阮殿波与超级电容：做新能源车最好中国芯

为研发世界领先的超级电容，他追梦13载;为了实现新能源梦想，他从北京中关村来到宁波鄞州五乡镇，仅用一年半时间，就建起了实验室，成立了研究所，成功研发了目前世界最高等级的干性超级电容，两条世界最先进的生产线已于今年6月批量投产。
这位被称为“中国超级电容研究领域牛人”的，就是宁波南车新能源科技有限公司副总经理、总工程师、超级电容研究所所长阮殿波博士，一个绿色能源的追梦者。
眼睛盯的是全球最先进技术
2000年，阮殿波在清华大学专攻金属、纳米、碳等材料时，接触到了一种新型的储能装置，就被它的核心器件———超级电容深深吸引了，于是结下不解之缘。
此前，市场上的储能装置大多是铅酸电池、锂电池和氢燃料电池，存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。而超级电容器是介于传统电容器和电池之间的一种新型储能元件，具有能量密度高、工作温度区间广、循环寿命长、没有污染、可回收等优点。
在美国、俄罗斯、法国、韩国、日本等国，超级电容是属于国家重点扶持的战略性技术，并应用到了军工、航空航天等高端领域。
“超级电容产业是能源应用的重大革命，中国绝不能落后于发达国家!”抱着这个信念，2003年，阮殿波博士和3位同行在中关村创办了公司，开始研究用纯物理性材料制作超级电容。2007年，由他领头研发的“新型超级电容品及其应用”，成为国家级科研成果。“这是一段快乐与痛苦并存的岁月。”阮殿波说，“一方面为技术突破感到喜悦，另一面又理解了发达国家为什么把超级电容列为国家战略项目，因为烧钱啊!”
幸运之神总是垂青有准备的人。我国现代装备制造业的龙头企业“中国南车”向阮殿波抛出了绣球———投资18亿元，在宁波南车产业基地建设一个全球最先进的超级电容研发、生产基地，这也是中国南车“十二五规划”中走出轨道的重点战略项目。“我心中的梦想是追上并超过美国。这是我梦寐以求的机会。”阮博士风趣地说，“我已经赤着脚跑了13年，现在有双专业跑鞋放在我眼前，还不马上穿上?”
怀揣梦想，去年3月8日，阮殿波毅然辞去清华大学高工、公司副总兼首席运营官等职位，离别妻子，随带3名技术骨干，千里迢迢来到了宁波南车产业基地。
脑子里想的都是研发的事
而此时，宁波南车产业基地刚刚落户鄞州五乡镇，一切都需从头起步。
新建厂房、实验室来不及了，就利用旧厂房改造一下。宁波南车新能源公司投资4000万元，对租赁厂区进行了适用性改造，并给予阮殿波以充分的权限牵头筹建实验线。500万元建起一条超级电容实验线已经是奇迹了，在这样的实验线完成7000F(电容量单位：法拉)超级电容的量产实验更是让国外同行惊叹。
长时间的恒温恒湿无尘研发环境也是会让人发狂的。作为科研领头人，阮殿波常常干到深夜，凌晨三四点醒来脑子里想的还是研发的事。“打场球，听听风雨声，都成了奢望!”
经过1年左右的攻关，他们研发成功了7500F的超级电容器，容量已远远超过了美国麦克斯韦的3000F，韩国最强也只能做到6200F。今年8月，这一纪录又被刷新，研发成功9500F的超级电容器!
被称为是中国第一的宁波南车新能源科技超级电容研究所，也从之前的只有几个人的研究小组扩展到如今拥有16位国内外顶级专业人才的研究团队。
“在宁波这个梦想之城，有南车这个舞台，我的绿色能源梦不再是空中楼阁。”阮殿波感叹道，当地政府的扶持力度真的很大。
2011年1月，南车集团与宁波市政府携手打造的中国南车宁波产业基地正式挂牌，宁波市专门成立宁波南车产业基地项目推进工作领导小组，下属领导小组办公室由鄞州区抽调精兵强将组建。为了支持超级电容产业的发展，鄞州区政府从去年开始将连续4年给予每年1000万元的战略性新兴产业资金扶持，同时给南车基地在人才培养、项目申报、技术研发等方面以“一事一议”政策。
目标瞄的是做最大超级电容企业
有了人才、资金的保障，超级电容产业的发展如虎添翼。到目前为止，中国南车已投资3亿元，在宁波南车产业基地生产过渡区建设了两条国际一流、让国外行业专家叹为观止的7000F超级电容流水线。今年6月，首批5000只7000F超级电容产品正式下线。
“技术上超越美国后，接下来我还要在产能上超越它，等到二期生产线投产，我们就可以超过它了!到2016年底力争把宁波南车新能源打造成为世界前三、亚太地区最大的超级电容研发、测试和生产基地。”阮殿波信心满满。
超级电容器在交通领域的应用也捷报频传：世界首台以超级电容器为储能动力系统的轻轨车已成功在南车下线，其中引起世界瞩目的“中国芯”便是宁波南车新能源的3000F超级电容模组。同时，以超级电容为能源动力的现代无轨电车也在紧张实验中，产业基地现代电车研究院将在今年9月完成第一台样车实验，此车明年将在鄞州区试验线和广州海珠线上运营。
可以预见，一种更清洁、更时尚的公共交通装备就要横空出世。一个巨大的产业市场正依托超级电容悄然孕育。