欧盟将开发相关标准，已制定联网驾驶路线图

9 月20日从科技部获悉，“联网驾驶”是通过车辆、交通基础设施和其它交通运输模式之间的互联互通，通过智能交通决策系统分享交通信息的一种新兴技 术，可大大提高驾驶安全可靠性和防止交通事故。实现这一目标，需要更精确的车辆定位信息，为此，欧盟组建HIGHTS研发团队进行科研攻关。

研发团队由欧盟5个成员国德国(总协调)、法国、荷兰、瑞典和卢森堡的智能交通系统的科技人员组成，欧盟“2020地平线”科研计划为此提供了600万欧元全额资助，项目期限3年时间(2015年-2018年)。

由于现今的卫星导航定位系统无法提供足够的车辆准确位置信息，包括部分特殊环境(如隧道)，研发团队最主要的 科研目标之一，是道路交通“合作型自适应巡航控制系统(C-ACC)的研制开发，有助于车辆顺畅的驾驶环境和保持高速行驶车辆之间的安全距离。辅助的车道 检测技术，将为此提供技术和安全保障。

目前，研发团队已基于现有的卫星导航定位与车载传感技术的结合，交通基础设施与无线通讯技术的结合，如 WiFi、Bluetooth、Zigbee(联网日常设备的无线技术)和LTE(高速无线通讯技术)，制定出了清晰的联网驾驶技术开发路线图。技术融合将产生先进的车辆高精度定位技术、即联网驾驶技术，广泛应用于城市道路、高速公路和多交通运输模式的智能交通系统。根据欧委会的要求，研究团队还将开发欧盟相关标准。