当前位置:首页 > 消费电子 > 消费电子
[导读]工业技术研究院指出,欧盟在2003年第二次电力自由化指令(2003/54/EC)强制规定,2007年7月起必须对所有电力用户开放电力市场,使电力市场帐务与价格讯息复杂度大幅提高;欧盟能源效率行动计划“第2006/32/EC号”要求各

工业技术研究院指出,欧盟在2003年第二次电力自由化指令(2003/54/EC)强制规定,2007年7月起必须对所有电力用户开放电力市场,使电力市场帐务与价格讯息复杂度大幅提高;欧盟能源效率行动计划“第2006/32/EC号”要求各会员国,需提出“各国能源效率行动计划(National Energy Efficiency Action Plan,NEEAP)”,订定能源效率目标与行动方案,其中定义智能电表为提升整体能源效率之必要核心设备(2006/32/EC,Annex3);2009年在第三次能源法案中(2009/72/EC2009/73/EC),正式要求会员国必须于2020年前为国内80%之用户安装智能电表,促使更多欧盟国家推行AMI建置政策。

然而,虽然欧盟推动AMI建设的政策已大致定调,但西欧与中、东欧国家经济发展差异甚大,因此在能源政策的推动积极程度仍有所差异。在AMI的推动上,西欧国家大多已有明确的推动政策,部分国家已激活大规模建置;而东欧国家尚处于刚开始规划或研究可行性阶段。

下文先针对欧盟国家AMI推动环境进行全面性扫描,再进一步针对捷克、波兰、匈牙利及爱沙尼亚等中、东欧国家,说明其国家政策与电力公司推动概况。

欧洲AMI推动概况
(一)欧盟国家AMI推动环境以西欧国家最完善健全

根据欧盟会员国与挪威“SmartRegions”计划,欧盟与挪威智能电表观测报告(European Smart Metering Landscape Report)分析,将欧盟国家与挪威的AMI推动环境,以“法律与管制环境”与“电力公司推动态度”作为分类原则进行分类。“法律与管制环境”即是指政策法令面的驱动力,分类的主要指针为政府是否有法令规章明定电力公司推动AMI建置的指导方针,以及订定节能或尖峰负载削减目标。

“电力公司推动态度”则是指市场面的驱动力,也就是电力公司推动AMI建置的主动性,分类的主要指针为电力公司AMI示范计划数量及是否推出相对应的服务,同时也将电力公司是否有明确的AMI建置规划蓝图,以及内部是否有订定节能或尖峰负载削减目标纳入考量。

依据上述两大原则将欧盟国家AMI推动环境,分为“明确推动者”、“暧昧不明者”、“市场驱动者”、“摇摆不定者”及“落后者”5种类型,如图一所示。

欧盟国家智能电表推进概况
图一 欧盟国家与挪威AMI推动环境扫描

(二)中、东欧国家AMI推动政策妾身未明

表一为目前中、东欧国家AMI推动法律与管制环境,及各电力公司推动概况。

欧盟国家智能电表推进概况

表一 中、东欧国家AMI推动概况

表一中可明显看出,中、东欧国家的政府单位,对于AMI推动政策仍处于妾身未明状态,并未有国家强制法律规定推动智能电表换装,为推动相对较慢的主因。智能电表之换装由少数电力公司自主性推动,目前仅有捷克、爱沙尼亚、斯洛维尼亚与罗马尼亚四个国家,已有配电商开始进行小规模AMI试点计划,如捷克CEZ能源集团、爱沙尼亚Oü Jaotusv?rk、斯洛维尼亚Elektro Gorenjska与罗马尼亚Electrica S.A.。

其中CEZ能源集团在捷克的AMI建置计划,是目前中、东欧国家推动最快、规模最大的AMI示范计划。CEZ能源集团规划2010~2013年进行33,000户AMI示范计划,截至2011年9月已安装22,000户,计划在2015年前完成100万户。

IEK观点
透过上述分析,对于中、东欧国家未来AMI市场发展,可归纳出三点结论:市场发展阶段处于方兴未艾的萌芽期、AMI推动将复制西欧国家成功经验,以及建置采取开放态度台湾厂商仍有着墨空间。详细说明如下:

(一)中、东欧AMI市场方兴未艾

欧洲AMI推动主要由西欧国家领头,中、东欧国家推动速度相对慢了许多,捷克、爱沙尼亚、斯洛维尼亚与罗马尼亚为此区域,第一波激活AMI试点的国家;波兰、保加利亚与匈牙利,将成为第二波激活AMI建置的国家。2011年预估智能电表市场规模不到10万具,由于国家政策尚未明确、且AMI前期规划与技术测试时间通常需要3年以上,故预计要到2015年以后年需求量才会达百万以上。

(二)中、东欧AMI推动将复制西欧国家成功经验

欧洲有许多电力公司经营范围横跨许多国家,部分中、东欧国家的电力公司在西欧国家已有建置经验,如E.ON在德国与芬兰、RWE在德国、EDF在法国、Enel在意大利、Vattenfall在瑞典与芬兰等,均有AMR或AMI建置经验,因此在中、东欧国家推动时,有可能会将西欧之系统规划与建置经验,以全系统输出方式(Turnkey)进行建置,以降低成本、缩短前置规划与测试时程。

(三)AMI建置采取开放态度台湾厂商仍有着墨空间

中、东欧国家在AMI产业链中,仅在电表部分有较多的本土厂商可提供,在通讯系统解决方案、MDMS及后端平台介接软件与系统者整合部分,大多需仰赖国外技术,因此在AMI建置与国外厂商合作的意愿较高。虽然基于地缘与技术能力等因素,欧洲厂商具有相对优势,但中国厂商仍可尝试寻找与当地厂商互补之产业链缺口切入,与当地tier 2电力公司或tier 2软硬件设备厂商合作进行参与示范计划。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭