当前位置:首页 > 智能硬件 > 智能硬件
[导读]在本届WWDC苹果全球开发者大会上,iOS 7与OS X Mavericks吸引了所有人的目光,而硬件方面,苹果只推出了唯一一款全新的苹果Mac Pro台式机以及更新了MacBook Air以及推出了新一代AirPort和新的时间胶囊。全新的苹果Ma

在本届WWDC苹果全球开发者大会上,iOS 7与OS X Mavericks吸引了所有人的目光,而硬件方面,苹果只推出了唯一一款全新的苹果Mac Pro台式机以及更新了MacBook Air以及推出了新一代AirPort和新的时间胶囊。全新的苹果MacBook Air在外观设计上与之前没有任何变化,而且同样拥有11英寸和13英寸两个版本可供选择。传说中的Retina版MacBook Air并未出现。

虽然之前有不少媒体和业内人事预测苹果将会推出一款配有Retina视网膜显示屏的MacBook Air,但是让不少人失望的是,它并没有出现在人们的视线中。至于究竟苹果为何不为MacBook Air搭配视网膜显示屏,相信一定有其中的道理,下面就让我们来一起进行分析。

首先,就是电池续航的问题。iPhone、iPad、MacBook Pro等设备,都拥有Retina视网膜显示,而唯独只有MacBook Air缺席,根据HIS机构研究与战略分析主管Sweta Dash的分析来看,功耗型应该是最大的影响因素。

“苹果新的MacBook Air电池容量与上一代相比几乎翻倍,而如果配上视网膜显示屏,这些增加的电池容量将在续航时间上毫无作用。对于一台超薄的笔记本电脑来说,电池恨不得就是一个多余的家伙。”Sweta Dash表示。

在现在这个状况,MacBook Air本身的硬件条件也不是非常适合使用视网膜显示屏。假如采用13寸视网膜屏幕,分辨率就会随之提升为2560X1600,如此高的分辨率势必需要更好的显卡提供显示支持。虽然MacBook Air自身集成的英特尔4000系列显卡理论上能够驱动高分辨率显示,但在使用大型软件或者游戏时劣势就会显露,体验并不会太好。要解决显示问题,就需要搭配一块独立显卡,有了独立显卡就要考虑续航问题,这样一来电池容量也需要提升。独立显卡外加电池需要额外的机身空间,恐怕目前MacBook Air的内部空间根本无法容纳。与New iPad的道理一样,由于New iPad配备视网膜屏幕,功耗增加,为维持十小时续航,苹果只得加大电量,最终的结果就是整体厚度提高。

虽然一种来自日本名叫IGZO的显示屏技术,似乎可以解决这个问题,但是目前来看,这种技术应用到笔记本上还不是非常成熟。IGZO(indium gallium zinc oxide)为铟镓锌氧化物的缩写,非晶IGZO材料是用于新一代薄膜晶体管技术中的沟道层材料。IGZO材料由日本东京工业大学细野秀雄最先提出在TFT行业中应用,目前该材料及技术专利主要由日本厂商拥有,IGZO-TFT技术最先在日本夏普公司实现量产。

这种技术将很有可能让高分辨率与低功率消耗二者并存,并且包括三星与LG等公司也在努力研发属于自己的IGZO技术。但是,这项技术目前造价成本依然很高,还需要相当长的一段时间来增加技术成熟度。这对于苹果公司来说非常重要,如果现在就为MacBook Air使用IGZO技术,那么MacBook Air的售价就会提高,这样如果一旦与MacBook Pro持平,相信这非常不利于苹果产品的定位差异化。

所以,对于那些期待使用拥有Retina视网膜显示屏MacBook Air的用户来说,这样的想法还为时尚早。早晚有一天苹果公司一定会推出拥有Retina视网膜显示屏的MacBook Air电脑,但是至少目前来看,在今年之内基本不会变成现实。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭