蔚来李斌：共享单车有点乱，我管的话不会是这个样子！

共享单车的发展真的是昙花一现，从兴起到繁荣再到衰落就短短两三年的样子。

同样是共享单车，摩拜与ofo的境遇可谓是大相径庭。自从王兴接手摩拜之后，减缓了共享单车的投放量，走精而细的运营路线，因此摩拜到现在依旧活得很好，而ofo却遭遇了前所未有的危机。

近日，ofo因押金问题弄得人心惶惶，已有逾千万的用户在线排队退押金，退款金额至少10亿。对此ofo创始人兼CEO戴威今日发布内部信，称ofo活着才有希望，不会逃避责任，将为ofo的每一个用户和欠着的每一分钱负责。

值得注意的是，12月16日，摩拜的天使投资人、蔚来汽车的创始人李斌在蔚来日的ES6新车发布会结束后，接受媒体采访时称“共享单车现在有点乱，我没时间管了，如果我不离开，现在不应该是这样子。”

押金难退一事将ofo推到了风口浪尖，部分用户都去ofo总部要押金了。ofo官方也是针对此事在第一时间公布了退押金政策提醒。

面对线上超过千万的排队人数，昨天在ofo排队等退押金的第3578位用户已拿到押金，按照这个速度，没个几十年怕是拿不到押金的。虽然这是网友的一句调侃，却从侧面反映出目前ofo的窘况——暴涨的退押金人数与缓慢的退押金速度，这对消费者及ofo来说，都不是一件好事。

不管怎么说，现在共享单车的确存在一些问题，ofo押金事件则是一个爆发点。如果当初摩拜没有“卖身”美团，会不会成为第二个ofo呢?历史没有假设，尽管戴威站出来为ofo发声，实际上超过10亿元的押金清退，对ofo来说不是一件简单的事。

有网友给ofo支招，让ofo在客服电话中加广告，还有开通退费会员，邀请好友帮忙加速，加快退押金的排队速度等机制，用来赚取资金偿还用户的押金!小编认为，这不失为一个好方法。