易华录打造智能交通管理领域的Windows

北京易华录信息技术股份有限公司是一家专注于智能交通管理领域的高新技术企业。该公司以自主研发的集成指挥平台系统软件ATMS为核心竞争能力和业务切入点，为用户提供与智能交通管理相关的交通咨询、交通工程方案设计、应用软件研发、硬件设备制造、工程项目实施、系统维护维修、交通信息运营服务、综合培训等八个方面的全套服务，是目前国内最主要的智能交通管理系统提供商之一。
2003年，易华录率先在国内发布了智能交通管理系统集成接口规范(EIISA)，并推出了国内第一套应用于公安交通管理领域的集成指挥平台系统软件，使行业内各种 “异构的基础应用系统”实现“互通、互联、互操作”成为可能。目前，该系统仍然是国内唯一得到大规模市场应用并完全符合中华人民共和国公安部 《公安交通指挥系统建设技术规范》的集成指挥平台系统。
在集成指挥平台占据绝对领先优势的基础上，易华录于2010年启动了智能交通管理领域的操作系统平台(ATMOS)的研发，并将同步推出中国智能交通系统通信协议(CTCIP)，以占领“标准制定”这个行业的制高点，将ATMOS打造成智能交通管理领域的Windows，为主导产业整合奠定坚实的基础。
朝阳产业的龙头
根据中国智能交通技术(ITS)应用委员会出具的《2010年中国城市交通管理信息化行业研究报告》，易华录在智能交通管理系统领域内，被评估为综合竞争力排名第一，软件研发和应用能力排名第一。
易华录作为智能交通管理行业的全国性系统提供商，业务遍及国内26个省、自治区、直辖市(市、区、县)。截至目前，易华录智能交通管理系统产品已在全国121个城市大规模应用。其中包括有14个直辖市及省会城市(北京、济南、长春、海口、西安、长沙、西宁、郑州、石家庄、合肥、银川、南宁、太原、乌鲁木齐)；50个地级城市(烟台、东莞、温州、开封、佛山、泉州、徐州、包头、三亚、扬州、日照等)；57个县级城市(寿光、海城、顺德、文昌、吴江、北川、南和、慈溪、公主岭、安丘、南海等)。
在集成指挥平台系统领域，易华录的市场占有率位居行业第一。自2003年以来，易华录集成指挥平台系统ATMS先后在山东、山西、河北、广东、吉林、宁夏、海南等7个省级公安交警总队指挥中心应用，占据省级集成指挥平台系统近23%的市场；先后在济南、长春、海口、西安、郑州、合肥、西宁、石家庄、长沙、银川、乌鲁木齐、太原等12个省会城市应用，占据省会城市近43%的市场。
公开信息显示，我国智能交通管理系统行业还处于起步阶段，行业集中度低，市场竞争无序，目前正是“群雄逐鹿”的好时机。随着经济的发展，道路交通基础设施不断完善，各地政府对智能交通管理系统的建设日益重视，我国智能交通管理系统行业年投资金额总体呈现上升趋势，2007~2009年，累计投资达83.92亿元，年均复合增长率约为16%，高于同期GDP增长水平。按照中国智能交通技术(ITS)应用委员会预测，2010~2012年，我国智能交通管理系统的总投资将会较为稳定的增长，年平均增长率约为22%，2012年投资额预计将达到60.46亿元。
行业的快速发展，首先受益的是龙头企业。数据显示，2007~2010年，易华录签署合同金额逐年增长，从9559万元增长至24942.3万元，复合增长率达37.67%。由于政府采购部门一般在上半年制定采购计划，下半年才安排实施，易华录的业务合同大部分在下半年签订。但在这种情况下，2011年初至3月11日，易华录依然中标及新签署合同总金额达到11860万元，占了去年全年签署合同金额的47.55%，发展形势乐观。
核心竞争优势明显
铸造行业的龙头并不是一朝一夕的事情，自成立以来，易华录一直秉承“软件创新，集成创新，引领智能交通管理行业标准”的发展战略，不仅在业务方面稳步发展，在行业内也建立了较为明显的软件研发、应用优势。
首先值得一说的是发展模式的创新。
我国从事智能交通管理系统开发的企业数量众多，业务同质化严重，绝大多数企业都将重点集中于硬件系统的开发和推广，软件开发主要为硬件系统的运行服务，仅处于从属地位。交通管理者因此也只能采取条块式采购、独立建设的模式发展各个基础应用系统，各系统之间没有协同性，缺乏采集、存贮、分析、应用信息的能力，软件的管理功能和价值未得到应有的重视。
易华录在成立之初即选择了不同的发展模式和发展路径，以“智能交通管理平台”软件平台的开发为切入点，在2003年9月为山东省交警总队开发了省级公安交通集成指挥平台系统，为国内首例。目前，ATMS已经发展至4.6版本，在全国42个城市的52个省、市、县级单位大规模应用，市场占有率位居行业第一。经过多年的研发投入，该公司目前已经积累了129项软件著作权，主要软件产品在成熟度、标准化、规范化等方面均领先于国内其他企业开发的同类软件。
其次，是易华录领先的系统集成优势，完整的智能交通服务体系，提供“智能交通管理整体解决方案”的能力在国内领先。
随着我国城市化进程的加速，我国智能交通管理未来的发展方向和主要市场将是为大中型城市提供 “智能交通管理整体解决方案”，而易华录是国内极少数具备该能力的企业之一，领先的系统集成优势以及完整的智能交通服务体系，保证了公司提供“智能交通管理整体解决方案”的能力国内领先。
与国内大多数公司只从事智能交通管理某些基础应用系统开发不同，易华录从集成指挥平台系统的开发起步，逐步介入了所有基础应用系统的系统集成业务。根据公安部《公安交通指挥系统建设技术规范》，智能交通管理系统资源配置的功能要求包括集成指挥平台系统和基础应用系统，其中主要的基础应用系统有10个。对于上述所有系统，公司均有相应的解决方案和成熟的系统集成经验，在行业中处于领先地位。
另外，易华录率先在业内建立了完整的智能交通服务体系，为行业用户提供与智能交通管理相关的交通咨询、系统方案设计、应用软件开发、项目实施、运营服务、维护维修、综合培训等全方位的服务，产品质量和服务得到了客户的广泛认可，在国内市场上建立了良好的声誉。
第三，便是市场和品牌的优势。
易华录作为智能交通管理行业的全国性系统提供商，业务遍及国内26个省、自治区、直辖市(市、区、县)。截至目前，该公司的智能交通管理系统产品已在全国121个城市大规模应用，取得了较高市场份额。经过多年市场开拓和培育，易华录产品质量和服务得到了客户的认可，“易华录”也成为了中国智能交通行业知名品牌。[!--empirenews.page--]
易华录的代表工程有山东省公安交通指挥中心系统总集成，曾获山东省科学技术一等奖；济南市经十路道路及环境建设工程，曾获“中国市政示范工程及中国建筑工程鲁班奖”(国家优质工程)；该公司还曾获“迎全运”城市环境综合整治工作特别贡献单位的称号。另外，公司智能交通管理系统还承担了多个城市大型活动的交通安保工作，如2008年北京奥运会火炬传递交通安保工作等。
另一个重要的优势，是易华录掌握着行业核心技术。
目前我国智能交通管理行业还处于起步阶段，易华录成立之初即着眼于长远，坚持自主创新，设立了专门的智能交通技术研究院，研发人员占员工人数的比例达34.82%。经过多年的研发投入，该公司在智能交通管理多个领域掌握了核心技术，积累了129项软件著作权，为未来业务扩展打下了坚实的基础。
募投将助业绩增长
易华录此次拟向市场公开发行1700万股，占发行后总股本比例25.37%，所募资金将用于智能交通管理操作系统研发项目(ATMOS)和新一代智能交通系统开发与建设示范项目(AITDS)，计划投入金额分别为5080万元和7423万元。
公开资料显示，智能交通管理操作系统研发项目是为了通过开发各基础应用系统和设备功能的标准规范，开发出一套智能交通管理领域与计算机操作系统相类似的操作系统软件。ATMOS系统与同步推出的CTCIP协议，将允许不同厂家具有不同功能的应用系统和类似功能的硬件设备通过驱动程序机制直接接入ATMOS系统或调用ATMOS系统的功能，解决了在智能交通管理领域中目前普遍存在的不同厂家的各种应用系统、硬件设备“互换性”和“互操作性”的问题。
按照易华录的估算，该项目在第二年将初步开发完成，第三年实现达产，达产后将新增年税后利润约为2467.73万元，销售利润率(税后)为49.35%，投资回收期为4.5年(含建设期)。
而另一个项目新一代智能交通系统开发与建设示范项目(AITDS)，则已被北京市石景山区政府列为2010年石景山区重大科技专项，项目目标是建立一个种类齐全、系统完备、技术达到国际领先水平的新一代智能交通系统 (AITDS)，内容涵盖目前国内外用于城市及城际道路交通管理的所有技术系统，技术研发、演示达到国内领先、国际先进水平。
该项目建成后将成为国内规模最大的智能交通科学研究、成果展示和测试、人才培养、技术交流的开放平台，可为易华录智能交通管理系统解决方案在国内外市场的推广提供演示、洽谈、服务的定制环境，从而为易华录承接国内外智能交通管理系统工程提供强大的营销技术支撑，易华录营销及管理模式将由目前纯粹被动满足客户个性化需求逐步过渡为主动引导并满足客户的不同需求。
根据易华录的初步预算，这一项目完全建成后，将新增年税后利润约为1912.5万元，销售利润率 (税后)为12.75%，投资回收期为5.2年(含建设期)。
就数据来看，两项目达产后新增利润是目前的利润的一倍还多，易华录表示，募集资金项目如果能顺利实施，公司的核心技术竞争力、市场开拓能力将进一步提高，进而增强公司的竞争实力和抵御市场风险的能力，公司将从整体规模、研发实力、品牌知名度、管理水平等方面实现历史性跨越，为持续、高速发展提供支撑。