中国大陆车用电子市场趋势

中国汽车市场与产业蓬勃发展，汽车需求量与保有量不断增长，随着消费者认知提高，汽车恐将不仅扮演代步工具的角色，将衍生出其它相关需求，因此也带动车用电子产品的茁壮。虽相较于其它各国，中国车用电子市场与产业发展较为缓慢，但在中国政府相关政策扶植、国际大厂技术合作驱动下，车用电子产品发展日渐加速，年成长率呈现双位数发展。根据CCID 调查，如图一所示，2006年市场规模达780亿人民币，较2005年成长32.5%，2007年更将突破千亿大关。

      图一　2005-2010年中国大陆车用电子市场规模

 
EMS为主要销售产品类别
分析车用电子市场产品发展现况，如表一所示。发动机电子（Engine Management System，EMS）比例最大，2005年销售额高达205.9亿，约占整体市场35%，其次为防死锁煞车系统（Anti-lock braking systems，ABS），销售额达84.7亿元，占整体市场14.4%，再者，车用音响、仪表仪器与安全气囊，市场份额皆高于10%。而市场份额低于10％者，包括汽车空调、防盗器、胎压监测器（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）及全球卫星导航（Global Positioning System，GPS）等。

    表一　中国大陆车用电子市场产品发展现况

 
政策与消费者认知引领具发展潜力产品
车用GPS
中国官方规划以京、津、沪、穗四大城市为中心，发展导航电子地图，并开放八家本土业者生产电子地图。同时为了2008年北京奥运会及2010年上海世界博览会，也开始要求上海及北京出租车搭载导航系统。在电子地图释放有助激活导航产业链，及相关政府政策刺激需求下，车用GPS商机开始激活。
相较于中国本土厂商，外商因具技术纯熟、市场掌握度较佳等优势，故在车用GPS硬件较具优势，不论是车机固定型或是可携式，从硬件机构设计、地理信息系统导航引擎方面，外商（包括欧洲、北美乃至于台湾业者）可做为主要着墨之处。但值得注意的是，目前价格偏高、图资变动性高等因素，将影响中国车用GPS市场发展速度。
车用影音娱乐
亚太地区对于影音设备的热衷，反应到汽车环境里。车用音响在中国具相当的发展潜力，市场主要业者为日本及本土厂商，本土业者基于价格、通路布置上，并强化民族意识的行销模式，一度让日本业者销声匿迹，并趁势在中国土市场取得相当的地位。
车用音响由卡匣式发展至CD、DVD(包括A/SACD及Visual)，甚至MP3模式。随着中国影音娱乐性产品如DVD、MP3迅速发展，且既有车装速度仍不及，故透过车内转换设备，如FM发射器、TAPE卡带音源转接器、CD音源截入器（AUX-in转换器）或改线服务等，可满足消费者需求，也成为具发展潜力之领域。
车用电视之发展在中国大陆突出，基于数字化政策推广，以省为单位，针对大众交通运输车辆（如公车、出租车等）加装车用电视，形成市场蓬勃发展。但对于进入此市场，车用电视标准仍未确定、政府标案由少数人掌握的情形下，加高后进者进入障碍。
车用安全系统
根据Strategy Analytics调查指出，车用安全系统为车用电子领域中成长甚快之领域，年成长率可达25%以上。安全气囊、ABS皆有望成为汽车标准配备，另外TPMS则在欧美政策下有无穷的商机。对于中国当地市场而言，在相关政策如「关于正面碰撞乘员保护设计规则」颁布后，针对M1类（9个座位以下，四轮以上乘用车）新车提出较高的安全要求，并自2002下半年安全气囊成为大陆汽车产品上市基本设备，促进此产业发展。而ABS则在国际大厂引进下，有趋于蓬勃发展之情势。
至于TPMS，不论是直接型或是间接型，在缺乏强制政策推动及市场使用认知等因素下，大规模市场商机将可能往后递延。
车用电子四大产业聚落：东北地区、环渤海经济区、长江三角地区与珠江三角地区
中国大陆主要汽车集团生产基地，集结于上海、北京、长春与广州四地，为与车厂配合就近撷取商机，相关汽车零组件与车用电子厂商纷纷于此形成聚落。而当地地方政府大力投入资源予以支持，使得产业聚落形成更为明显。由北至南形成四大车用电子聚落，分别为东北地区、环渤海地区、长江三角地区与珠江三角地区。
东北地区
东北地区指的是辽宁、吉林与黑龙江三省，并以长春、沈阳与大连为三大城市为主，吉林、黑龙江省皆将车用电子列为其重点发展产业。根据中华人民共和国国家统计局调查，2005年吉林汽车产量大于45万辆，主要为一汽集团生产基地，零组件业者约500家以上，汽车电子营收超过35亿人民币元，发展重点则以车用控制系统为主。
环渤海地区
环渤海地区主要城市为北京、天津，当地地方政府积极规划车用电子为其未来重点产业，促进两地车用电子产业与市场发展蓬勃。北京汽车产量大于45万辆，主要为北京现代、北汽福田与北京吉普的生产基地，上海汽车产量亦大于45万辆，主要为天津一汽、一汽丰田与夏利生产基地，两地位居全国政治、经济及文化之重镇，人才与技术优势可谓为此区发展成功关键。代表性本土厂商包括锦恒（中国大陆最大汽车安全气囊业者）、北京合众思壮科技（车用GPS业者）、同方等业者。
长江三角洲地区
长江三角洲地区指的是江苏上海、浙江等地，上海汽车产量大于45万辆，为上海通用、上海大众主要生产基地，零组件业者高达1,000多家，因其在全球传统产业链上具关键性供应地位，延伸至车用电子领域将具相当发展优势，发展重点为车用传感器与执行器。具代表性本土厂商如上海科臻电子（主要产品为GPS）、上海东方久乐（主要产品为车用安全） 及浙江亚太集团（主要产品为ABS研发）。
珠江三角洲地区
珠江三角洲地区指的是广东省，主要城市为广州、深圳，亦为汽车产量破45万地区，为广州本田、广州丰田与东风日产主要基地。深圳市为大陆发展车用电子产业最蓬勃区域，产值位居全国之首。探究当地发展之因，与其具备家电与IT聚落重镇地位有关，厂商延伸既有专长，发展车用娱乐与车用导航为主。代表性本土厂商众多，包括航盛电子（车用GPS产品为主）、赛格导航（GPS产品为主）、特尔佳（车用缓速器为主）、华强信息（GPS产品为主）、康佳（车用液晶电视为主）、[!--empirenews.page--]创维（车用液晶电视为主）与TCL（车用音响为主）等。