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[导读] 飞思卡尔半导体(NYSE: FSL)日前推出了新型SB0400和SB0401产品–这是业内首款专为摩托车和滑板车应用而设计的高度集成的专用电路(IC)。如果电子控制单元(ECU)制造商将这些7 x 7毫米的器件集成在其设计中,就不

 飞思卡尔半导体(NYSE: FSL)日前推出了新型SB0400和SB0401产品–这是业内首款专为摩托车和滑板车应用而设计的高度集成的专用电路(IC)。如果电子控制单元(ECU)制造商将这些7 x 7毫米的器件集成在其设计中,就不必再依靠较大的汽车ABS IC,通过专用的摩托车和滑板车高级模拟部件,可以大大节省成本、减轻重量、缩小占用空间。

飞思卡尔新型双轮SB0400 IC适用于摩托车,单轮SB0401 IC适用于滑板车和轻型摩托车。这两种产品均是无铅的,也不需要笨重的散热器,从而节省了系统成本和空间。这两款器件采用飞思卡尔SMARTMOS模拟混合信号技术,将ABS系统的轮速传感器接口、阀门驱动器、电机泵驱动器、安全开关和安全状态机集成在一个最小封装中,应用于摩托车或滑板车设计中。

飞思卡尔推出的这些产品顺应了即将首次实施的欧委会法规 – 自2016年1月1日起,125cc以上的所有新摩托车须强制配备ABS。飞思卡尔ADAS雷达和安全产品总经理Patrick Morgan 表示:“飞思卡尔将汽车安全芯片领域,尤其是ABS系统领域几十年的经验和领先地位扩展到了摩托车和滑板车市场。该市场采用先进的ABS技术后,能显著提高驾驶安全性。由于两轮车辆的制动要求越来越严格,因此飞思卡尔采用高度创新的设计来提高驾驶员的安全性,同时帮助电子电机控制系统制造商满足关键的安全要求,而且节省成本和空间、减轻重量。”这两款新IC的硬件和软件相互兼容,大大简化了系统设计,并且易于实施。用于保护/诊断的综合硬件安全功能包括过压(OV)、欠压(UV)、过热、短路和开路负载检测。其他特性•4个数字阀门驱动器(单轮版本为两个)

o最高5.0 A (on状态时160 mΩ)

oPWM最高5 kHz

•用于阀门保护的高边预驱动器

•两个轮速传感器接口

•车速输出

•泵电机预驱动器,最高500 Hz,带直接输入引脚,用于栅极命令

•16位SPI通信,带看门狗

•ISO-K线接口

•警示灯驱动(WLD) (14 Ω)

•芯片温度报警

•监控电路

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