以IEEE802.11p为技术支撑 恩智浦Car-to-x开启汽车移动互联时代

Drue Freeman 先生

       随着移动通信技术的发展，汽车移动互联已经不再是梦想，越来越多的消费电子体验正在移植到汽车上，“车联网”已经走入我们的生活。10月21日，恩智浦汽车电子事业部全球销售与市场副总裁DrueFreeman将car-to-x新型通信平台在汽车移动互联中的创新应用介绍给了深圳媒体。 

       Drue Freeman先生在介绍恩智浦与澳大利亚Cohda Wireless合作开发的car-to-x（汽车对多应用；C2X）通信时表示，Car-to-x通信平台将在挽救生命、减少交通堵塞方面发挥决定性作用。该平台基于恩智浦多标准无线电接收平台及MK3芯片，采用了Cohda的IEEE 802.11p无线电技术（汽车版WiFi标准）和专利接收算法。功耗不到1W，比传统静止状态的WiFi方案低。 

       该平台结合了用于基于位置服务（LBS）和网络安全的远程信息技术，可实现汽车的全面互连。C2X平台能真正“看到”每个角落，从而在肉眼察觉之前发现交通阻塞或风险。因此，驾驶者即使在被卡车挡住视线或靠近角落时也能接收到汽车发出的预警信息。还可以针对紧急救援车辆和交通堵塞或交通信号灯发出警示，以便驾驶者调整速度和优化驾驶操作。 

       除了集成专用车载版Wifi技术的Car-to-x外，恩智浦还将目前热门的近距离通信技术--NFC概念引入到汽车互联通信即车联网应用中。DrueFreeman举例说，未来车与钥匙之间将会采用双向通信，在陌生的停车场，目前的状态是你很难直接找到自己数小时前匆忙泊下的汽车。“双向通信和NFC在这里就能发挥大作用了。通过将带NFC功能的汽车钥匙与手机或者其他带屏幕的设备联合，通过车向钥匙发送定位信息，并将最终信息显示到手机上，这样就能省下大把漫无目的的搜寻时间。”