特斯拉CEO出面平息Model S电池起火事件

这段 Tesla Model S 火烧车意外的视频最近出现在YouKu上──如果你还没有看过这段影片，在您点选以下连结观看的同时，请特别留意可能出现令人不适的片段。

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看到一部汽车如此起火燃烧的画面着实令人心惊胆跳。而随着这段 Tesla 电动车着火视频的观看人次超过200万笔，不免也开始对于电动车锂离子电池的安全性产生一些疑问。 Tesla Motors公司创办人兼CEO Elon Musk最近在该公司官方部落格上针对此次意外造成的损坏、电动车电池的结构以及引发起火的一些事实作出了响应。

Musk解释，意外发生的原因是 Model S 在行经高速公路时碰撞到金属物品，强大的反弹作用将金属碎片震入车底刺穿电池护板而造成损坏。他强调，这块金属碎片大约有高达25吨的力道，才可能使厚达1/4寸的电池护板被刺出3寸的深孔，并导致电池起火燃烧。

美国麻省理工学院(MIT)材料化学教授Don Sadoway表示，这起事件相当的不寻常。“大型电池基本上不会有什么问题，而且可以制作得更经久耐用，我认为这种情况纯属意外事件。汽车在行驶中会辗过异物而导致汽车被刺穿的机率真的很小。”

在这部Model S侦测到外来穿刺时，车内的控制系统实时提醒了驾驶人靠边停车以及尽速离开车子，因此驾驶人顺利逃离车外而不至于受伤。而在那时，火焰也迅速从汽车的16个电池模块窜出。Musk指出，“无论如何，火势并不会进入乘客座舱中。”而如同视频所示，即使在消防人员刺穿电池模块顶部防火墙，以便引火势向上并扑灭后，的确就像他所叙述的那样。

为了进一步减轻对于电池起火意外的恐惧，Musk比较了Model S 电池系统的燃烧潜势以及一般汽车的燃油引擎。“相形之下，Model S 电池组的燃烧能量只有汽油罐的10%，而且还被分置于彼此间以防火墙隔离的16个电池模块中，”他强调，“因此，相较于以汽油为动力的同级汽车，Model S的有效燃烧潜势只有大约1%。”

Musk还引用美国消防协会(NFPA)的统计指出，目前燃油引擎汽车发生火灾的机率大约每2千万英里发生一次起火意外。相形之下，Tesla的机率更低得多，平均约行驶1亿英里发生一次。

Sadoway 认同这样的看法，他说不应该因为这起事件而影响到电动车的采纳。“遗憾的是，我们真的看到了汽车发生起火意外。你经常也会看到高挥发性的液体倾泻在道路上而起火，但这并不会阻挡人们购买的决定。如果你在报纸看到一起汽车碰撞意外导致汽车起火燃烧，你也只是说‘哇！这太恐怖了！’，你还是会钻进车内开车出去。然而，如果是一项新技术发生了同样的情形，人们就会更加关注。”

“我个人认为，锂离子电池的更大问题是成本。目前电动车还未能普及的主要原因就在于纯电动车的价格太高，而无法吸引大众市场。预计在电动车价格要降到2万美元以下，才可能得到消费者的青睐，”Sadoway表示。