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[导读]民用GPS导航系统目前应用状况呈金字塔型,高端主要是车载导航系统,其次是PND和消费电子领域。车载导航系统需求主要还是来自中高档汽车,由于价格原因,低档汽车暂时还未有明显起量;同时,随着手机Wi-Fi,蓝牙与GPS

民用GPS导航系统目前应用状况呈金字塔型,高端主要是车载导航系统,其次是PND和消费电子领域。车载导航系统需求主要还是来自中高档汽车,由于价格原因,低档汽车暂时还未有明显起量;同时,随着手机Wi-Fi,蓝牙与GPS模块集成已成趋势,因此,GPS导航系统在汽车和手机两大市场还将会继续稳步增长。而一旦平板电脑也引入GPS模块,受平板热潮的推动,将会大大拉动市场对GPS模块的需求。

“受市场需求的带动,我们的营收以平均每年50%的速度增长,”芬兰GPS模块和软件GPS方案供应商Fastrax市场开发副总裁Kim Kaisti表示,“这些需求主要来自于汽车防盗,导航,追踪应用以及消费电子领域,而接下来平板电脑等消费电子将是我们业务的下一个增长点,而且我们已经与相关厂家展开合作洽谈。”

Fastrax是少数同时提供GPS模块(带天线或不带天线)和软件GPS的供应商,采用的GPS芯片主要来自于CSR, MTK, ST, Atheros等知名供应商,Fastrax产品主要在芬兰设计,韩国制造。

Fastrax近期发布的两款新品:IT600和UC430接收模块,分别应用于汽车导航以及平板,手机,数码等消费电子领域。IT600模块是基于ST微电子的Teseo II卫星接收芯片STA8088EX, UC430则采用CSR的SiRFStar IV 结构。IT600模块除了具备高灵敏度和低功耗特性,还支持多种卫星系统,如美国的GPS、俄罗斯的Glonass、日本的QZSS和卫星导航增强系统SBAS等,后期还将支持欧洲的Galileo系统和中国的北斗系统。

另外,UC430接收模块是目前全球最小的天线GPS模块,该模块将GPS接收芯片和CHIP天线集成在一个很小的封装内,尺寸仅9.6*14.0*1.95mm,在SiRFAwareTM模式下平均电流约125微安,在PowerTrickleTM模式时平均功耗小于10毫瓦,,非常适合用于对功耗和尺寸极为敏感的消费电子产品。


 

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