去分别进行产业企画的2个项目,统合为1项企画。

例如在制造智能型汽车时,便需要结合系统芯片和软件2种技术。知经部为赶上此趋势,决定共同培育系统芯片和软件产业,同时带动主要产业的成长。

知经部科长文信学(译名)指出,系统芯片虽然较难与IT服务、软件包连结,然嵌入式系统却无法缺少系统芯片或软件。为提升整体产业竞争力,必须要拟定系统芯片和软件的共同培育策略。

系统芯片及软件开发策略目前已拟定草案。草案内容包含培育人才、研究开发、建构生态体系等项目。然而受到Google购并摩托罗拉的冲击,韩国业界热烈讨论软件议题,青瓦台也下令要求大规模强化软件产业,因此知经部又再针对软件的加强策略进行修订。

而对系统芯片及软件开发策略怀抱期待的系统芯片业者,却对策略发表持续延期表示不满。韩国系统芯片业界一位不愿具名的人士透露,系统芯片中小企业要寻求人才难上加难,已威胁到企业的生存,原本对政府的策略怀抱很大的期待,策略发表日期却一延再延,许多业者都泄气了。

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