英伟达再次掀起“核战” Tegra K1内置192核GPU

在今年 CES 2014，NVIDIA发布了继Tegra 4后的第五代行动处理器Tegra K1，将GPU绘图核心数从72个推进到192个。NVIDIA执行长黄仁勋在CES会场上宣布，这款处理器能提供比Xbox 360及Playstation 3更佳的绘图处理效能，而功耗上却仅有5W（Xbox 360及PS3需要100W）。

Tegra K1 提供两种针脚相容 (pin-to-pin compatible) 的版本。第一种版本采用 32 位元四核心的 41 ARM Cortex A15 CPU ，预计在今年上半年上世；第二种版本则采用 NVIDIA 自行设计的客制化64 位元双核心 Super Core CPU。这款 CPU (代号为 「Denver」) 可说是为了对抗Apple的A7而来，以 ARMv8 架构为基础，可提供非常高的单执行绪和多执行绪效能，并可将 ARM 处理器的省电优势拓展到 64 位元运算，最高频达2.5 GHz，预计今年下半年问世。

从前代的GEFORCE.html target=_blank>GeForce ULP GPU进阶到与高阶PC相同的Kepler架构，让Tegra K1 也支援 DX11、OpenGL 4.3 等规范，甚至能够运行Epic Games的Unreal 4 引擎。这么强大的运算能力，也能加速各种电脑视觉和语音辨识应用之开发，应用市场当然不会只限于行动装置，NVIDIA表示还包括数位电视、车用载具，甚至电视游乐器。

根据Nvidia表示，预计将以Tegra K1处理器进入全新车用载具发展市场，主要可配合车上智慧感应元件即时搜集资讯，并且将巨量资料交由Tegra K1处理器即时分析、计算，包含道路行人侦测、盲点侦测警示、车道偏离警示，以及通标志辨识等图像技术应用。

目前Nvidia主要将汽车视为行动平台装置之一，藉由Tegra K1处理器打造可扩充的开放式视觉运算模组平台 (VCM)，透过可编程特性与软体自动OTA更新延长平台使用寿命，作业系统部分也将支援QNX、Android、Linux或Windows等，藉此降低车用载具平台系统过往研发时间较长，却缺乏导入新功能、升级不易等情况。