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[导读]“超越-300E”是一款额定100kW的大功率燃料电池发动机,该产品采用全新平台,高集成度设计,通过一体式绝缘结构、内绝缘式及阻断式工艺,首次全面实现内绝缘设计。

11月8日,由上海市嘉定区安亭镇政府、汽车评价研究院主办,嘉定氢能港、上海同济经济园区发展有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”)承办的以“为氢能商业化探寻动力源”为主题的上海嘉定氢能港产业与技术研讨会在沪举行。

会上,长城控股未势能源旗下上燃动力重磅发布第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品,系统部件国产化率实现100%,这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。此次上燃动力发布的大功率燃料电池发动机,较当前市场主流产品成本下降28%,主要应用于公交客车、中重型载货车等,规划2020年下半年正式投入量产。

发布会现场

(发布会现场)

上燃动力总经理王亚波指出,本次发布的第三代燃料电池发动机“超越-300E”产品,不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因,在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一,也是未势能源深耕核心部件正向研发,推动氢能产品化落地的重要里程碑。

据悉,“超越-300E”是一款额定100kW的大功率燃料电池发动机,相较于国内30kW-60kW常规型系列,严格按照车用标准及规范,专门重点针对商用车市场痛点,为进一步满足氢燃料电池商用车型工况需求、丰富应用场景,正向设计研发出的大功率性能发动机。

该产品采用全新平台,高集成度设计,通过一体式绝缘结构、内绝缘式及阻断式工艺,首次全面实现内绝缘设计。基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略,相较于当前市场主流产品,氢耗低于10%,效率高于4.5%,成本下降约28%,系统部件级国产化率实现100%。

此外,该产品还具有功率大、额定效率高、成本低等特点,其功率密度、环境适应性及安全性能等级均可比肩于国际先进水平,具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力,已打破业内多项技术壁垒,适用于国内各种车型,并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案。

超越-300E

(超越-300E)

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